一、sew變頻器怎么接線？

左數第一個是火線，棕色，第二個是地線，第三個是藍色線，第四個就是最后一根了（黑色線），題主可以看下室內機的接線方法，然后再看室外機的接線圖。排空的話，多排一會兒，效果不會差太多。

不會說不抽真空，壓縮機就會燒壞的。

二、sew變頻器？

SEW 變頻器功率范圍達到 160KW ，適用于幾乎所有的開環驅動應用，可對 SEW 和非 SEW 交流減速電機進行變頻調速。具有完備的功能、簡便的操作，出廠值適用于大多數應用場合。

三、SEW變頻器故障？

一般故障如果沒有硬件明顯的損壞，不是受潮，就是里面的線的接頭什么地方發生變化，要線仔細排查一下

四、SEW整流塊的接線？

你說的情況，應該有六個接線口。有兩個是接輸入電源的，會有交流符號“～”，旁邊會有電壓值有兩個是接輸出電源的，有“+”和“-”標志另外兩個接口是快速制動接口，當兩個接口連通是快速制動模式，不接通時是慢制動模式。

也有的整流器是四個接口的，那就沒有快速制動模式的接口

五、sew變頻器紅燈閃爍？

bus fault表示“總線故障”，說明變頻器自身有故障。 變頻器運行中，正常狀態下，運行狀態燈一般為綠色，故障燈熄滅。一旦變頻器自身出現故障，或者外部原因引起的變頻器工作異常，相對應的故障狀態指示燈就信被點亮，并以紅色LED燈顯示。同時切斷變頻器的輸出。 故障復位通常有兩種方法：

1，按下機身操作面板上的紅色RESET鍵進行復位。

2，切斷變頻器電源，過十幾秒后重新送電，即可復位。 有些故障按RESET鍵是不能復位的，只能斷電復位。 如果斷電復位無效，說明該故障為硬件故障或系統程序故障，需維修解決。

六、sew變頻器升降報警？

故障代碼 00 01 描 述 控制器響應 立即停車 可能的原因 1.輸出電路短路； 2.電機過大； 3.控制器輸出側故障； 1.外電路接地； 2.在控制器內； 3.在電機內； 1.再生功率過大； 2.制動電阻電路故障； 3.制動電阻選型過大； 4.制動斬波器故障； 1.因為機械過載或電源相故障 （VFC開環控制）； 2.編碼器連接錯誤或相序錯誤； 1.控制器初始化沒有設定或錯誤 1.IPOS程序中不正確的指令； 2.不正確的調用； 控制器過熱 14位計數器溢出 1.控制信號源無定義；2.控制信號。

七、sew變頻器04故障？

04的故障是：加速中過壓。

原因及解決方案

1、輸入電壓偏高

這種情況一般就是變頻器輸入側電壓過高；或者是電網質量不好，有瞬時高壓產生；再或者是雷電沖擊造成。

對于輸入側電壓過高的情況，又需要分兩種情況判斷:一種是輸入側電壓確實高，已經超過了正常范圍，這時就需要解決電源電壓問題；另一種情況是對于有最高電壓設置的變頻器，檢查最高電壓是否設置偏低。

對于電網質量或雷電沖擊造成的過電壓可以采用在輸入側并聯浪涌吸收裝置或串聯電抗器等方法加以解決。

2、加速時間過短

這種情況只需要將加速時間適當延長即可。

3、加速過程中存在外力拖動電機運行的情況。

造成這種情況的原因可能有:啟動時，電機沒有完全停止轉動；負載慣性過大，拖動電機運行。這時電機處于發電狀態，產生的電能在變頻器內不斷累積，來不及釋放，很容易造成直流母線過電壓。

八、sew變頻器報stop？

    如果是SEW變頻器，也就是使用了一段時間以后的變頻器，往往是因為風扇堵塞或者風扇壞了引起的過熱報警，清潔一下風扇上的垃圾或者更換掉風扇就了。

    電子產品需要在一定環境溫度下工作

    SEW變頻器任何電子產品，都只能在一定的溫度范圍內才可以正常工作，出這個范圍，溫度太高或者太低，都無法持續運行，這是由于電子元件的材料會發生變化，引起電子產品本身失去自身的功能。

    SEW變頻器也是一種電子產品，當然也不能溫度使用的，如果變頻器在高溫環境下運行，除了性能不穩定，縮短壽命外，有些甚很快直接壞掉。

    SEW變頻器本身就有冷卻系統，常見的是變頻器上邊裝有冷氣風扇，而模塊等大功率配件安裝在大型散熱片上，能有效地降溫。

    一般變頻器設計的運行環境溫度，往往是零下10°到零上50°，在里邊，往往在不宜過45°的工作環境中使用。設計時候考慮到這些細節了，所以設計了溫度檢測裝置，當變頻器內部溫度高于一定門檻，就會直接讓CPU控制變頻器，讓它停止工作，避免溫度太高直接傷害到變頻器本身。

    因此如果變頻器出現過熱自動保護而停止工作，需要檢查環境溫度是否太高了，如果溫度太高了，是不宜使用變頻器的，需要考慮單獨設計獨立的降溫系統來變頻器的繼續使用。

    負載過大，選型錯誤或者安裝不正確

    變頻器因為電流比較大，發熱厲害，即使一些場合溫度沒有那么高，但是因為負載功率過大，容易造成變頻器本體發熱而產生高溫觸發溫度保護機制。

    有些頻繁啟動停止的變頻器，工作時候發熱量比較大，除了考慮環境的通風和冷卻以外，還要在選型的時候正確，需要選大一點容量，比如電機是22KW的，而變頻器需要選30KW的。

    一些SEW變頻器不排除因為偷工減料，模塊的規格沒有設計合適，在負載比較重的場合，也應該考慮放大一號來使用。

    當SEW變頻器容量對比負載容量不足的時候，運行一段時間后，不排除會出現過熱過流報警之類而停機，這種情況時候更換大一點的變頻器規格了。

    SEW變頻器安裝，需要直立安裝，這樣散熱風機帶動的氣流才可以順利把內部的熱量及時散發出去。如果場合因為體積問題，無法這樣安裝，需要給變頻器單獨加散熱裝置。

    多臺變頻器一起安裝在一個柜子里邊，也需要讓變頻器之間保留一定的距離，而變頻器的上部，要離開線槽等部件一定距離，這樣可以讓熱量順利散發，避免過熱停機。

    變頻器內部電路有問題

    變頻器一般在底部安裝了熱敏電阻之類的元件，直接檢測散熱片的溫度，如果熱敏電阻老化了，或者壞掉了，會直接引起測量失誤，造成錯誤停車報警。

    而熱敏電阻需要經過一些阻容或者運放三管之類的元件處理信號，再把信號傳輸到單片機里邊進行溫判斷，如果這些電路老化或者損壞了，同樣會造成變頻器誤報警動作停機。

    SEW變頻器的還在散熱風扇里邊設置了熱敏電阻，如果這個電阻壞了，或者是更換了不帶熱敏電阻的風扇，并沒有及時屏蔽這個檢測電路，同樣會引起誤動作。

    SEW變頻器節能主要表現在風機、水泵的應用上。風機、泵類負載采用變頻調速后，節電率為20%～60%，這是因為風機、泵類負載的實際消耗功率基本與轉速的三次方成比例。當用戶需要的平均流量較小時，風機、泵類采用變頻調速使其轉速降低，節能效果非常。而傳統的風機、泵類采用擋板和閥門進行流量調節，電動機轉速基本不變，耗電功率變化不大。據統計，風機、泵類電動機用電量占用電量的31%，占工業用電量的50%。在此類負載上使用變頻調速裝置具有非常的意義。目前，應用較成功的有恒壓供水、各類風機、空調和液壓泵的變頻調速。 [5]

    在自動化系統中應用

    由于SEW變頻器內置有32位或16位的微處理器，具有多種算術邏輯運算和智能控制功能，輸出頻率精度為0.1%~0.01%，且設置有完善的檢測、保護環節，因此，在自動化系統中獲得廣泛應用。例如：化纖工業中的卷繞、拉伸、計量、導絲；玻璃工業中的平板玻璃退火爐、玻璃窯攪拌、拉邊機、制瓶機；電弧爐自動加料、配料系統以及電梯的智能控制等。變提高工藝水平和產品質量方面的應用頻器在數控機床控制、汽車線、造紙和電梯上的應用。 [5]

    在提高工藝水平和產品質量方面的應用

    SEW變頻器還可以廣泛應用于傳送、起重、擠壓和機床等各種機械設備控制領域，它可以提高工藝水平和產品質量，減少設備的沖擊和噪聲，延長設備的使用壽命。采用變頻調速控制后，使機械系統簡化，操作和控制更加方便，有的甚可以改變原有的工藝規范，從而提高了整個設備的功能。例如，紡織和許多行業用的定型機，機內溫度是靠改變送入熱風的多少來調節的。輸送熱風通常用的是循環風機，由于風機速度不變，送入熱風的多少只有用風門來調節。如果風門調節失靈或調節不當就會造成定型機失控，從而影響成品質量。循環風機高速啟動，傳動帶與軸承之間磨損非常厲害，使傳動帶變成了一種易耗品。在采用變頻調速后，溫度調節可以通過變頻器自動調節風機的速度來實現，解決了產品質量問題。此外，變頻器能夠很方便地實現風機在低頻低速下啟動并減少了傳動帶與軸承之間的磨損，還可以延長設備的使用壽命，同時可以節能40%。

九、sew變頻器故障代碼？

信息的含義

變頻器7-段碼顯示的內容

0 變頻器未準備好 9接近限位開關

1 控制器禁止 A 功能選件

2 無使能信號 b 未使用

3 靜態電流 C IPOS參考運行

4 VFC運行 d 快速重新起動

5 速度控制 E 未使用

6 轉矩控制 F 故障顯示（閃爍）

7 保持控制 H 手動運行

8 廠家設置 t 響應時間溢出

十、sew電機接線盒接法？

4和5之間短接相當于藍線接在了5上，此為普通制動模式，4，5之間可以接一個常開，電機斷電同時切斷4，5之間直流回路，線圈瞬間斷電形成快速制動。

同時也可以在4，5之間接SEW的SR或UR，一個是電流繼電器，一個是電壓繼電器，作用是電機斷電同時切斷回路，由于SR或UR是裝在接線盒上的，省去了鋪電纜的麻煩，所以用得多，當然好多銷售也不知道這個東西的。

具體選用要根據電機不同選擇相應型號的，如UR可以用在多速電機，提供特殊制動電壓，SR僅用于單速電機等等...為什么剎車線圈是三根線?SEW具有專利的雙線圈系統,TS和BS線圈，BS是加速線圈，可以在極速下打開制動器，每次工作120ms后轉為TS+BS保持線圈工作，好處是加速電流大，可靠性好，保持電流小，使用壽命長。

兩根線的剎車反應時間長，線圈吸合力小......好了