一、數控車床編程錐度怎么車?
用大外徑減去小外徑,再除以2,就等于R,例如:牙大徑是19.85mm,小徑是14.85mm,牙長是25.0mm,G92X19.85Z-25.R-2.5F1.814,我一般就是這么用的。我用fanuc系統的。其他應該可以通用,三菱的系統也可以,只不過不能用G92,用G78!
二、數控車床怎么編程車錐度?
1.刀具定位,錐度的起點坐標;2.下一點的坐標(X,Z)既錐度的終點坐標;G0 X30;Z2.;G1 Z0. F0.18 (1.刀具定位,錐度的起點坐標;)X40. Z-5. F0.12 ( 2.下一點的坐標(X,Z)既錐度的終點坐標;此處為5x45度的倒角).....上面的程序FANUC系統還可以這樣寫G0 X30;Z2.;G1 Z0. F0.18 (1.刀具定位,錐度的起點坐標;)X40. A135. F0.12 ( 2.下一點的坐標(X,)既錐度的終點坐標加要加工的角度;此處為5x45度的倒角).....
三、數控車床錐度編程全面指南
什么是數控車床錐度編程?
數控車床錐度編程是一種在數控車床上進行的編程方式,用于實現各種錐度形狀的加工。錐度是一種逐漸變細或變粗的形狀,常用于制作錐形孔、圓錐面等物體。
為什么需要數控車床錐度編程?
在傳統車床上,制作錐度形狀需要手動操作,工藝復雜且準確性差。而采用數控車床錐度編程可以大大節省時間和精力,并且保證加工的準確性和一致性。
數控車床錐度編程的基本原理
數控車床錐度編程的基本原理是通過在編程中設置與錐度相關的參數,使數控車床能夠自動控制刀具的進給和轉動速度,從而實現錐度加工。
數控車床錐度編程的關鍵要素
- 刀具路徑:數控車床錐度編程需要確定刀具在錐度加工過程中的路徑,包括起點、終點和中間各個位置。
- 進給速度:數控車床錐度編程需要確定刀具在錐度加工過程中的進給速度,保證加工的平穩性和質量。
- 轉速控制:數控車床錐度編程需要確定刀具在錐度加工過程中的轉速,保證加工的準確性和效率。
- 刀具補償:數控車床錐度編程需要進行刀具補償,以彌補因刀具尺寸和磨損等因素引起的誤差。
數控車床錐度編程的常見應用
數控車床錐度編程廣泛應用于各種錐形孔、圓錐面的加工,例如錐形軸承孔、圓錐套、圓錐滾子等。
數控車床錐度編程的優勢
- 提高生產效率:數控車床錐度編程可以實現自動化加工,提高生產效率。
- 提高加工精度:數控車床錐度編程可以精確控制加工過程,保證加工的精度和一致性。
- 降低勞動強度:數控車床錐度編程可以減少操作工的勞動強度,提高工作環境的安全性。
結語
數控車床錐度編程是現代制造業中一項重要的技術,它可以大大提高生產效率、加工精度和工作環境的安全性。希望通過本文的介紹,讀者對數控車床錐度編程有了更深入的了解。
感謝您閱讀完本文,希望能為您帶來關于數控車床錐度編程的全面指南。
四、車床車錐度怎么車?
車床錐度有兩種,分別是內錐度和外錐度。下面介紹它們的車削方法:
1. 內錐度的車削方法:
(1)首先要選用正確的車刀,車刀要夠長,以便于操作。
(2)進刀時要保持較小的刀量。
(3)由于錐度較小,所以要使用較高的轉速來進行車削。
(4)車削時要注意每次干涉區域的大小,以避免工件表面被劃傷。
2. 外錐度的車削方法:
(1)要選用適當的夾具,夾緊工件并進行定心。
(2)將車刀放在正確的位置,保持正確的進、退刀方向,車刀與工件之間的切削角度應掌握好。
(3)由于外錐度較大,所以車削時需要較低的轉速,同時也需要掌握好進刀速度和車刀移動的速度,以免過快造成工件表面瑕疵。
總的來說,車床錐度的車削需要注意刀具的選擇、車刀進退方向、轉速、進刀速度、移動速度等因素,同時也要注意工件表面的保護,避免劃痕和損壞。
五、數控車床錐度編程公式?
數控車床錐度編程的公式一般如下:1. 內錐度: - G32 X P Z R F - G32:取錐度指令 - X:圓錐的終點X坐標 - P:錐度的斜率(每100單位長度上的變化量) - Z:圓錐的終點Z坐標 - R:半徑指定(輸入半徑R和終點Z坐標表示內錐度) - F:進給速度2. 外錐度: - G31 X P Z R F - G31:取錐度指令 - X:圓錐的終點X坐標 - P:錐度的斜率(每100單位長度上的變化量) - Z:圓錐的終點Z坐標 - R:半徑指定(輸入半徑R和終點Z坐標表示外錐度) - F:進給速度3. 多段錐度: - G32(或G31) - X1 P1 Z1 R1 F1 - X2 P2 Z2 R2 F2 - ... - Xn Pn Zn Rn Fn - 多段錐度編程時,每一段錐度都是由一個終點坐標和一個斜率來定義。注意:以上是一種常見的數控車床錐度編程公式,實際使用時需要根據具體設備和編程系統的要求進行調整和修改。
六、車床車錐度怎么計算?
錐度大頭減小頭除以錐度長度乘以28.7得出工件的斜度再乘以2得出錐度。車床大多數情況下根據斜度數值來轉動小托板。tana/2=D-d/2L準確:tan:正切a:雙邊的視角D:大徑d:小徑L:長度。
大多數情況下錐度的算法是(大頭—小頭)/總長。
假設是要搬小托板都數,要用三角函數算的,總度數/2就是小托板要移動的度數。(D-d)÷L*28.
7大端減去小端后的尺寸除以錐長再乘以28.7后面根據實質上尺寸配合。
七、車床如何車錐度?
車床車錐度的方法有兩種:一種是使用傾斜床架的車床,另一種是使用配有特殊附件的普通車床。
1. 使用傾斜床架的車床
使用傾斜床架的車床可以通過調整床架的傾斜角度來實現車錐度的加工。具體步驟如下:
(1)將工件夾緊在車床上,并將車刀移動到工件的一端。
(2)調整床架的傾斜角度,使其與工件的錐度角度相同。
(3)開始車削,將車刀沿著工件的軸向移動,同時將床架旋轉,使車刀與工件的表面保持一定的接觸角度。
(4)重復以上步驟,直到達到所需的錐度尺寸和表面粗糙度。
2. 使用配有特殊附件的普通車床
使用配有特殊附件的普通車床可以通過安裝錐度附件來實現車錐度的加工。具體步驟如下:
(1)安裝錐度附件,將其固定在車床的主軸上。
(2)將工件夾緊在車床上,并將車刀移動到工件的一端。
(3)調整錐度附件的角度,使其與工件的錐度角度相同。
(4)開始車削,將車刀沿著工件的軸向移動,同時將錐度附件旋轉,使車刀與工件的表面保持一定的接觸角度。
(5)重復以上步驟,直到達到所需的錐度尺寸和表面粗糙度。
八、車錐度螺紋怎么編程?
你好,車錐度螺紋的編程可以分為兩種情況:外螺紋和內螺紋。
1. 外螺紋的編程
(1)確定加工起點和終點,并設置起點為坐標系原點。
(2)選擇螺紋刀具,設置刀具半徑、長度和切削參數。
(3)確定螺紋的直徑、螺距、角度和錐度。
(4)編寫螺紋加工程序,采用螺旋插補的方式進行加工。
(5)在程序中設置回轉指令,使車床頭架在加工完成后返回原點。
2. 內螺紋的編程
(1)確定加工起點和終點,并設置起點為坐標系原點。
(2)選擇螺紋刀具,設置刀具半徑、長度和切削參數。
(3)確定螺紋的直徑、螺距、角度和錐度。
(4)編寫螺紋加工程序,采用螺旋插補的方式進行加工。在加工過程中,需要注意切削方向和深度,避免刀具碰撞。
(5)在程序中設置回轉指令,使車床頭架在加工完成后返回原點。
九、數控車床G94車錐度編程實例?
徑向車削循環(G94)
徑向車削循環包括直端面車削循環和錐端面車削循環。
直端面車削循環編程格式:G94X(U)_Z(W)_F_;
錐端面車削循環編程格式:G94X(U)_Z(W)R_F_;
各地址代碼的用法同G90,其R或K值的正負判定為:刀具Z向往正向移動,R0。
編程實例
①垂直端面粗車
零件右端小端面外徑為Φ14,左端大端面的外徑為Φ56,臺階高度為5mm,用G94車削循環指令編寫粗車程序,每次車削深度為lmm,留0.2mm精車余量,則粗車削程序為:
N30 G94 X14.4 Z 19.0 F0.4; 粗車開始程序段,車削深度lmm,進給率0.4mm/r
N32 Z 18.0; 第2次粗車,車削深度lmm,其余參數不變
N34 Z 17.0; 第3次粗車,車削深度lmm
N36 Z 16.0; 第4次粗車,車削深度lmm
N38 Z 15.2; 最后一次粗車,車削深度0.8mm,留精車余量0.2mm
……
②錐形端面粗車
零件錐形端面小端外徑為Φ14,錐形端面大端的外徑為Φ56,臺階高度為5mm,用G94車削循環指令編寫粗車程序,每次車削深度沿Z向為lmm,留0.2mm精車余量,則粗車程序可編寫如下:
……
N30 G94 X14.4 Z 32.0 R14 F0.4;粗車開始程序段,車削深度lmm,進給率0.4mm/r
N32 Z 31.0; 第2次粗車,車削深度lmm,其余參數不變
N34 Z 30.0; 第3次粗車,車削深度lmm
N36 Z 29.0; 第4次粗車,車削深度lmm
N38 Z 28.1; 最后一次粗車,車削深度0.9mm,留精車余量0.2mm
……
十、數控車床錐度如何計算編程?
數控車床錐度的編程計算需要遵循以下步驟:
1. 確定所需加工錐度的直徑、角度和長度。這些參數通常由工程圖紙或技術要求提供。
2. 計算加工錐度的切削速率、進給速率和切削深度。這些參數取決于加工材料和刀具類型以及工件的幾何形狀。
3. 確定刀具幾何參數,包括刀尖半徑和冠角。
4. 使用G代碼編寫程序。程序應包括初始設定、加工過程和程序結束的指令,以及加工錐度所需的相關指令,如G96(恒轉速進給)或G94(恒進給轉速)。
5. 進行仿真或試車。在開始實際加工之前,應進行仿真或試車,以確保程序的正確性并檢測任何潛在的問題。
總之,數控車床錐度編程需要考慮各種參數,包括切削速率、進給速率、深度、刀具幾何參數等,以編寫與加工要求相匹配的程序。