一、廣數(shù)車床980g41和g42如何編程？

答:廣數(shù)車床980g41和g42編程分為兩種情況：

1、車床的外圓如果是從左到右的話使用G41指令，如果外圓是從右到左的話使用G42指令，刀尖方向外圓刀是3。

2、內(nèi)孔從右到左用G41，從左到右用G42。刀尖佰方向外圓刀是3 ，刀尖方向外圓刀是2。

在進(jìn)行內(nèi)輪廓加工時(shí)，刀具中心必須向零件的內(nèi)側(cè)偏移一個(gè)刀具半徑值；在進(jìn)佰行外輪廓加工時(shí)，刀具中心必須向零件的外側(cè)偏移一個(gè)刀具半徑值。

這種根據(jù)按零件輪廓編制的程序和預(yù)先設(shè)定的偏置參數(shù)，數(shù)控裝置佰能實(shí)時(shí)自動(dòng)生成刀具中心軌跡的功能稱為刀具半徑補(bǔ)償功能。

當(dāng)?shù)毒咧行能壽E在編程軌跡前進(jìn)方向的右邊時(shí)，稱為右刀補(bǔ)，用G42指令實(shí)現(xiàn)；反之稱為左刀補(bǔ)，用G41指令實(shí)現(xiàn)。

二、廣州數(shù)控車床怎么用G41，G42編程？

比如一個(gè)毛胚直徑是40的長(zhǎng)度40的 你想加工成直徑30長(zhǎng)度為30的 就這樣編輯 T0101M8 M3 S1000 G99 G4 U1 (主軸運(yùn)轉(zhuǎn)一秒后開始走刀) G0 x42 z2 （G代碼在編輯過(guò)程中可以省略一個(gè)零 這一步是快速定位在工件斷面的安全位置）Z0.05 G1X-0.5F0.2（這一步是加工端面的)G0 X42 Z2 (快速定位到原來(lái)的安全位置)然后使用 G71U1R0.5（U代表半徑值 每刀進(jìn)給量2mm R代表退刀量) G71 P1 Q2 U0.05 W0.05 F0.2 (P Q數(shù)字隨便選擇 它代表程序開始和結(jié)尾的 U W是X Z方向留的精車余量) N1G0 X30 (N1相對(duì)應(yīng)p1程序開始) N2 G1 Z-30 (N2相對(duì)應(yīng)的是Q2 Z-30就是你加工的長(zhǎng)度)這就加工完畢 退刀G0X80Z80 M30

三、新代數(shù)控車床g42和g41編程實(shí)例？

g41和g42的編程實(shí)例：

比如一個(gè)毛胚直徑是40的長(zhǎng)度40的 你想加工成直徑30長(zhǎng)度為30的 就這樣編輯 T0101M8 M3 S1000 G99 G4 U1 (主軸運(yùn)轉(zhuǎn)一秒后開始走刀) G0 x42 z2 （G代碼在編輯過(guò)程中可以省略一個(gè)零 這一步是快速定位在工件斷面的安全位置）

四、數(shù)控車床編程中G41和G42怎么用？

刀尖圓弧半徑補(bǔ)償

由于車刀刀尖不可能絕對(duì)銳利，而是將刀尖修磨成小圓弧形狀，以提高刀具的耐用度和被加工工件的表面質(zhì)量。由于刀尖圓弧的存在,所以在加工錐面和圓弧面時(shí)，刀尖沿著編程軌跡走刀，刀尖與刀尖圓弧間存在距離。

消除誤差的方法因該是刀尖圓弧與編程輪廓相切關(guān)系加工，即刀尖圓弧補(bǔ)償

2、刀尖圓弧補(bǔ)償指令

G40---注銷刀補(bǔ)

G41---左刀補(bǔ)

G42---右刀補(bǔ)

3、刀具參數(shù)輸入

刀具參數(shù)包括：刀尖X向長(zhǎng)度、刀尖Z向長(zhǎng)度、刀具類型、刀尖圓弧半徑。其中刀尖X向長(zhǎng)度和刀尖Z向長(zhǎng)度通過(guò)試切對(duì)刀輸入。刀尖圓弧作為成型刀具在刀片上已給出半徑值，直接輸入即可。刀具類型參數(shù)輸入?yún)⒖枷卤恚覀兂Ｓ玫毒咭话阃鈭A車刀刀具類型為3，內(nèi)孔車刀刀具類型為2。刀具類型輸入必須準(zhǔn)確，否則將加工出錯(cuò)誤形狀，經(jīng)濟(jì)性數(shù)控車床上使用的螺紋刀、鉆頭、切斷刀等一般不輸入它的刀具類型，如果對(duì)錐度和弧面精度不要求的話，一般也不要加刀補(bǔ)，防止出錯(cuò)。

五、新代數(shù)控車床g41和g42編程實(shí)例？

不存在明確的結(jié)論，因?yàn)樾麓鷶?shù)控車床g41和g42編程需要具備一定的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)才能進(jìn)行實(shí)例操作。但是可以原因，g41和g42是數(shù)控車床上的兩種編程方式，分別是刀偏左和刀偏右，通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)刀具在工件上的加工，而編程實(shí)例則需要根據(jù)具體的工件形狀、刀具類型和加工路徑等進(jìn)行設(shè)計(jì)。在方面，想要學(xué)習(xí)g41和g42編程實(shí)例，需要具備相關(guān)的數(shù)控編程基礎(chǔ)知識(shí)，例如加工坐標(biāo)系、移動(dòng)指令、循環(huán)指令等，此外還需要考慮工具半徑補(bǔ)償、進(jìn)給速度調(diào)整等因素，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)和不斷探索嘗試才能熟練掌握。

六、車床編程特點(diǎn)

車床編程特點(diǎn)

隨著科技的不斷發(fā)展和應(yīng)用，汽車制造行業(yè)也在不斷進(jìn)步和改良。車床編程作為其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，起到了至關(guān)重要的作用。本文將介紹車床編程的特點(diǎn)以及其在汽車制造中的應(yīng)用。

車床編程的基本概念

車床編程是指利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和相關(guān)軟件，對(duì)車床進(jìn)行數(shù)控編程，實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的加工和加工路徑的控制。其主要特點(diǎn)如下：

• 高度精確：車床編程利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和數(shù)控技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)高度精確的加工，保證零件的準(zhǔn)確性和一致性。
• 高效快速：相比傳統(tǒng)手工操作，車床編程能夠大大提高加工效率和速度，節(jié)約人力和時(shí)間成本。
• 靈活性強(qiáng)：通過(guò)編程，可以靈活地調(diào)整加工路徑和參數(shù)，適應(yīng)不同零件的加工需求。
• 自動(dòng)化程度高：車床編程實(shí)現(xiàn)了加工過(guò)程的自動(dòng)化控制，減少了人為操作的干預(yù)，提高了加工的穩(wěn)定性和一致性。

車床編程的應(yīng)用

車床編程在汽車制造行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用，以下是其中幾個(gè)方面的介紹：

零件加工

車床編程可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車零部件的精確加工和控制，確保零件的質(zhì)量和精度。在汽車制造中，車床編程被廣泛用于鈑金加工、零部件切割、外殼加工等環(huán)節(jié)，為汽車的裝配和運(yùn)行提供了關(guān)鍵的支持。

模具制造

汽車制造中使用的模具起到了至關(guān)重要的作用，而車床編程能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)模具的高精度加工和控制。通過(guò)車床編程，可以快速準(zhǔn)確地制造出適應(yīng)不同汽車型號(hào)和要求的模具，提高生產(chǎn)效率和靈活性。

刀具控制

在汽車制造中，刀具的選擇和控制對(duì)于零件加工的質(zhì)量和效率有著重要影響。通過(guò)車床編程，可以對(duì)刀具的運(yùn)動(dòng)路徑、速度和姿態(tài)進(jìn)行精確控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)刀具的高度自動(dòng)化和精確加工，提高零件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

車床編程的未來(lái)發(fā)展

隨著汽車制造行業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，車床編程也在不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，以適應(yīng)不同的制造需求。以下是車床編程未來(lái)發(fā)展的幾個(gè)趨勢(shì)：

• 智能化：隨著人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷進(jìn)步，車床編程將更加智能化和自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)更高效、精確的加工。
• 虛擬仿真：虛擬仿真技術(shù)可以通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬和驗(yàn)證車床編程的加工路徑和參數(shù)，減少實(shí)際加工過(guò)程中的試錯(cuò)和調(diào)整。
• 人機(jī)協(xié)同：人機(jī)協(xié)同技術(shù)將人的智能和創(chuàng)造力與計(jì)算機(jī)的高效能力結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)更高水平的車床編程和加工效率。

總之，車床編程作為汽車制造行業(yè)中的重要環(huán)節(jié)，具有高精度、高效快速、靈活性強(qiáng)和自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。通過(guò)車床編程，可以實(shí)現(xiàn)零件的精確加工和控制，提高汽車制造的質(zhì)量和效率。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，車床編程將會(huì)呈現(xiàn)出更加智能化、虛擬化和人機(jī)協(xié)同的發(fā)展趨勢(shì)。

七、凱恩蒂數(shù)控車床g42和g41編程實(shí)例？

凱恩蒂數(shù)控車床g42和g41的編程實(shí)例

刀補(bǔ)：R=(根據(jù)刀具填寫),T=3程序：O2016,T0101 G99,M03 S450,G00 X230Z10,G00 X202 Z0,G01 X0 F0.25,G00 X202 Z0,G71 U2 R1,G71 P1 Q2 U1.5 W0 F0.25 S400,N1 G00 X130,G01 X198 Z-98,N2 G01 Z-100,G00 X202 Z10,S900,G00 X125,G42 G00 X130 Z3,G01 XZ0 F0.1,G01 X198 Z-98,G01 Z-100,G40 G00 X260 Z100 M05,M30

八、g42編程實(shí)例及解釋？

G42是G代碼中的一種輔助功能指令，主要用于控制刀具半徑補(bǔ)償。這里提供一個(gè)簡(jiǎn)單的G42編程實(shí)例及解釋：假設(shè)我們要切割一個(gè)直徑為20mm的圓形，我們需要用到一個(gè)直徑為10mm的刀具進(jìn)行切割。由于刀具直徑和要切割的圓形直徑不一樣，我們需要使用G42命令進(jìn)行半徑補(bǔ)償。

代碼如下：

```

N10 G90 G54 G00 X0 Y0 ; 絕對(duì)坐標(biāo)系，G54工作坐標(biāo)系，快速移動(dòng)到原點(diǎn)

N20 G42 D01 G01 X10. Y0. F100. ; 使用刀具1，并進(jìn)行半徑補(bǔ)償，沿X軸移動(dòng)到10mm的位置，F(xiàn)100為移動(dòng)速度

N30 G03 X0. Y10. I-10. J0. ; 以半徑為10mm的圓心為起點(diǎn)，順時(shí)針切割一個(gè)直徑為20mm的圓形

N40 G40 G00 X0 Y0 ; 結(jié)束切割，取消半徑補(bǔ)償，快速移動(dòng)到原點(diǎn)

N50 M30 ; 程序結(jié)束

```

解釋如下：

- N10: 設(shè)定工作模式，快速移動(dòng)到原點(diǎn)。

- N20: 設(shè)定刀具使用方式（使用刀具1），開啟半徑補(bǔ)償模式，沿X軸移動(dòng)到10mm的位置，并設(shè)定移動(dòng)速度為F100。

- N30: 以X=0, Y=10作為圓心，以半徑為10mm，順時(shí)針切割一個(gè)直徑為20mm的圓形。

- N40: 結(jié)束切割，取消半徑補(bǔ)償，快速移動(dòng)到原點(diǎn)。

- N50: 程序結(jié)束。

在實(shí)際應(yīng)用中，我們需要根據(jù)具體的切割需求調(diào)整代碼，并仔細(xì)核對(duì)G代碼中每個(gè)指令的含義和參數(shù)設(shè)置。

九、車床編程順序？

車床編程的順序可以根據(jù)具體的加工要求和編程方式有所不同，但一般情況下，車床編程的順序可以按照以下步驟進(jìn)行：

確定工件和刀具的幾何參數(shù)：包括工件的尺寸、形狀、材料，以及刀具的直徑、長(zhǎng)度等參數(shù)。

確定加工路徑：根據(jù)工件的形狀和加工要求，確定刀具的加工路徑，包括進(jìn)給方向、切削方向、切削深度等。

設(shè)定坐標(biāo)系：確定工件的坐標(biāo)系，包括原點(diǎn)位置和坐標(biāo)軸方向。

設(shè)定刀具補(bǔ)償：根據(jù)刀具的幾何參數(shù)和加工路徑，設(shè)定刀具補(bǔ)償，包括刀具半徑補(bǔ)償、刀尖半徑補(bǔ)償?shù)取?/p>

編寫G代碼：根據(jù)加工路徑和刀具補(bǔ)償，編寫G代碼，包括起刀、進(jìn)給、切削、退刀等指令。

設(shè)定切削參數(shù)：根據(jù)工件材料和加工要求，設(shè)定切削參數(shù)，包括主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度、切削深度等。

模擬和驗(yàn)證：使用模擬軟件或機(jī)床控制系統(tǒng)進(jìn)行編程的模擬和驗(yàn)證，確保程序的正確性和安全性。

上傳和運(yùn)行：將編寫好的G代碼上傳到機(jī)床控制系統(tǒng)中，并進(jìn)行加工運(yùn)行。

需要注意的是，以上步驟僅為一般情況下的車床編程順序，實(shí)際操作中可能會(huì)根據(jù)具體情況有所調(diào)整。另外，對(duì)于復(fù)雜的工件和加工要求，可能需要使用專業(yè)的CAM軟件進(jìn)行自動(dòng)化編程。

十、ug車床編程？

UG編程如下:

UG的話數(shù)控車編程首先要在初始化時(shí)選擇，CAM要設(shè)置為車床“l(fā)athe”?；蛘咴趧?chuàng)建時(shí)選擇類型為車床“l(fā)athe”,然后進(jìn)行車刀、幾何體的創(chuàng)建,再創(chuàng)建工序(操作),選擇粗車、精車等方法進(jìn)行設(shè)置生成刀軌,最后作后處理就生成程序了。