一、高壓油泵不噴油？

原因有副熄火開關處于聯通狀態；軌壓太低；電瓶電壓太低；同步信號不正確。工作原理如下：1、吸油行程：吸油過程中，靠泵活塞的下行提供吸油的動力，同時打開進油閥，燃油被吸入了泵腔。在泵活塞行程的最后1\u002F3段，燃油壓力調節閥通電，使得在泵活塞向上運動的初期進油閥仍然打開來進行回油。2、回油行程：為了控制實際的供油量，進油閥在泵活塞向上運動的初期打開，多余的燃油被泵活塞擠回低壓端。緩壓器的作用就是吸收這個過程中產生的壓力波動。

3、泵油行程：在泵油行程的初期，燃油壓力調節閥斷電，使得進油閥在泵腔內升高的壓力和閥內的關閉彈簧共同作用下關閉。泵活塞上行在泵腔內產生壓力，當壓力超過油軌內的壓力時，出油閥就被打開，燃油被泵入油軌。

二、cd6140a車床哪里加潤滑油？

有接觸且有相對運動的零件都需要加油。需要加油的部位如下：

1.主軸箱。主軸箱內有若干個齒輪，軸和軸承，這些零件都是高速旋轉的，需要加注機油潤滑（屬于飛濺潤滑）。

2.進給箱。進給箱內也有很多齒輪，軸和軸承，需要加注機油潤滑。

3.溜板箱。加注機油潤滑。

4.絲杠，光桿。加注潤滑脂潤滑。

5.有油杯的地方，油杯潤滑（日常潤滑）。

6.各導軌面。日常潤滑。

三、標致301油泵不噴油？

油泵不能泵油可能是由于油位低、油溫低、油泵吸油量不足、吸油管堵塞等原因。

1.低油位:油位過低，無法露出吸入管。油位位置過低，導致機油泵的吸油管暴露在油位上方。即使有很大的吸力，也不可能每空都抽油。也可能是吸油管位置太高，導致油泵無法抽油。有必要馬上加機油，不要繼續行駛。關閉車輛，停在平坦的路面上，等待十分鐘左右，打開加油口，加注與原車相同型號的機油，直到油位達到油尺上下刻度的中間，然后停止加注。

2.機油溫度低:油溫過低，導致機油粘度降低。油在常溫下是固液狀態，一旦油的溫度下降，油的狀態就趨于固態。在抽油的過程中，你會遇到很大的障礙，這就是為什么油泵抽不出油的原因。及時檢查相關部位，盡快解決問題，不要把小問題積累成大問題。

3.油泵吸力不足:油泵的吸力不夠大。油泵之所以能把油抽進去，靠的是強大的吸力，從而把吸油管外的缺油抽出來。但如果油泵的吸力不足，就很難把油從下部抽到較高的部位。建議檢查汽油泵的電壓。如果是進口或者合資的小型車，是修不了的，只能換個新泵。

4.吸入管堵塞:吸管里有梗塞的景象。吸入管的暢通是保證計量間隙泵能吸入油的前提。如果吸油管被異物堵塞，油泵就抽不出油。檢查吸入管并清除異物。

四、如何檢查油泵是否噴油？

檢查噴油器是否噴油:油泵工作正常時,檢查噴油器 檢查電動汽油泵是否工作:用一根導線把電動汽油泵的兩個檢測插孔短接,打開點火開關,從油箱口聽到油泵轉動聲,油泵工作;或拆下油壓調節器上的回油管,有汽油流出,汽油泵工作。如果汽油泵不工作,先檢查電動汽油泵的控制電路,如電路正常,故障在油泵,檢修或更換油泵。 

檢查噴油器是否噴油:油泵工作正常時,檢查噴油器。啟動發動機,用聽診器觸及噴油器聽有無工作的響聲。無響聲,噴油器不工作。再用一個大阻抗的試燈,接在噴油器的線束插頭上,啟動發動機,如果試燈亮,說明噴油器的控制電路正常,故障在噴油器,應予更換。如試燈不亮,故障在噴油器控制電路。 檢查供油系統壓力:供油系統的油壓在電動汽油泵工作而發動機停轉時,油壓應在300kPa左右。

五、貨車高壓油泵不噴油？

1、低壓油路，油箱無油或開關關閉，油路中有空氣，油路堵塞，漏油或限壓閥出現故障降低油壓，輸油泵工作不良；

2、高壓油路。噴油泵調整桿卡住，調速器校正彈簧斷裂，節氣門拉線調整不當；

3、還有就是油泵的噴油正時不正確導致的，這個需要調整一下正時。

六、普通6140車床床頭箱加什么油？

我記得普通6140車床機頭箱里是加20號潤滑油。機箱外面有個小元窗口，有一條加油線，潤滑油加到線就可以了，不要太多，也不能少。

七、油泵吸油怎樣阻止出口油噴遠？

步驟：（1）在吸油管的吸油口處加一個單向閥。

（2）在油泵的框架上固定一個吊鉤，把吸油管掛在吊鉤上。本發明通過將吸油管吊起來的方式，既能夠防止漏油，也保護油管，看起來也美觀；通過設置單向閥，也能夠避免漏油。

八、廣州6140車床齒輪箱加什么油？

加220號齒輪油是粘度很高的齒輪油，是用于齒輪箱負載較重的齒輪，起到潤滑，減少齒輪磨損，減少齒輪轉動噪音。

空壓機是需要加空壓機油，具備使用的牌號丶粘度要根據空壓機產品說明書上規定，不要隨意更換品牌及粘度

九、電動車剎車油泵噴油？

電動車上泵剎車時油向上噴的原因：

1、油管固定螺絲沒有擰緊。

2、油管固定螺絲的墊片不平。

3、分泵活塞的密封膠圈被損壞。

4、油管漏油。

十、雙龍汽車柴油泵不噴油？

在確定柴油泵運轉正常的前提下，雙龍汽車柴油泵不噴油的主要原因如下：

一是油路系統中有空氣，導致低壓輸油泵不供油，所以柴油泵不噴油。

二是低壓輸油泵故障，不能向高壓柴油泵提供低壓燃油，所以導致高壓柴油泵部噴油。