一、變頻器參數(shù)設(shè)置?
1.頻率設(shè)定:?jiǎn)?dòng)頻率:此參數(shù)用來(lái)設(shè)定啟動(dòng)時(shí)電機(jī)從多少頻率開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.運(yùn)行頻率:根據(jù)生產(chǎn)情況調(diào)節(jié)好電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后的旋轉(zhuǎn)頻率。
3.頻率上下限:這個(gè)參數(shù)避免用戶誤操作使頻率過(guò)高燒壞電機(jī)。頻率給定方式:面板調(diào)速:可以通過(guò)面板。
二、行車變頻器參數(shù)設(shè)置?
最后點(diǎn)擊綠色的運(yùn)行按鍵,變頻器的參數(shù)就設(shè)置好了。
三、best變頻器參數(shù)設(shè)置?
變頻器的參數(shù)設(shè)定的方法:
步驟一:啟動(dòng)頻率,此參數(shù)用來(lái)設(shè)定啟動(dòng)時(shí),電機(jī)從多少頻率開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。
步驟二:運(yùn)行頻率,根據(jù)生產(chǎn)情況,調(diào)節(jié)好點(diǎn)擊運(yùn)轉(zhuǎn)后的旋轉(zhuǎn)頻率。
步驟三:頻率上下限,避免用戶誤操作,使頻率過(guò)高燒壞電機(jī)。
步驟四:面板調(diào)速,可以通過(guò)面板的按鍵調(diào)節(jié)頻率。
步驟五:傳感器控制,可以通過(guò)傳感器的電壓或電流變化作為信號(hào)輸入來(lái)控制頻率。
步驟六:通訊輸入,與PLC等上位機(jī)控制其頻率。
步驟七:加速時(shí)間是從啟動(dòng)頻率到運(yùn)行頻率的時(shí)間。
步驟八:減速時(shí)間可以設(shè)定電機(jī)從運(yùn)行頻率到停止所需的時(shí)間。
步驟九:電機(jī)參數(shù)設(shè)定可根據(jù)使用電機(jī)銘牌的額定電壓與額定電流在變頻器中設(shè)定參數(shù)與其對(duì)應(yīng)。
四、abb變頻器參數(shù)設(shè)置?
ABB變頻器為參數(shù)設(shè)置的方法:
通過(guò)將380V交流電壓整流濾波成為平滑的510V直流電壓。再通過(guò)逆變器件將510V直流電壓變成頻率與電壓均可調(diào)的交流電壓,電壓調(diào)節(jié)范圍在0V--380之間;頻率可調(diào)范圍在0HZ--600HZ之間。
五、華為變頻器參數(shù)設(shè)置?
參數(shù)設(shè)置:將FUn-PSS-SP2參數(shù)設(shè)定為15Hz,然后又返回到待機(jī)狀態(tài)的操作過(guò)程。
在實(shí)際設(shè)置時(shí),可能從中間某一步開(kāi)始。若還有其它的參數(shù)需要設(shè)置,不需要返回到待機(jī)狀態(tài),只要返回到相應(yīng)的一級(jí)繼續(xù)設(shè)置即可。全部參數(shù)設(shè)置完畢需要返回到待機(jī)狀態(tài)準(zhǔn)備開(kāi)車。有些參數(shù)還可以在變頻器有些過(guò)程中進(jìn)行設(shè)置。
六、lcgk變頻器參數(shù)設(shè)置?
首先進(jìn)入實(shí)現(xiàn)參數(shù)設(shè)置的模式中2.進(jìn)行參數(shù)狀態(tài)的設(shè)置,按SET按鈕3.進(jìn)行設(shè)置頻率減小或者增加的操作,向下或者向上的按鈕4.找到參數(shù)當(dāng)時(shí)的設(shè)定值5.再次進(jìn)行設(shè)置頻率減小或者增加的操作,按向下或者向上的按鈕6.再次按SET按鈕,若出現(xiàn)F的字母,頻率的設(shè)置即完成
七、invex變頻器參數(shù)設(shè)置?
方法一:首先設(shè)定F094=1,然后改變成ALM模式,顯示“0.--”。然后按RESET鍵,則可重新恢復(fù)到出廠設(shè)定值。
方法二:設(shè)定F094=1后,連接RST(復(fù)位)端子到DCM端子。則變頻器將會(huì)執(zhí)行復(fù)位動(dòng)作,可重新恢復(fù)到出廠設(shè)定值。
2、F40這個(gè)參數(shù)決定運(yùn)行頻率的輸入來(lái)源
F040=0 由F000的數(shù)值設(shè)定
F040=1 由模擬信號(hào)0~10V輸入VI設(shè)定
F040=2 由模擬信號(hào)4~20mA輸入CI設(shè)定
F040=8 直接由操作鍵盤的輸入設(shè)定
F040=25 鍵盤電位器設(shè)定
F040=40 由PID輸出設(shè)定
3、電動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置
F009 轉(zhuǎn)矩提升設(shè)定,設(shè)定范圍:0~6%
F010 電機(jī)額定頻率,設(shè)定范圍:0.50~650.00Hz
F011 電機(jī)額定電壓,設(shè)定范圍:30~100%
4、上限平率和下限頻率設(shè)置
F015 上限頻率設(shè)定范圍:0.50~650.00Hz
F016 下限頻率設(shè)定范圍:0.00~650.00Hz
5、F030 停機(jī)方式設(shè)置
F031=1 F039=1
6、F052 電機(jī)極數(shù)設(shè)定范圍:2~12極
F053 齒輪比例設(shè)定范圍:0~100%
F052及F053設(shè)定值用來(lái)做轉(zhuǎn)速rpm(F058)的計(jì)算。
rpm=(120*輸出頻率(F057)/電機(jī)極數(shù)(F052)*齒輪比例(F053)%
7、F055= 3
F067= 1
F089 VI端子輸入最低值0~ 1023
F090 VI端子輸入最高值0~ 1023
8、F095= 1
八、enc變頻器參數(shù)設(shè)置?
1、上限頻率(高速)SEt-HSP與下限頻率(低速)SEt-LSP
上限頻率是最大給定所對(duì)應(yīng)的頻率,下限頻率是最小給定所對(duì)應(yīng)的頻率。上下限頻率的設(shè)定是為了限制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而滿足設(shè)備運(yùn)行控制的要求。
2、加速時(shí)間(加速斜坡時(shí)間)SEt-ACC與減速時(shí)間(減速斜坡時(shí)間)SEt-dEC
加速時(shí)間是變頻器從0Hz加速到額定頻率(通常為50Hz)所需的時(shí)間,加速斜坡類型由FUn—rPC-rPt設(shè)置。減速時(shí)間是變頻器從額定頻率減速到0Hz所需的時(shí)間。設(shè)定加、減速時(shí)間必須與負(fù)載的加、減速相匹配。電機(jī)功率越大,需要的加、減速時(shí)間也越長(zhǎng)。一般11kW以下的電機(jī),加、減速時(shí)間可設(shè)置在10s以內(nèi)。
九、emerson變頻器參數(shù)設(shè)置?
1. 控制模式:根據(jù)應(yīng)用要求選擇恒流控制、恒壓控制、恒功率控制等模式。
2. 頻率范圍:設(shè)置變頻器的輸出頻率范圍,根據(jù)應(yīng)用需要選擇合適的范圍。
3. 加速度和減速度:設(shè)置變頻器的加速度和減速度,以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。
4. 故障保護(hù):設(shè)定故障保護(hù)功能,如過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)、過(guò)溫保護(hù)等,以確保設(shè)備的安全運(yùn)行。
5. 通信接口:設(shè)置通信接口,如Modbus、Profibus、CAN等,以便與其他設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和控制。
6. PID控制:根據(jù)具體的應(yīng)用要求,設(shè)置PID控制參數(shù),以保證系統(tǒng)的精度和穩(wěn)定性。
7. 輸出功率:根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需求,設(shè)置變頻器的輸出功率。
8. 調(diào)速方式:根據(jù)應(yīng)用要求選擇開(kāi)環(huán)控制或閉環(huán)控制等調(diào)速方式。
十、fz變頻器參數(shù)設(shè)置?
fz變頻器的設(shè)定參數(shù)每個(gè)參數(shù)均有一定的選擇范圍,使用中常常遇到因個(gè)別參數(shù)置不當(dāng),導(dǎo)致變頻器不能正常工作的現(xiàn)象,因此,必須對(duì)相關(guān)的參數(shù)進(jìn)行正確的設(shè)定。即速度控制、轉(zhuǎn)距控制、PID控制或其他方式。
采取控制方式后,一般要根據(jù)控制精度進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)辨識(shí)。
最低運(yùn)行頻率:即電機(jī)運(yùn)行的最小轉(zhuǎn)速,電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí),其散熱性能很差,電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行在低轉(zhuǎn)速下,會(huì)導(dǎo)致電機(jī)燒毀。
而且低速時(shí),其電纜中的電流也會(huì)增大,也會(huì)導(dǎo)致電纜發(fā)熱。
一般的變頻器最大頻率到60Hz,有的甚至到400Hz,高頻率將使電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),這對(duì)普通電機(jī)來(lái)說(shuō),其軸承不能長(zhǎng)時(shí)間的超額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行,電機(jī)的轉(zhuǎn)子是否能承受這樣的離心力。