一、變頻器用通訊控制可靠嗎？

大型變頻器就是用的通訊控制……現在主流都玩兒的光纖通信了…包括高鐵，風電上都是這樣用的…

二、變頻器用溫度變送器如何控制？

溫度變送器輸出電流或電壓信號0/4～20mA或0～10V作為變頻器的模擬量輸入信號對應0~50HZ

三、沃森變頻器用遠傳壓力表怎么控制電機轉速？

是變頻恒壓運行嗎，最省事用pfc宏，9902設7啟動開關量用D1 1102設7，1002設1。壓力反饋用遠傳壓力表取摸擬2，4014取ACT2,4016取2。頻率下限2007 25HZ,上限2008 50hZ.升速時間15秒，減速15秒。反饋上限100% 10公斤表，160% 16公斤表。然后開關輸出設定，pid設定。1401 1402 1403取29。4010取19，4011壓力設定。4022休眠選擇取7，4023休眠頻率，4025喚醒偏差。

四、變頻器用時間控制怎么接？

1，看說明書，找出以下端子（各品牌變頻器叫法不同）（控制運行停止）+10V端子，模擬量輸入端子和對地端子（控制速度）

2，外加一個繼電器，啟動按鈕讓它吸合，停止按鈕讓它斷開。然后把一個端子常開觸點接在變頻器“正轉端子和公共端子”上。

3，電位器三個角中輸出接模擬量輸入，其余兩個隨便接。

五、變頻器模擬信號控制，電流控制？

首先你需要一個電流采集裝置，和模擬量輸入輸出模塊，看下圖以西門的模擬舉例。

采集5.5KW電機的工作電流輸入到模擬量輸入端。

5.5KW 電機有變頻器，可以設置變頻器輸出到PLC。

如果這個電機沒有使用變頻器的話，由于它的電流是比較大的，需要加轉換模塊轉換成PLC能接受的0-20MA，或者電流按比例轉換成0-10V電壓到PLC，都是線性關系，記住PLC模塊輸入只能接受0-20mA電流或者0-10V電壓，買模塊轉換就行了。

模擬輸出可以輸出0-10V的，這個可以直接去控制另一個電機的變頻器。

這樣PLC根據模擬量采集到數據進行一個比例換算輸出一個電壓到另一個電機的變頻器就可以了。

下面是變頻器的設置，以三菱變頻器為例。電壓輸入接2和5就行，10是變頻器供電的我們不需要。

六、變頻器電流控制接線方法？

1.

電源應接到變頻器輸入端R、S、T接線端子上,一定不能接到變頻器輸出端(U、V、W)上,否則將損壞變頻器。接線后,零碎線頭必須清除干凈,零碎線頭可能造成異常,失靈和故障,必須始終保持變頻器清潔。在控制臺上打孔時,要注意不要使碎片粉末等進入變頻器中。

2.

在端子+,PR間,不要連接除建議的制動電阻器選件以外的東西,或絕對不要短路。

3.

電磁波干擾,變頻器輸入/輸出(主回路)包含有諧波成分,可能干擾變頻器附近的通訊設備。因此,安裝選件無線電噪音濾波器FR-BIF或FRBSF01或FR-BLF線路噪音濾波器,使干擾降到最小。

4.

長距離布線時,由于受到布線的寄生電容充電電流的影響,會使快速響應電流限制功能降低,接于二次側的儀器誤動作而產生故障。因此,最大布線長度要小于規定值。不得已布線長度超過時,要把Pr.156設為1。

七、變頻器控制電流還是赫茲？

變頻器控制的是用電設備的頻率，頻率單位是赫茲。

八、電梯變頻器的轉速控制和轉矩控制？

對舒適度而言，應該采用轉速控制，以確保在加減速過程中，按照柔和的加速度運行。

因為對應乘員來講，加速度值是直接影響舒適度的，而裝多少人，并不對感覺產生影響。

無非是人少時，電機負荷輕，人多時，電機負荷重。

實際上，電梯都有配重塊，裝一半時，負荷最輕，沒有人和人最多時，負荷最重。

轉矩控制用在過載保護上。在重載時，如果按照設定的加速度可能會使電機過載，則電機扭矩自動限制在規定值以下，不會過載，無非是加速度變慢罷了。實際上是轉速控制模式下限扭矩。扭矩不超，電梯按轉速變化規律決定的加速度曲線運行；扭矩超過限值，則加速度曲線自動適應扭矩限值。

九、plc控制變頻器的話變頻器用什么啟動方式？

PLC控制變頻器有兩種方式：

一、通過硬件接線的方式，也就是說在PLC中編寫好輸入輸出及相關功能，將輸入輸出點按照變頻器說明書要求的啟動、停止、故障等端子接線，從而達到控制變頻器的目的。

二、通過通訊方式，這個前提是變頻器要支持通訊功能，目前較為主流的通訊協議和接口為RS485、modbus、以太網、controlnet、profibus、uss等。

十、abb變頻器用外部控制怎么調速度？

ABB變頻器可以通過外部控制調速度。具體的調試方法需要根據您的具體情況而定，但是一般來說，您需要按照ABB變頻器的使用說明書進行設置。如果您不確定如何設置，建議您聯系ABB的客服人員或者專業的技術人員進行咨詢和幫助。