一、電梯變頻器電阻怎么量？

用搖表前要每分鐘120下的速度等搖表達到無窮大的時候，再將電梯設備黑表筆對地 紅表筆接正

讀數時要一直搖搖到標的針穩定下來才看，一定要一直要一直睇才能準確 要求阻值大于0.5兆歐。

二、為什么變頻器要連接制動電阻？

大容量變頻器沒有內置制動電阻，當負載要求減速停車時，必須外配制動電阻，減速停車時，變頻器工作在能耗制動狀態，負載慣量轉換到電阻發熱消耗。

三、變頻器要連接制動電阻的目的是什么？

在電機減速時，負載的慣性會轉化為能量，導致變頻器直流母線電壓升高，為了防止電壓上升的過高，需要把多余的能量釋放掉

其實有幾種解決方案：

一是使用制動電阻，電壓上升后使用電阻放電，消耗能量。在慣性大負荷上很常見，如我公司焦爐上的熄焦車

二是使用逆變功能把能量重新回饋到電網，此時變頻器處于發電狀態。如我公司提升機使用的ABB ACS880系列就有此功能

三是多臺變頻器直流母線并聯工作，多余的能量由其它變頻器消耗使用掉，ABB、富士等變頻器有支持此功能的型號。在我公司尚未有應用

四、變頻器制動電阻的主要作用是什么？

這是一個外行人的問題。

變頻器在直流母線上并聯受控電阻，目的是消耗母線能量，使母線電壓不超過一定值。

為什么要消耗母線能量？因為電機在停止時，其帶動的機械負載有慣性（包括電機本身），這個能量使電機發電反饋到直流母線，于是直流母線電壓升高，消耗這部分能量，能使電機迅速停止，這就是能耗制動。

制動電阻通過一個大功率晶體管（IGBT）接到直流母線上，平時IGBT不導通，檢測到直流母線電壓上升到設定值時才導通，才把制動電阻接到直流母線上，電壓降低IGBT又回到截止狀態。

五、為什么有的變頻器負載需要加制動電阻？

需要加制動電阻的變頻器是：大容量變頻器。早期7.5KW以上的就不帶制動電阻，現在有的型號18.5KW還帶制動電阻；小容量變頻器自帶制動電阻，但是負載慣性大，要外配制動電阻。

沒有快速停車要求的機械，不配制動電阻，設置自由停車；要求在一定時間內停車、且慣性不大的機械，變頻器內部配的制動電阻能實現，不配制動電阻；大容量、大轉動慣性的機械，要根據實際需要配制動電阻。

六、馬達電阻怎么量？

馬達電阻測量方法：

1.兆歐表要根據其測量設備電壓進行選擇。通常500V以下至100V電氣設備或回路,采用500V 100M?及以上兆歐表,那測量電機絕緣電阻,選用500V 100M?的兆歐表。

2.兆歐表自檢測 在測量前,兆歐表先做一次開路實驗,然后再做一次兩表線(L和E)接通實驗。指針在開路實驗中應指到“∞”(無窮大)處 而在兩表線直接接通實驗時,指針能擺到“0”處,就表明兆歐表工作狀態正常。

3.檢查前電動機準備工作 測量電機繞組絕緣前,切斷總電源掛檢修排,防止觸電隱患。拆掉電機三相電源線做好標記以備恢復,拆掉電機接線柱中連接片(連接片必須要拆除,否則測量相間繞組無法測量)。

4.電動機相間繞組絕緣檢查 檢查電機相間繞組絕緣,即檢查相與相之間絕緣。

七、變頻器電阻怎么測？

變頻器電阻可以通過萬用表來測量。首先將變頻器斷電斷開電源，然后拆下電路板，找到電阻器件，用萬用表觀察電阻器端子標識，將萬用表選擇到電阻檔位并將測頭接觸端子，等待儀表讀數穩定后記錄電阻值，判斷是否在額定范圍內。如果電阻值不在標準范圍內會對變頻器的運行產生影響。此外，除了電阻值的測量，還可以通過檢查電阻是否損壞或出現焊接松動等問題，以確保變頻器的正常運轉。同時，使用萬用表時一定要謹慎操作，以免給自己帶來電擊危險。

八、402貼片電阻怎么量？

402貼片電阻，可以使用萬用表的電阻檔位，直接量取阻值。

九、光敏電阻電壓怎么量？

光敏電阻雖然也是一個電阻，但遇到光照后阻值會變小，去掉光照后，阻值又會變大，隨著光照的強度不同，阻值會連續變化。

測量時，先把萬用表選擇在電阻檔的200K歐上(較大檔位)，電阻置于白天的室內即可。把兩表筆接到光敏電阻的兩條引線上，儀表會顯示一個較小的數值，如幾K或幾十K。然后用物體遮擋電阻的“受光窗”，儀表顯示阻值會很快增加，甚至超出量程。反之，拿掉遮擋物，阻值又會恢復到遮擋前的讀數。那么就可以判定光敏電阻是好的

十、電梯電阻怎么量好壞？

1、首先準備好電梯再生電阻、萬用表工具。

2、其次看再生電阻外觀，標志清晰，保護漆完好，無燒焦，無傷痕，無裂痕即為好的。

3、最后用萬用表判定，選擇歐姆

 檔位，表筆分別接電阻二端，看阻值是否和標注的一致，一致即為好的。