一、車銑復(fù)合和數(shù)控車床的區(qū)別？

車銑復(fù)合和數(shù)控車床是兩種不同的機(jī)床。車銑復(fù)合機(jī)床可以進(jìn)行車削和銑削操作，適用于加工復(fù)雜形狀的工件。它通常由車床和銑床兩個(gè)主軸組成，可以在同一臺(tái)機(jī)床上完成多種加工操作。而數(shù)控車床是一種通過(guò)計(jì)算機(jī)控制的機(jī)床，可以自動(dòng)進(jìn)行車削操作。它具有高精度、高效率和靈活性的優(yōu)勢(shì)，可以根據(jù)預(yù)先編程的指令進(jìn)行自動(dòng)加工。相比之下，車銑復(fù)合機(jī)床更適合加工復(fù)雜工件，而數(shù)控車床更適合大批量、高精度的生產(chǎn)。

二、車銑復(fù)合x(chóng)軸怎么對(duì)刀？

試切法對(duì)刀是實(shí)際中應(yīng)用的最多的一種對(duì)刀方法。下面以采用MITSUBISHI 50L數(shù)控系統(tǒng)的RFCZ12車床為例，來(lái)介紹具體操作方法。

工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標(biāo)不變移動(dòng)Z軸刀具離開(kāi)工件，測(cè)量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長(zhǎng)中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前X坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系X原點(diǎn)的位置。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將此時(shí)刀具的Z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系Z原點(diǎn)的位置。

三、普森數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床怎么樣？

普森數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床是一種功能強(qiáng)大的機(jī)床設(shè)備。1.普森數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床是一種很不錯(cuò)的機(jī)床設(shè)備。2.普森數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床具有多種加工功能，包括車削、銑削等，可以實(shí)現(xiàn)多種復(fù)雜零件的加工需求。同時(shí)，它采用數(shù)控技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)高精度和高效率的加工操作。這使得普森數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床在工業(yè)生產(chǎn)中非常受歡迎。3.普森數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床還具有一些其他優(yōu)點(diǎn)，比如操作簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性好、可靠性高等。它適用于多種行業(yè)領(lǐng)域，如汽車制造、模具加工、航空航天等。因此，普森數(shù)控車銑復(fù)合機(jī)床是一種非常好的選擇。

四、什么是4加4車銑復(fù)合機(jī)床？

4加4車銑復(fù)合機(jī)床是一種能夠?qū)崿F(xiàn)車削和銑削兩種工藝于一體的機(jī)床。它擁有4個(gè)車床軸和4個(gè)銑床軸，可以在同一個(gè)設(shè)備上完成對(duì)工件進(jìn)行車削和銑削的加工操作。

這種機(jī)床具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、節(jié)省空間的特點(diǎn)，適用于批量生產(chǎn)和多種工序的加工需求。

通過(guò)車銑復(fù)合機(jī)床，可以提高生產(chǎn)效率，減少交接時(shí)間，降低生產(chǎn)成本，提高工件精度，滿足市場(chǎng)對(duì)高精度、高效率加工的要求。

五、數(shù)控車床新代系統(tǒng)車銑復(fù)合怎么對(duì)刀？

數(shù)控車床新代系統(tǒng)車銑復(fù)合對(duì)刀的步驟如下：

準(zhǔn)備工作：確保車床和刀具處于安全狀態(tài)，關(guān)閉電源并等待機(jī)床停止運(yùn)轉(zhuǎn)。準(zhǔn)備好對(duì)刀儀和相應(yīng)的工具。

安裝對(duì)刀儀：將對(duì)刀儀安裝在車床上，并確保其穩(wěn)固固定。

安裝刀具：選擇合適的車刀和銑刀，并將其安裝在車床上。確保刀具安裝牢固，并正確對(duì)齊。

調(diào)整對(duì)刀儀：根據(jù)車床的型號(hào)和對(duì)刀儀的使用說(shuō)明，調(diào)整對(duì)刀儀的位置和角度，使其與刀具正確對(duì)齊。

設(shè)置參考點(diǎn)：選擇一個(gè)合適的參考點(diǎn)，可以是工件上的某個(gè)特征點(diǎn)或機(jī)床上的固定點(diǎn)。將對(duì)刀儀的感應(yīng)器放置在參考點(diǎn)上，并設(shè)置為參考點(diǎn)。

進(jìn)行對(duì)刀：將對(duì)刀儀的感應(yīng)器移動(dòng)到刀具的切削邊緣或切削點(diǎn)上，確保感應(yīng)器與刀具接觸。根據(jù)對(duì)刀儀的指示，調(diào)整車床坐標(biāo)軸，使感應(yīng)器指示正確對(duì)齊。

確認(rèn)對(duì)刀：移動(dòng)對(duì)刀儀的感應(yīng)器到另一個(gè)切削邊緣或切削點(diǎn)上，再次確認(rèn)感應(yīng)器指示是否正確對(duì)齊。如果需要，進(jìn)行微調(diào)直至對(duì)刀準(zhǔn)確。

記錄參數(shù)：記錄對(duì)刀時(shí)所使用的坐標(biāo)軸數(shù)值和刀具補(bǔ)償值，以備后續(xù)使用。

六、數(shù)控車帶動(dòng)力頭三軸車床車銑中心車銑復(fù)合各有什么區(qū)別？

數(shù)控車是普通的有數(shù)控系統(tǒng)控制的用于回轉(zhuǎn)體零件加工的一種機(jī)床；

帶動(dòng)力頭數(shù)控車床是在數(shù)控車床的基礎(chǔ)上增加銑削動(dòng)力頭，此動(dòng)力頭可以作一些簡(jiǎn)單的銑削操作，不過(guò)不能夠參與機(jī)床聯(lián)動(dòng)，只能作為定位銑削。這類機(jī)床通常都是經(jīng)過(guò)改造而形成的一類機(jī)床；

對(duì)于車銑中心和車銑復(fù)合都是一種機(jī)床。車銑復(fù)合顧名思義就是可以同時(shí)具備車和銑的功能的一種復(fù)合機(jī)床，它普遍擁有五軸聯(lián)動(dòng)加工能力，而且可實(shí)現(xiàn)一次裝夾完成幾乎所有的工藝操作，因此又稱為小型生產(chǎn)線。同時(shí)對(duì)于不同廠家的車銑復(fù)合機(jī)床又有不同的結(jié)構(gòu)和功能，比如奧地利WFL、瑞士寶美、瑞士威力銘、DMG等等，WFL擁有很多特殊的內(nèi)循環(huán)功能，比如在線檢測(cè)，自動(dòng)補(bǔ)償?shù)榷@些功能必須有與之有著幾十年合作而且是唯一合作的TopSolid軟件才能夠完全激發(fā)其為企業(yè)產(chǎn)生效益；瑞士威力銘和寶美機(jī)床都是加工小型零件的機(jī)床，他們擁有緊湊的結(jié)構(gòu)和多功能背主軸，而這些功能必須要用軟件才能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)加工。這類機(jī)床在歐洲、日本等國(guó)已經(jīng)運(yùn)用很成熟了，不過(guò)在中國(guó)還主要靠進(jìn)口，因此價(jià)格昂貴，中國(guó)普遍擁有這類機(jī)床的客戶都為軍工單位，對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買這類機(jī)床的企業(yè)沒(méi)沒(méi)有一個(gè)好的手段去驅(qū)動(dòng)它，因此普遍存在機(jī)床使用率低的現(xiàn)象。

帶動(dòng)力頭的車床增加了C軸，因此它可以做定位銑削加工；而不同的車銑復(fù)合機(jī)床增加的軸數(shù)不一樣，而且位置機(jī)構(gòu)都不一樣，想WFL這類機(jī)床增加了 B旋轉(zhuǎn)軸 C旋轉(zhuǎn)軸 以及副主軸 下刀塔 等等，瑞士威力銘被稱為8軸5聯(lián)動(dòng)機(jī)床，除了B C軸 還有U W A等軸。