一、車床主軸軸承用什么黃油？

車床主軸軸承通常使用的是耐高溫的潤滑脂，而不是黃油。黃油通常用于較低溫度下的潤滑，而車床主軸軸承在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生較高的溫度，因此需要使用耐高溫的潤滑脂。

在選擇潤滑脂時，需要考慮其耐高溫性能、潤滑性能、防銹性能等因素。常用的車床主軸軸承潤滑脂包括鋰基潤滑脂、復合鋰基潤滑脂、聚脲潤滑脂等。

需要注意的是，不同的車床主軸軸承可能需要使用不同的潤滑脂，因此在選擇潤滑脂時需要根據(jù)具體的車床型號和使用環(huán)境進行選擇。同時，潤滑脂的使用壽命也需要根據(jù)實際情況進行定期更換，以保證車床主軸軸承的正常運轉(zhuǎn)。

二、車床卡盤主軸用什么軸承？

車床卡盤主軸通常使用高精度的滾動軸承。這種軸承能夠承受高速旋轉(zhuǎn)和重負荷，并具有較低的摩擦和較高的剛度。常見的軸承類型包括角接觸球軸承、圓柱滾子軸承和角接觸滾子軸承。選擇適當?shù)妮S承取決于主軸的設(shè)計要求、負荷和轉(zhuǎn)速等因素。為了確保車床卡盤主軸的穩(wěn)定性和精度，軸承的選擇和安裝都需要經(jīng)過精心考慮和調(diào)整。

三、1比12的錐孔軸承是多少度？

軸向每增加12,其直徑增加1.其錐度是4.771888°（4°46′18.8〃）其斜度是2.3859° （2°23′9〃）錐度C=（D-d）/L=2tanα/2這是用于配合主軸軸承的,老型號3182系列軸承,雙列圓柱滾子軸承.

四、大連6180普通車床主軸錐孔多少度的啊？

主軸前錐孔為莫氏6號，錐度1:19.180，外錐大端直徑63.348，錐角α= 2°59'12'’，車床小拖板按α/2板動角度。

五、車床主軸錐孔和前、后頂尖錐柄使用的是哪一種？

活頂尖是機械加工中的機床部件。尾部帶有錐柄，安裝在機床主軸錐孔或尾座頂尖軸錐孔中，用其頭部錐體頂住工件。可對端面復雜的零件和不允許打中心孔的零件進行支承。

頂尖主要由頂針、夾緊裝置、殼體、固定銷、軸承和芯軸組成。

頂針的一端可頂中心孔或管料的內(nèi)孔，另一端可頂端面是球形或錐形的零件，頂針由夾緊裝置固定。

當零件不允許或無法打中心孔時，可用夾緊裝置直接夾住車削。

殼體與芯軸鉆有銷孔，用固定銷的銷入或去除，來實現(xiàn)頂尖的死活二用。

頂尖還可用于工件的鉆孔、套牙和鉸孔。頂尖有兩種：旋轉(zhuǎn)式頂尖；整體式頂尖，又稱死頂尖，第一種裝有軸承，定位精度略差，但旋轉(zhuǎn)時不容易發(fā)熱，第二種是一個整體，但定位精度高，頂尖部分由于旋轉(zhuǎn)摩擦生熱。機床死頂尖與活頂尖的區(qū)別：用死頂尖，加工后的零件圓度高，但頂力大了，極易燒焦中心孔。

使用活頂尖時，工件的圓度取決于活頂尖的精度，但不會燒焦中心孔。

六、檢驗車床主軸錐孔軸線的徑向圓跳動精度時應共檢驗幾次？

檢驗車床主軸錐孔軸線的徑向圓跳動精度時，應該共檢驗3次，以得出準確的平均值。具體的檢驗方法如下：

1. 使用測量儀器：使用精密測量儀器，例如萬能高度計或者千分尺等，測量主軸錐孔的徑向圓跳動量。

2. 按照要求測量：根據(jù)要求，將測量儀器放置在不同的位置和角度上，分別進行測量，以獲得更準確的數(shù)據(jù)。

3. 計算平均值：將3次測量的數(shù)據(jù)進行平均，得出最終的徑向圓跳動量。

總之，為了確保車床主軸錐孔軸線的徑向圓跳動精度，應該進行共3次的檢驗，并使用精密測量儀器進行測量，以得出準確的平均值。

七、急求！沈陽車床C620-1主軸軸承好換嗎？

更換車床主軸軸承含有一定技術(shù)含量 拆卸 更換 安裝 調(diào)整需要有一定專業(yè)技術(shù)的技師完成 否則會影響車床加工效率及精度

八、數(shù)控車床加工內(nèi)錐孔用g73怎樣編程？

要使用G73指令在數(shù)控車床上加工內(nèi)錐孔，首先需要確定孔的起始點和終點位置。然后，使用G0指令將刀具移動到起始點。接下來，使用G73指令設(shè)置加工參數(shù)，如進給速度、切削深度和切削時間。在G73指令后面，使用G1指令將刀具移動到終點位置，并設(shè)置切削進給。最后，使用M30指令結(jié)束程序。編程時要確保刀具路徑和切削參數(shù)正確，以確保內(nèi)錐孔加工的準確性和質(zhì)量。

九、請問C6163車床的的主軸內(nèi)錐孔是莫氏錐度嗎？具體尺寸是多少？

600毫米以上車床錐孔不使用莫氏錐度，6163也就是老型號的630車床，使用“公制80”，“公制100”錐度，即大端直徑為80或100毫米

十、軸承孔里的軸承如何拆卸，可以用強酸把外圈軟化了再敲出來嗎？

不行。如果使用強酸就連軸承套全部腐蝕掉了。 拆軸承的常規(guī)方法中沒有這種方法。 常用的方法是使用拉碼拉出來，如果在無法拉的條件下，可以使用加熱膨脹的方案進行拆除。現(xiàn)在軸承內(nèi)圈使用烤槍進行加熱，待有一定的膨脹量之后進行拆除。 如果配合不是很緊，也可以采用在配合面加潤滑油的方案。總之不能使用強酸，避免造成損失，而且容易引起傷人。