一、在數(shù)控車床上怎么手動(dòng)攻絲。我以前沒攻過絲。所以每一個(gè)步驟。每一個(gè)細(xì)節(jié)都要說的很清楚？

如果尾座可以自由滑動(dòng)，就可以在尾坐上面卡上鉆夾頭，然后在夾頭上加上絲錐，直接把尾座用手拉過來，主軸正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速150左右，再拉尾座，讓絲錐塞到中心孔里面，這就攻絲了，攻到深度讓主軸反轉(zhuǎn)，絲錐就退出來了，干完把尾座推到后面。

如果尾座是可編程的，那得買個(gè)浮動(dòng)套筒，就是那個(gè)東西使鉆夾頭可以前后滑動(dòng)不可以旋轉(zhuǎn)，在攻絲的時(shí)候尾座不動(dòng)，而是套筒在伸長

二、數(shù)控車床怎么攻絲？

數(shù)控車床攻絲的步驟如下：

將攻絲刀具裝入數(shù)控車床的刀架中，并將攻絲刀具調(diào)整到合適的高度和角度。

在數(shù)控系統(tǒng)中設(shè)置攻絲的參數(shù)，包括攻絲的螺距、直徑和進(jìn)給速度等。

將需要攻絲的工件夾緊在數(shù)控車床的主軸上，并將攻絲頭對準(zhǔn)工件上的攻絲孔。

啟動(dòng)數(shù)控系統(tǒng)，開始進(jìn)行攻絲操作。數(shù)控系統(tǒng)會(huì)根據(jù)預(yù)設(shè)的參數(shù)自動(dòng)控制攻絲刀具的運(yùn)動(dòng)，完成攻絲過程。

攻絲完成后，停止數(shù)控系統(tǒng)的運(yùn)行，并清理工件和數(shù)控車床上的切屑和油漬等。

三、如何在數(shù)控車床上面對工件進(jìn)行攻絲？

在數(shù)控車床上機(jī)攻時(shí)，絲錐與螺孔要保持同軸性。機(jī)攻時(shí)，絲錐的校準(zhǔn)部分不能全部出頭，否則在反車退出絲錐時(shí)會(huì)產(chǎn)生亂牙。

機(jī)攻時(shí)的切削速度，一般鋼料為6-15米/分；調(diào)質(zhì)鋼或較硬的鋼料為5-10米/分；不銹鋼為2-7米/分；鑄鐵為8-10米/分。在同樣材料時(shí)，絲錐直徑小取較高值，絲錐直徑大取較低值。

四、數(shù)控車床絲錐攻牙不順怎么辦？

如果絲錐出現(xiàn)攻牙不順，需要以下幾種方法。

第一，將絲錐換成新的，因?yàn)榕f的絲錐不夠鋒利，數(shù)控車床在攻絲時(shí)，就會(huì)不順利，新的絲錐能夠解決這個(gè)問題。

第二，攻絲時(shí)，機(jī)床的速度不要太快，因?yàn)闄C(jī)床速度太快，絲錐攻絲時(shí)會(huì)出現(xiàn)爛牙的現(xiàn)象。

第三，將工件從數(shù)控車床上拆下，去攻絲機(jī)上攻牙。這樣能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

五、數(shù)控車攻絲怎么編程？

數(shù)控車攻絲編程方法

編程時(shí)，必須先理解車床的用途和安裝場景，知道攻絲的位置、結(jié)構(gòu)和扭矩等參數(shù)。接下來，要編寫合適的程序，控制車床的運(yùn)動(dòng)，控制攻絲的過程，并編輯好數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)

六、數(shù)控車床攻絲編程實(shí)例？

數(shù)控銑床攻絲編程實(shí)例？下面是在孔系加工中，數(shù)控銑床攻絲的系統(tǒng)編程示例，大家可以參考一下。

1、00000

N010 M4 SI000；（主軸開始旋轉(zhuǎn)）

N020 G90 G99 G74 X300-150.0 R -100.0 P15 F120.0；

（定位，攻絲2,然后返回到尺點(diǎn)）

N030 Y-550.0.（定位，攻絲1，然后返回到尺點(diǎn)）

N040 Y -750.0；（定位，攻絲3,然后返回到尺點(diǎn)）

N050 X1000.0；（定位，攻絲4,然后返回到點(diǎn)）

N060 Y-550.0;（定位攻絲5,然后返回到R點(diǎn)）

N070 G98 V-750.0；（定位攻絲6,然后返回到初始平而）

N080 C80 G28 C91 X0 Y0 Z0 ；（返回到參考點(diǎn)）

N090 M05；（主軸停止旋轉(zhuǎn)）

2、G76—精鏜循環(huán)指令。 ，

镋孔是常川的加工方法，鏜孔能獲得較邱的位竹梢度。梢鏜循環(huán)用于鏜削精密孔。

當(dāng)?shù)竭_(dá)孔底時(shí)，主軸停止，切削刀具離開工件的表面并返回。

指令格式.G76 X__Y____Z___R____Q___P____F____K

式中，X、Y為孔位數(shù)據(jù)；Z為從R點(diǎn)到孔底的距離；R為從初始平面到尺點(diǎn)的距離；Q為

孔底的偏置量；P為在孔底的暫停時(shí)間；F為切削進(jìn)給速度；K為重復(fù)次數(shù)。

七、數(shù)控車床加工不銹鋼攻絲最佳方法？

數(shù)控車床加工不銹鋼進(jìn)行攻絲時(shí)，以下是一些最佳方法的建議：

1. 選擇合適的工具：使用適合不銹鋼材料的切削工具。通常推薦使用高速鋼或硬質(zhì)合金刀具，以確保切削效率和刀具壽命。

2. 控制切削參數(shù)：對于不銹鋼材料，切削速度和進(jìn)給速度需要適當(dāng)控制。通常來說，低速切削和適度的進(jìn)給速度能夠提供較好的加工效果。

3. 進(jìn)行合適的冷卻：不銹鋼具有良好的熱傳導(dǎo)性能，因此在加工過程中可以適度使用切削液進(jìn)行冷卻和潤滑。這有助于降低工件溫度、減少刀具磨損，同時(shí)提高加工精度。

4. 控制切削力和震動(dòng)：不銹鋼具有較高的硬度和韌性，容易引起刀具振動(dòng)和加工困難。因此，需要合理控制切削力，避免過大切削壓力導(dǎo)致刀具斷裂或工件變形。

5. 較小的刀具間隙和刀具破碎預(yù)防：對于不銹鋼的攻絲加工，刀具的間隙應(yīng)調(diào)整到較小的范圍，以確保攻絲孔徑的精度和質(zhì)量。同時(shí)，應(yīng)注意切削過程中的切屑管理，避免切削刀具破碎引起其他問題。

6. 定期檢查刀具磨損和工件質(zhì)量：在進(jìn)行不銹鋼攻絲加工時(shí)，應(yīng)定期檢查刀具的磨損情況，并及時(shí)更換磨損刀具。同時(shí)，檢查加工件的質(zhì)量，確保其達(dá)到所需的要求。

需要指出的是，不同的不銹鋼材料具有不同的機(jī)械性能和加工特性，因此建議在實(shí)際加工前根據(jù)具體材料的性質(zhì)和要求進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)和研究，以確定最佳的加工方法。

八、數(shù)控車床攻絲為什么止不住？

止不住應(yīng)該是中徑過大了，中徑過大的話有五種情況的：

第一個(gè)是絲錐選型不當(dāng)，可能是絲錐精度不對，試著選切削錐長度長點(diǎn)的絲錐試試；

第二個(gè)是切屑堵塞，可以選擇排屑強(qiáng)點(diǎn)的絲錐，如果是盲孔就選螺旋絲錐，通孔選著先端絲錐會(huì)比較好，然后選擇有內(nèi)冷式的絲錐也是不錯(cuò)的；

第三個(gè)就是使用條件不對，這個(gè)關(guān)系到切屑的速度，進(jìn)給量，還有機(jī)械的功率（就像你說的攻絲快就止不住）；

第四個(gè)就是粘結(jié)，選用涂過層的防粘結(jié)的絲錐，選擇有防粘結(jié)的切削油等等；

第五個(gè)就是復(fù)磨不當(dāng)造成的，由于機(jī)器功率過快或復(fù)磨周期原因等等造成復(fù)磨不當(dāng)而螺紋精度不對。

九、數(shù)控車床304不銹鋼攻絲技巧？

使用數(shù)控車床進(jìn)行304不銹鋼攻絲時(shí)，有幾點(diǎn)技巧需要注意：

1.選擇合適的攻絲刀具和冷卻液：由于不銹鋼硬度大，所以需要選擇合適的攻絲刀具，同時(shí)要注意加入冷卻液，以降低溫度、延長刀具壽命并減少摩擦磨損。

2.確定正確的加工參數(shù)：包括進(jìn)給速度、轉(zhuǎn)速和切削深度等參數(shù)，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以保證攻絲過程的穩(wěn)定和高效。

3.注意刀具的定位和對準(zhǔn)：在進(jìn)行攻絲之前，需要仔細(xì)調(diào)整刀具的位置和角度，以確保攻絲切削力均勻分布，避免出現(xiàn)斷刀、滑牙等問題。

4.及時(shí)清理切削屑和冷卻液：攻絲過程中會(huì)產(chǎn)生大量切削屑和冷卻液，需要及時(shí)清理，以避免對機(jī)床和工件造成損傷。

綜上所述，攻絲技巧需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，以確保加工質(zhì)量和效率。

十、數(shù)控車床攻牙程序？

在攻絲循環(huán)G84或反攻絲循環(huán)G74的前一程序段指令M29Sx x x x；則機(jī)床進(jìn)入剛性攻絲模態(tài)。NC執(zhí)行到該指令時(shí)，主軸停止，然后主軸正轉(zhuǎn)指示燈亮，表示進(jìn)入剛性攻絲模態(tài)，其后的G74或G84循環(huán)被稱為剛性攻絲循環(huán)，由于剛性攻絲循環(huán)中，主軸轉(zhuǎn)速和Z軸的進(jìn)給嚴(yán)格成比例同步，因此可以使用剛性夾持的絲錐進(jìn)行螺紋孔的加工，并且還可以提高螺紋孔的加工速度，提高加工效率。

G84 Z-（深度）R（安全高度）F（牙距）。