一、變頻器制動電阻的主要作用是什么？

這是一個外行人的問題。

變頻器在直流母線上并聯受控電阻，目的是消耗母線能量，使母線電壓不超過一定值。

為什么要消耗母線能量？因為電機在停止時，其帶動的機械負載有慣性（包括電機本身），這個能量使電機發電反饋到直流母線，于是直流母線電壓升高，消耗這部分能量，能使電機迅速停止，這就是能耗制動。

制動電阻通過一個大功率晶體管（IGBT）接到直流母線上，平時IGBT不導通，檢測到直流母線電壓上升到設定值時才導通，才把制動電阻接到直流母線上，電壓降低IGBT又回到截止狀態。

二、為什么變頻器要連接制動電阻？

大容量變頻器沒有內置制動電阻，當負載要求減速停車時，必須外配制動電阻，減速停車時，變頻器工作在能耗制動狀態，負載慣量轉換到電阻發熱消耗。

三、變頻器要連接制動電阻的目的是什么？

在電機減速時，負載的慣性會轉化為能量，導致變頻器直流母線電壓升高，為了防止電壓上升的過高，需要把多余的能量釋放掉

其實有幾種解決方案：

一是使用制動電阻，電壓上升后使用電阻放電，消耗能量。在慣性大負荷上很常見，如我公司焦爐上的熄焦車

二是使用逆變功能把能量重新回饋到電網，此時變頻器處于發電狀態。如我公司提升機使用的ABB ACS880系列就有此功能

三是多臺變頻器直流母線并聯工作，多余的能量由其它變頻器消耗使用掉，ABB、富士等變頻器有支持此功能的型號。在我公司尚未有應用

四、變頻器用制動單元,制動電阻有何作用？

制動電阻的作用就是放電，變頻器在減速過快時，直流電壓會升高引起變頻器報過壓故障，加了制動電阻后，在電壓過高時，電阻就把過多的電消耗掉了

五、為什么有的變頻器負載需要加制動電阻？

需要加制動電阻的變頻器是：大容量變頻器。早期7.5KW以上的就不帶制動電阻，現在有的型號18.5KW還帶制動電阻；小容量變頻器自帶制動電阻，但是負載慣性大，要外配制動電阻。

沒有快速停車要求的機械，不配制動電阻，設置自由停車；要求在一定時間內停車、且慣性不大的機械，變頻器內部配的制動電阻能實現，不配制動電阻；大容量、大轉動慣性的機械，要根據實際需要配制動電阻。

六、制動電阻的作用？

制動電阻的作用是保護變頻器。

電機在快速停車過程中，由于慣性作用，會產生大量的再生電能，如果不及時消耗掉這部分再生電能，就會直接作用于變頻器的直流電路部分，輕者，變頻器會報故障，重者，則會損害變頻器；制動電阻的出現，很好的解決了這個問題，保護變頻器不受電機再生電能的危害。

七、變頻器的制動電阻是起什么作用的？

當變頻器帶動的電機或其他感性負載在停機的時候，一般都是采用能耗制動的方式來實現的，就是把停止后電機的動能和線圈里面的磁能都通過一個別的耗能元件消耗掉,從而實現快速停車。

當供電停止后，變頻器的逆變電路就反向導通，把這些剩余電能反饋到變頻器的直流母線上來，直流母線上的電壓會因此而升高，當升高到一定值的時候，變頻器的制動電阻就投入運行，使這部分電能通過電阻發熱的方式消耗掉，同時維持直流母線上的電壓為一個正常值。

八、變頻器中加制動電阻的作用是什么？

制動電阻的作用就是放電，變頻器在減速過快時，直流電壓會升高引起變頻器報過壓故障，加了制動電阻后，在電壓過高時，電阻就把過多的電消耗掉了

九、變頻器電阻制動原理？

當變頻器帶動電動機處于制動狀態時（發電狀態），動能（勢能）會轉變回電能，返回變頻器直流母線，造成母線電壓很高。如果你的變頻器有制動單元，它檢測到母線電壓高于某個閾值后，會將制動電阻與母線間的開關接通，能量通過制動電阻消耗，這時制動電阻發熱。

十、變頻器制動電阻發熱？

變頻器制動時需要使用電阻將電能轉化為熱能散發出去，來達到制動的目的。因此制動電阻發熱是正常現象。但如果電阻過熱，可能會造成設備故障，甚至引起火災等危險情況。因此，在設計變頻器系統時，需要充分考慮制動電阻的選型和安裝方式。同時，定期檢查電阻連接是否松動、是否損壞等也是確保系統安全的重要措施之一。