一、車床加工軸中間大倆頭小，怎么對梢？

首先將工件按圖紙尺寸將兩端頭齊頭至尺寸要求，並鉆兩端中心孔。

再者將三爪卡盤換成撥盤裝好主軸頂尖，再將尾座安裝活頂尖。

準備工作完成后，將工件一端上卡匝，兩端頂車。這時根據(jù)圖紙技術(shù)要求進行加工，一端車成后將工件掉頭再車另一端，即完成任務(wù)。

二、數(shù)控刀架沒有抬刀的動作是怎么回事？

刀架電機沒有正反轉(zhuǎn)信號輸入！檢測刀架電機是否正常！刀架撥盤微動開關(guān)是否失效！

三、裝車工作業(yè)時有哪些注意事項？

1．穿緊身防護服，袖口不要敞開；長發(fā)要戴防護帽；在操作時，不能戴手套。

2．在機床主軸上裝卸卡盤要停機后進行，不可用電動機的力量來取卡盤。

3．夾持工件的卡盤、撥盤、雞心夾的凸出部分最好使用防護罩，以免絞住衣服或身體的其他部分，如無防護罩，操作時就注意離開，不要靠得太近。

4．用頂尖裝夾工件時，要注意頂尖與中心孑L應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖、中心孔擦干凈，后尾座頂尖要頂牢。

5．車削細長工件時，為保證安全應(yīng)采用中心架或跟刀架，長出車床部分應(yīng)有標志。 6。車削形狀不規(guī)則的工件時，應(yīng)裝平衡塊，并試轉(zhuǎn)平衡后再切削。 7．刀具裝夾要牢靠，刀頭伸出部分不要超出刀體高度的1．5倍，刀下墊片的形狀、尺寸應(yīng)與刀體形狀、尺寸相一致，墊片應(yīng)盡可能少而平。 8．對切削下來的帶狀切屑、螺旋狀長切屑，應(yīng)用鉤子及時清除，切忌用手拉。 9．為防止崩碎切屑傷人，應(yīng)在合適的位置上安裝透明擋板。 10．除車床上裝有在運轉(zhuǎn)中自動測量的量具外，均應(yīng)停車測量工件，并將刀架移到安全位置。 11．用砂布打磨工件表面時，要把刀具移到安全位置，并注意不要讓手和衣服接觸工件表面。 12．磨內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時車速不宜太快。 13．禁止把工具、夾具或工件放在車床床身上和主軸變速箱上

四、撥動頂尖的規(guī)格型號是什么？

選擇撥動頂尖認準鈦浩，因為專業(yè)，所以卓越！端面撥動頂尖是端面撥動式頂尖，它包括頂尖、頂尖活塞、撥爪、撥爪活塞、座體和與車床主軸聯(lián)接的錐柄或法蘭。

其撥爪活塞的芯孔中裝入頂尖活塞。座體后腔內(nèi)充滿潤滑油，其優(yōu)點是剛性強、定位精度高，在一次裝夾中既可完成粗車、又可完成精車，提高了生產(chǎn)率和加工精度。端面撥動頂尖它適應(yīng)用于各種臥式車床。端面撥動頂尖主要用于車床加工軸類零件上。工作時，車床尾架上施加的軸向力通過端面撥動頂尖撥盤上的齒扎入工件端面，從而帶動工件與主軸同步旋轉(zhuǎn)。采用該工具后可使零件的外圓各部尺寸在一次裝夾下全部加工，不留夾頭。這樣既可代替卡盤卡篩夾緊工件，又克服了卡盤夾緊工件需要調(diào)頭車削的弱點，同時還大大減輕了工人的勞動強度，保證了工件的加工精度,提高了生產(chǎn)效率。

五、數(shù)控車床螺紋怎么分頭？

1.車好一條螺旋槽后，車刀沿軸向移動一定的距離，N×螺距，再車其它的螺旋槽。具體的有移動小托板;用刻度控制，優(yōu)點是比較簡單，缺點是精度比較低。還可以利用百分表與量塊配合：在大托板上安裝一固定塊，把百分表固定在刀架上，將百分表歸零車第一條螺旋槽，注意表頭要與擋塊相接觸。然后移動小托板，車下面的螺旋槽，注意不要再看刻度了，應(yīng)看百分表的讀數(shù)。缺點是百分表容易因振動而跑位，要密切觀察。

2.用開合螺母分頭，對大螺距的多頭螺紋適用。車完第一條螺紋槽后，等完全停車，松開開合螺母，大托板移動適當?shù)穆菥啵匾獣r結(jié)合小托板輔助。注意開合螺母一定要按到位。

3.用卡盤分頭，適用于3頭或2頭4頭分頭。原理是利用雞心撥盤在卡爪上的位置進行分頭，缺點是剛性較差，精度不高。

4.用掛輪分頭。比較有局限性，應(yīng)該是Z1齒數(shù)為螺紋的頭數(shù)的整數(shù)倍才能適用，原理是把齒數(shù)除以頭數(shù)進行等分，按不同的螺旋槽調(diào)整不同的齒輪位置即可，缺點是比較麻煩，不過精度還可以。