一、新時達S8變頻器運行抖動？

1、編碼器信號檢測不準，或者信號線接觸不好。檢查一下編碼器本身，然后檢查一下信號線的連接情況。

2、電機發生共震。這種情況，需要設定變頻器的跳躍頻率，設定這個參數的意思是，比如設定10-14為跳躍頻率，則變頻器不輸出10-14Hz的頻率，直接跳過。

二、奧的斯電梯運行時抖動怎么處理？

我的答案是，奧的斯電梯運行時抖動，一個原因是，電梯梯廂內人員超載了，乘坐電梯的人員，必須按指定人員數量和重量，乘坐電梯，超載電梯容易墜落，另一個原因是，電梯鋼絲繩松了，或者使用時間長了，磨損細了，把鋼絲繩長度調整到正常長度，把磨損細的鋼絲繩換新的鋼絲繩，這樣電梯就不抖動了。

三、電梯運行抖動怎么處理？

1.

檢查導軌的垂直度和導軌軌距,因為如果這兩項不合格有可能導致轎廂作斜面爬坡運動發出一種類似共振的聲音。

2.

也有可能是鋼絲繩受力不均勻造成的,可以將幾根鋼絲繩做調整達到受力均勻。

3.

以上兩項試了以后還有的話,可以在轎廂頂加鋼絲繩夾來消除來自鋼絲繩的振動。

四、三菱電梯運行抖動怎么處理？

三菱電梯運行抖動處理方法：

1．導軌安裝時校正不垂直，或使用年代長久導軌磨損、變形或導軌接頭處不平，臺階較大。

解決方法：導軌不垂直重新校軌，一般安裝后的導軌校正難度大，但也應盡最大努力去調整，以求達到標定值，或更換導軌，或重新磨光修平接頭處。

2．導軌支架松動或壓軌道螺栓松動。

解決方法：螺栓松動，擰緊螺母，如支架整體松動，則須重新預埋或焊接。

3．主機機座與承重梁連接固定螺栓松動，運行時竄動而引起下部抖動振蕩。

解決方法：重新擰緊螺栓，并加鎖緊螺母并死。

4．減速箱中，蝸輪與蝸桿間隙不適或研磨不適。

解決方法：調整蝸輪蝸桿嚙合間隙到規定值

五、奧的斯電梯停車抖動怎么處理？

一個原因是，電梯的鋼絲繩，頂上的一部分有變細或者是裂開的地方，需要更換或者維修，另一個原因是，鋼絲繩頂部不在卡扣里面了，要把綱絲繩放進卡槽，以免電梯墜落。

六、奧的斯變頻器502故障怎么處理？

變頻器報顯示502故障碼：可能是系統出現亂碼，導致系統錯誤，可以修改。

解決辦法：檢查和觀察變頻器的異常顯示數據。通常變頻器能存儲4次異常信息，對其均應一一調出并予以檢查。

同時應檢查三相電源是否正常，外部電路有無故障，配電柜內元器件是否良好，電動機及機械傳動機構是否有問題。

變頻器使用中出現的問題，有一些是使用不當引起的，應按說明書正確使用；也有些是變頻器本身的質量問題，這需要更換器件或修理。

七、奧的斯變頻器401故障怎么處理？

奧的斯變頻器401故障的處理方法如下：首先，需要檢查變頻器的連接是否松動或損壞，并重新插拔插頭以確保連接穩固。其次，檢查變頻器的電源是否正常，如果故障是由于電源問題引起的，應及時修復或更換。另外，檢查變頻器的設置和參數是否正確，根據需要進行調整。如果以上措施無效，建議聯系專業的維修人員進行檢修或更換變頻器的相應部件。處理故障時應注意安全，避免觸電和其他潛在風險。

八、三菱變頻器啟動電機抖動怎么處理？

1、將Pr.653設定為100%，以振動最大的運行頻率運行數秒后確認振動是否得到緩解。

2、沒有效果時，請慢慢調高Pr.653的設定值，反復運行并確認效果，將效果最明顯的值作為（Pr.653）的最終設定值。

3、調高Pr.653后振動反而更大時，請將Pr.653從100%開始慢慢調低并同樣進行效果確認。

九、變頻器運行10分鐘過載怎么處理？

變頻器過載保護的含義是：變頻器輸出的電流持續超過額定電流，但還未超過瞬動的過流點，一般持續時間定義為1min。對于恒轉矩變頻器一般的過載為150% 1min，變轉矩變頻器一般為110%－120%/1mi

十、abb變頻器運行時能丟失怎么處理？

使能信號丟失后變頻器調節器將不再工作，變頻處于停止狀態，此時應檢查使能丟失的原因，是端子斷開還是網絡未將使能位發送。