一、士林變頻器面板說明？

1、在顯示面板的驅動，同時增加了頻率和頻率下降按鈕，通過它可以改變工作頻率的逆變器，這是一個數字設定頻率模式，因為這樣可以不被修改在實時領域所以逆變工作頻率范圍的應用受到肯定的限制。不僅在單個電動機拖動頻繁修改操作頻率的場合。

2、模擬端子通用型士林變頻器 模擬端子基本都有電壓輸入和電流輸入兩種電壓輸入有05VDC010VDC-55VDC-1010VDC等幾種電流輸入。基本上有兩種類型的020毫安和420毫安可設置一個或多個輸入逆變器有10個或更多的A / D轉換成數字。

二、士林變頻器調速度？

1.

士林變頻器調的速度

可以一邊監(jiān)視面板的頻率，一邊調整給定旋鈕；

2.

按壓面板左側的按鈕（模式），將變頻器設置為面板操作，然后調整向左，或向右按鍵，把頻率調至4.76Hz（變頻器會自動保存），就KO。

3.

還可以設定變頻器軟件的頻率固定設置，均可以實現速度調整。

三、士林變頻器怎么接線？

士林變頻器的接線步驟如下：首先將三相電源接到變頻器的主電源端子上，然后將電機的三相線接到變頻器的輸出端子上，接線時應注意相序的正確性；

接好后進行線纜接地，將測速模塊和信號線接到變頻器的對應接口上，再將交流接觸器的控制線接到變頻器的控制端子上。以上步驟完成后，進行電源開關的檢查和程序的下載，并進行調試和測試，以保證變頻器的正常使用。

四、士林變頻器啟動方式？

士林變頻器的啟動方式方法如下

1．按接線圖將線連好后，啟動電源，準備設置變頻器各參數。

2．按“MODE”鍵進入參數設置模式，將Pr.79設置為“2”：外部操作模式，啟動信號由外部端子（STF、STR）輸入，轉速調節(jié)由外部端子（2、5之間、4、5之間、多端速）輸入。

3．連續(xù)按“MODE”按鈕，退出參數設置模式。

4．按下正轉按鈕，電動機正轉起動運行。

5．按下停止按鈕，電動機停止。

6．按下反轉按鈕，電動機反轉起動運行。

7．按下停止按鈕，電動機停止。

8. 若在電動正轉時按下反轉按鈕，電動機先停止后反轉；反之，若在電動機反轉時按下正轉按鈕，電動機先停止后正轉。

五、士林變頻器參數說明？

變頻器功能參數很多，一般都有數十甚至上百個參數供用戶選擇。實際應用中，沒必要對每一參數都進行設置和調試，多數只要采用出廠設定值即可。但有些參數由于和實際使用情況有很大關系，且有的還相互關聯，因此要根據實際進行設定和調試。

　　因各類型變頻器功能有差異，而相同功能參數的名稱也不一致，為敘述方便，本文以富士變頻器基本參數名稱為例。由于基本參數是各類型變頻器幾乎都有的，完全可以做到觸類旁通。

一、加減速時間

　　加速時間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。

　　加速時間設定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時間設定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據負載計算出來，但在調試中常采取按負載和經驗先設定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警；然后將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發(fā)生報警為原則，重復操作幾次，便可確定出最佳加減速時間。

二、轉矩提升

　　又叫轉矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低，而把低頻率范圍f/V增大的方法。設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行。如采用手動補償時，根據負載特性，尤其是負載的起動特性，通過試驗可選出較佳曲線。對于變轉矩負載，如選擇不當會出現低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現象，甚至還會出現電動機帶負載起動時電流大，而轉速上不去的現象。

三、電子熱過載保護

　　本功能為保護電動機過熱而設置，它是變頻器內CPU根據運轉電流值和頻率計算出電動機的溫升，從而進行過熱保護。本功能只適用于“一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應在各臺電動機上加裝熱繼電器。

　　電子熱保護設定值（%）=[電動機額定電流（A）/變頻器額定輸出電流（A）>×100%。

四、頻率限制

　　即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設定信號源出故障，而引起輸出頻率的過高或過低，以防損壞設備的一種保護功能。在應用中按實際情況設定即可。此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機，由于輸送物料不太多，為減少機械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅動，并將變頻器上限頻率設定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上。

五、偏置頻率

　　有的又叫偏差頻率或頻率偏差設定。其用途是當頻率由外部模擬信號（電壓或電流）進行設定時，可用此功能調整頻率設定信號最低時輸出頻率的高低。有的變頻器當頻率設定信號為0%時，偏差值可作用在0～fmax范圍內，有的變頻器（如明電舍、三墾）還可對偏置極性進行設定。如在調試中當頻率設定信號為0%時，變頻器輸出頻率不為0Hz，而為xHz，則此時將偏置頻率設定為負的xHz即可使變頻器輸出頻率為0Hz。

六、頻率設定信號增益

　　此功能僅在用外部模擬信號設定頻率時才有效。它是用來彌補外部設定信號電壓與變頻器內電壓（+10v）的不一致問題；同時方便模擬設定信號電壓的選擇，設定時，當模擬輸入信號為最大時（如10v、5v或20mA），求出可輸出f/V圖形的頻率百分數并以此為參數進行設定即可；如外部設定信號為0～5v時，若變頻器輸出頻率為0～50Hz，則將增益信號設定為200%即可。

七、轉矩限制

　　可分為驅動轉矩限制和制動轉矩限制兩種。它是根據變頻器輸出電壓和電流值，經CPU進行轉矩計算，其可對加減速和恒速運行時的沖擊負載恢復特性有顯著改善。轉矩限制功能可實現自動加速和減速控制。假設加減速時間小于負載慣量時間時，也能保證電動機按照轉矩設定值自動加速和減速。

　　驅動轉矩功能提供了強大的起動轉矩，在穩(wěn)態(tài)運轉時，轉矩功能將控制電動機轉差，而將電動機轉矩限制在最大設定值內，當負載轉矩突然增大時，甚至在加速時間設定過短時，也不會引起變頻器跳閘。在加速時間設定過短時，電動機轉矩也不會超過最大設定值。驅動轉矩大對起動有利，以設置為80～100%較妥。

　　制動轉矩設定數值越小，其制動力越大，適合急加減速的場合，如制動轉矩設定數值設置過大會出現過壓報警現象。如制動轉矩設定為0%，可使加到主電容器的再生總量接近于0，從而使電動機在減速時，不使用制動電阻也能減速至停轉而不會跳閘。但在有的負載上，如制動轉矩設定為0%時，減速時會出現短暫空轉現象，造成變頻器反復起動，電流大幅度波動，嚴重時會使變頻器跳閘，應引起注意。

八、加減速模式選擇

　　又叫加減速曲線選擇。一般變頻器有線性、非線性和S三種曲線，通常大多選擇線性曲線；非線性曲線適用于變轉矩負載，如風機等；S曲線適用于恒轉矩負載，其加減速變化較為緩慢。設定時可根據負載轉矩特性，選擇相應曲線，但也有例外，筆者在調試一臺鍋爐引風機的變頻器時，先將加減速曲線選擇非線性曲線，一起動運轉變頻器就跳閘，調整改變許多參數無效果，后改為S曲線后就正常了。究其原因是：起動前引風機由于煙道煙氣流動而自行轉動，且反轉而成為負向負載，這樣選取了S曲線，使剛起動時的頻率上升速度較慢，從而避免了變頻器跳閘的發(fā)生，當然這是針對沒有起動直流制動功能的變頻器所采用的方法。

九、轉矩矢量控制

　　矢量控制是基于理論上認為：異步電動機與直流電動機具有相同的轉矩產生機理。矢量控制方式就是將定子電流分解成規(guī)定的磁場電流和轉矩電流，分別進行控制，同時將兩者合成后的定子電流輸出給電動機。因此，從原理上可得到與直流電動機相同的控制性能。采用轉矩矢量控制功能，電動機在各種運行條件下都能輸出最大轉矩，尤其是電動機在低速運行區(qū)域。

　　現在的變頻器幾乎都采用無反饋矢量控制，由于變頻器能根據負載電流大小和相位進行轉差補償，使電動機具有很硬的力學特性，對于多數場合已能滿足要求，不需在變頻器的外部設置速度反饋電路。這一功能的設定，可根據實際情況在有效和無效中選擇一項即可。

　　與之有關的功能是轉差補償控制，其作用是為補償由負載波動而引起的速度偏差，可加上對應于負載電流的轉差頻率。這一功能主要用于定位控制。

十、節(jié)能控制

　　風機、水泵都屬于減轉矩負載，即隨著轉速的下降，負載轉矩與轉速的平方成比例減小，而具有節(jié)能控制功能的變頻器設計有專用V/f模式，這種模式可改善電動機和變頻器的效率，其可根據負載電流自動降低變頻器輸出電壓，從而達到節(jié)能目的，可根據具體情況設置為有效或無效。

　　要說明的是，九、十這兩個參數是很先進的，但有一些用戶在設備改造中，根本無法啟用這兩個參數，即啟用后變頻器跳閘頻繁，停用后一切正常。究其原因有：（1）原用電動機參數與變頻器要求配用的電動機參數相差太大。（2）對設定參數功能了解不夠，如節(jié)能控制功能只能用于V/f控制方式中，不能用于矢量控制方式中。（3）啟用了矢量控制方式，但沒有進行電動機參數的手動設定和自動讀取工作，或讀取方法不當。

六、士林變頻器如何調頻率？

士林變頻器可以通過手動控制或自動調整實現調頻率。具體來說，手動方式是通過操作控制面板或便攜式控制器（如遙控器）上的頻率控制按鈕或旋鈕來進行。通過手動方式可以獲得較高的穩(wěn)定性和精度。自動方式是通過內置的控制系統(tǒng)根據設定的參數進行頻率的調節(jié)。例如，可以通過外部傳感器反饋的數據來自動調節(jié)頻率以滿足實際需求。此外，基于各種場景的規(guī)則設置，可以通過自動化方式實現能效的最大化和節(jié)能減排的目標。總體而言，士林變頻器的頻率調節(jié)方式取決于具體應用場景和需求，可以結合手動和自動兩種方式來實現。

七、士林變頻器rhr故障代碼？

士林變頻器（Shihlin Electric）RHR系列的故障代碼如下：

- E01: 過載保護

- E02: 故障保護

- E03: 相序錯

- E04: 頻率追蹤錯誤

- E05: 過流保護

- E06: IGBT故障或H/W故障 

以上是常見的士林變頻器RHR系列的故障代碼，如果出現任何一種故障，請檢查設備并嘗試修復。建議根據具體情況請專業(yè)人員進行維修，以避免損壞設備或產生不必要的安全風險。

八、士林變頻器參數設置？

1.士林變頻器參數完整的設置說明書

可以一邊監(jiān)視面板的頻率，一邊調整給定旋鈕；

2.按壓面板左側的按鈕（模式），將變頻器設置為面板操作，然后調整向左，或向右按鍵，把頻率調至4.76Hz（變頻器會自動保存），就KO。

3.還可以設定變頻器軟件的頻率固定設置，均可以實現速度調整。

九、士林變頻器無輸出電壓？

1．故障現象

    變頻器無電壓輸出，但主電路P、N之間（儲能電容兩端）有500多伏的正常電壓，高壓指示燈亮。

    2．故障分析

    主電路P、N之間直流電壓正常，說明整流、限流和儲能等電路基本正常，制動電路和逆變電路也不存在短路故障。變頻器無輸出電壓的原因在于逆變電路不工作，因為逆變電路三個上橋臂同時開路的可能性非常小，而逆變電路不工作的原因在于無驅動脈沖。

    根據前面介紹的變頻器電路工作流程可知，逆變電路所需的驅動脈沖由CPU產生，并經驅動電路放大后提供，所以逆變電路不工作的原因可能在于CPU和驅動電路出現故障，另外，如果逆變電路的過流、過熱等檢測電路出現故障時，也會使CPU識別失誤而停止輸出驅動脈沖，此外，這些電路工作電壓都由開關電源提供，故開關電源出現故障也會使逆變電路不工作。

    3．故障檢修

    該故障可能是由CPU、驅動電路、開關電源或檢測電路損壞引起。檢修過程如下：

    (1)檢測開關電源有無輸出電壓，若無輸出電壓，應檢查開關電源。

    (2)對變頻器進行運行操作，同時用示波器測量CPU的驅動脈沖輸出腳有無脈沖輸出，若CPU有脈沖輸出，故障應在驅動電路，它無法將CPU產生的驅動脈沖送到逆變電路，若CPU無脈沖輸出，應檢查CPU及檢測電路。

十、士林變頻器故障代碼ipf？

瞬時停電保護，發(fā)生超過15ms的停電（變頻器輸入切斷也同樣）時，控制電路為了防止異常動作啟動瞬時停電 保 護，停止變頻器輸出停電超過100ms時，不啟動異常報警輸出，復電后啟動信號為ON時變頻器再啟動（如果是15ms以內的停電，變頻器繼續(xù)工作）