一、數控編程程序頭怎么編？

你好，數控編程程序頭是指數控程序文件的開頭部分，包括數控系統代碼、程序號、程序名、刀具號、刀具半徑、切削速度、進給速度等信息。編寫數控編程程序頭需要按照數控系統的要求進行規范化編寫。

一般來說，數控編程程序頭的格式如下：

% O 程序號 程序名

% T 刀具號 刀具半徑

% S 切削速度

% F 進給速度

其中，“%”表示數控系統指令的起始符號，“O”表示程序號，“T”表示刀具號，“S”表示切削速度，“F”表示進給速度。具體編寫步驟可參考以下幾點：

1. 根據數控系統要求，選擇合適的程序編號和程序名，用“O”指令和“N”指令分別進行編寫；

2. 根據加工要求，選擇合適的刀具號和刀具半徑，用“T”指令進行編寫；

3. 根據加工材料和刀具特性，選擇合適的切削速度和進給速度，用“S”指令和“F”指令進行編寫；

4. 根據需要，還可以編寫其他指令，如夾具號、工件坐標、刀具補償等。

需要注意的是，數控編程程序頭的編寫需要嚴格按照數控系統的要求進行，確保程序的正確性和可讀性。同時，在編寫過程中，還應根據實際情況進行適當的調整和修改，以滿足加工要求。

二、立式數控車床編程實例大全

在機械加工領域，立式數控車床編程實例大全一直是工程師們關注的焦點之一。立式數控車床作為一種自動化加工設備，在制造業中扮演著重要的角色。合理的編程實例可以提高加工效率，保證加工精度，降低成本，因此對立式數控車床編程實例進行全面的總結和歸納尤為重要。

什么是立式數控車床？

立式數控車床是一種通過數字化控制系統來控制加工過程的機床。相比傳統的車床，立式數控車床具有更高的加工精度和效率，能夠實現復雜零件的加工，廣泛應用于航空航天、汽車制造、模具加工等領域。

立式數控車床編程實例

以下是一些常見的立式數控車床編程實例，供工程師們參考：

• 實例一：加工圓柱零件
• 實例二：加工錐形零件
• 實例三：加工螺紋零件
• 實例四：加工曲面零件

立式數控車床編程注意事項

在進行立式數控車床編程時，有一些注意事項需要工程師們特別關注：

1. 充分了解零件的加工要求和工藝流程
2. 合理選擇刀具和加工工藝參數
3. 注意編程精度和安全性
4. 定期檢查和維護設備

立式數控車床編程實例大全

通過以上編程實例和注意事項的總結，工程師們可以更好地掌握立式數控車床的編程技巧，提高加工效率和質量，為企業的發展做出貢獻。

三、數控車床編程,倒角怎么編？

數控車床編程中，倒角操作可以通過合理的編程來實現。首先，需要確定倒角刀具的參數，例如刀具類型、刀具直徑、刀具角度等。

然后，根據待加工工件的幾何形狀和倒角要求，確定倒角的起始位置、終止位置和倒角路徑。

接下來，在編程中使用適當的G代碼和M代碼，設置刀具的進給速度、轉速和切削參數。

在實際加工過程中，通過指定刀具的切入、切出和退刀位置，以及倒角的深度和角度，來完成倒角操作。

編程完成后，通過數控系統控制車床按照編好的程序進行自動加工，實現精確的倒角加工。

四、數控車床鉆孔編程怎么編？

數控車床編程鉆孔程序：指令格式：G83 X--C--Z--R--Q--P--F--K--M--； X，Z為孔底座標，C角度，R初始點增量，Q每次鉆深，P孔底留時間，F進給量，K重復次數，M使用C軸時用。 用在深孔鉆孔，端面角度平分鉆孔。

對于盲孔排屑不良的材料加工時較常用。

以直徑3.0深10的兩個孔為例，程序如下：鉆直徑3.0深10的兩個孔 G0 X8. Z1. C0G83 Z-10. Q3. F0.06C180. G80(取消循環） G0 Z30鉆直徑2.0深10孔 G0 X0 Z1. G83 Z-10. Q2.5 F0.05 G80 G0Z50. 沒有端面動力軸的數控車床只記得第二種用法就可以了，如果沒有Q參數，就和G1一樣，一鉆到底，編程時請千萬要注意。擴展資料：數控車床編程鉆孔注意事項：

1、對刀， 鉆頭也要對刀，試鉆對刀，鉆頭輕碰端面對端面零點，鉆頭邊緣輕碰外圓對外圓，注意要工件半徑要加上鉆頭半徑。

2、對刀之前，還要校準鉆頭垂直度。否則鉆進去是歪的。

3、轉速不宜過快。 鉆一點退一點，再鉆一點。這樣有利于排削。

4、加冷卻液。

五、數控立式車床與數控臥式車床編程有什么不同？

單從編程上來講，同一個操作系統的話，編程是一樣的。

但是立式車床與臥式車床有時候是有區別的，關鍵還是看刀庫和工件的位置關系。

比如，立車的刀庫一般都在大盤中心的右邊加工，這種情況下，順時針和逆時針的判斷方法從操作者的角度看和書上說的是相反的，加工順時針圓弧要用G03，逆時針圓弧要用G02，主軸要用正傳M03，其他沒有什么。而臥車分為刀架在工件內側（刀架與操作者的距離比工件遠）和在工件外側（刀架靠近操作者一側）兩種情況，刀架在內側的圓弧判斷方向是順時針G02逆時針G03；

而刀架靠近操作者的一種情況圓弧方向就相反了，順時針G03，逆時針G02。臥車的主軸旋轉方向要看車刀工作時是否刀片面向操作者，也有M03和M04不同的給法才能加工。

六、數控車床網紋程序怎么編？

1 需要根據車床和刀具的幾何參數、工件的尺寸和形狀、加工要求等因素進行編程，編程是一項復雜的任務。

2 編程需要考慮到車床和刀具的運動軌跡、加工速度、進給量、切削深度等參數，同時還要考慮到工件的旋轉和移動軌跡，以及刀具的選取和更換等問題。

3 在進行車床車網紋花的編程時，需要根據具體的加工要求和工件的特點進行調整和優化，以達到最佳的加工效果和質量。

總之，車床車網紋花的編程是一項技術含量高、需要經驗和技能的任務，需要仔細研究和分析，才能得到滿意的結果

七、數控車床宏程序怎么編？

　　大家都在問宏程序~其實說起來宏就是用公式來加工零件的,比如說橢圓,如果沒有宏的話,我們要逐點算出曲線上的點,然后慢慢來用直線逼近,如果是個光潔度要求很高的工件的話,那么需要計算很多的點,可是應用了宏后,我們把橢圓公式輸入到系統中然后我們給出Z坐標并且每次加10um那么宏就會自動算出X坐標并且進行切削,實際上宏在程序中主要起到的是運算作用..宏一般分為A類宏和B類宏.A類宏是以G65 Hxx P#xx Q#xx R#xx的格式輸入的,而B類宏程序則是

　　以直接的公式和語言輸入的和C語言很相似在0i系統中應用比較廣.由于現在B類宏程序的大量使

　　用很多書都進行了介紹這里我就不再重復了,但在一些老系統中,比如法蘭克OTD系統中由于它的MDI鍵盤上沒有公式符號,連最簡單的等于號都沒有,為此如果應用B類宏程序的話就只能在計算機上編好再通過RSN-32接口傳輸的數控系統中,可是如果我們沒有PC機和RSN-32電纜的話怎么辦呢,那么只有通過A類宏程序來進行宏程序編制了,下面我介紹一下A類宏的引用;

　　A類宏是用G65 Hxx P#xx Q#xx R#xx或G65 Hxx P#xx Qxx Rxx格式輸入的xx的意思就是數值,是以um級的量輸入的,比如你輸入100那就是0.1MM~~~~~.#xx就是變量號,關于變量號是什么意思再不知道的的話我也就沒治了,不過還是教一下吧,變量號就是把數值代入到一個固定的地址中,固定的地址就是變量,一般OTD系統中有#0~~~#100~#149~~~#500~#531關閉電源時變量#100~#149被初始化成“空”，而變量#500~#531保持數據.我們如果說#100=30那么現在#100地址內的數據就是30了,就是這么簡單.好現在我來說一下H代碼,大家可以看到A類宏的標準格式中#xx和xx都是數值,而G65表示使用A類宏,那么這個H就是要表示各個數值和變量號內的數值或者各個變量號內的數值與其他變量號內的數值之間要進行一個什么運算,可以說你了解了H代碼A類宏程序你基本就可以應用了,好,現在說一下H代碼的各個含義:

　　以下都以#100和#101和#102,及數值10和20做為例子,應用的時候別把他們當格式就行,

　　基本指令:

　　H01賦值;格式:G65H01P#101Q#102:把#102內的數值賦予到#101中

　　G65H01P#101Q#10:把10賦予到#101中

　　H02加指令;格式G65 H02 P#101 Q#102 R#103,把#102的數值加上#103的數值賦予#101

　　G65 H02 P#101 Q#102 R10

　　G65 H02 P#101 Q10 R#103

　　G65 H02 P#101 Q10 R20

　　上面4個都是加指令的格式都是把Q后面的數值或變量號內的數值加上R后面的數

　　值或變量號內的數值然后等于到P后面的變量號中.

　　H03減指令;格式G65 H03 P#101 Q#102 R#103,把#102的數值減去#103的數值賦予#101

　　G65 H03 P#101 Q#102 R10

　　G65 H03 P#101 Q10 R#103

　　G65 H03 P#101 Q20 R10

　　上面4個都是減指令的格式都是把Q后面的數值或變量號內的數值減去R后面的數

　　值或變量號內的數值然后等于到P后面的變量號中.

　　H04乘指令;格式G65 H04 P#101 Q#102 R#103,把#102的數值乘上#103的數值賦予#101

　　G65 H04 P#101 Q#102 R10

　　G65 H04 P#101 Q10 R#103

　　G65 H04 P#101 Q20 R10

　　上面4個都是乘指令的格式都是把Q后面的數值或變量號內的數值乘上R后面的數

　　值或變量號內的數值然后等于到P后面的變量號中.

　　H05除指令;格式G65 H05P#101 Q#102 R#103,把#102的數值除以#103的數值賦予#101

　　G65 H05 P#101 Q#102 R10

　　G65 H05 P#101 Q10 R#103

　　G65 H05 P#101 Q20 R10

　　上面4個都是除指令格式都是把Q后面的數值或變量號內的數值除以R后面的數

　　值或變量號內的數值然后等于到P后面的變量號中.(余數不存,除數如果為0的話會出現112報警)

　　三角函數指令:

　　H31 SIN正玄函數指令:格式G65 H31 P#101 Q#102 R#103;含義Q后面的#102是三角形的斜邊R后面的#103內存的是角度.結果是#101=#102*SIN#103,也就是說可以直接用這個求出三角形的另

　　一條邊長.和以前的指令一樣Q和R后面也可以直接寫數值.

　　H32 COS余玄函數指令:格式G65 H32 #101 Q#102 R#103;含義Q后面的#102是三角形的斜邊

　　R后面的#103內存的是角度.結果是#101=#102*COS#103,也就是說可以直接用這個求出三角形的

　　另一條邊長.和以前的指令一樣Q和R后面也可以直接寫數值.

　　H33和H34本來應該是TAN 和ATAN的可是經過我使用得數并不準確,希望有知道的人能夠告訴我是為什么?

　　開平方根指令:

　　H21;格式G65 H21 P#101 Q#102 ;意思是把#102內的數值開了平方根然后存到#101中(這個指令是非常重要的如果在車橢圓的時候沒有開平方跟的指令是沒可能用宏做到的.

　　無條件轉移指令:

　　H80;格式:G65 H80 P10 ;直接跳到第10程序段

　　有條件轉移指令:

　　H81 H82 H83 H84 H85 H86 ,分別是等于就轉的H81;不等于就轉的H82;小于就轉的H83;大于就轉的H84;小于等于就轉的H85;大于等于就轉的H86;

　　格式:G65 H8x P10 Q#101 R#102;將#101內的數值和#102內的數值相比較,按上面的H8x的碼帶入H8x中去,如果條件符合就跳到第10程序段,如果不符合就繼續執行下面的程序段.

　　用 戶 宏 程 序

　　能完成某一功能的一系列指令像子程序那樣存入存儲器，用一個總指令來它們，使用時只需給出這個總指令就能執行其功能。

　　l 所存入的這一系列指令——用戶宏程序

　　l 調用宏程序的指令————宏指令

　　l 特點：使用變量

　　一． 變量的表示和使用

　　（一） 變量表示　

　?。(I=1,2,3,…)或＃[＜式子＞]

　　例：＃5，＃109，＃501，＃[＃1＋＃2－12]

　?。ǘ?變量的使用　

　　1． 地址字后面指定變量號或公式

　　格式：?。嫉刂纷郑荆

　　＜地址字＞－＃I

　?。嫉刂纷郑綶＜式子＞]

　　例：F＃103，設＃103＝15　則為F15

　　Z－＃110，設＃110＝250　則為Z－250

　　X[＃24＋＃18＊COS[＃1]]

　　2． 變量號可用變量代替

　　例：＃[＃30]，設＃30＝3　則為＃3

　　3． 變量不能使用地址O，N，I

　　例：下述方法下允許

　　O＃1；

　　I＃2　6.00×100.0;

　　N＃3　Z200.0；

　　4． 變量號所對應的變量，對每個地址來說，都有具體數值范圍

　　例：＃30＝1100時，則M＃30是不允許的

　　5． ＃0為空變量，沒有定義變量值的變量也是空變量

　　6． 變量值定義：

　　程序定義時可省略小數點，例：＃123＝149

　　MDI鍵盤輸一． 變量的種類

　　1. 局部變量＃1~＃33

　　一個在宏程序中局部使用的變量

　　例：　A宏程序　B宏程序

　　…　…

　?。?0＝20　X＃10　不表示X20

　　…　…

　　斷電后清空，調用宏程序時代入變量值

　　2. 公共變量＃100~＃149，＃500~＃531

　　各用戶宏程序內公用的變量

　　例：上例中＃10改用＃100時，B宏程序中的

　　X＃100表示X20

　?。?00~＃149　斷電后清空

　　＃500~＃531保持型變量（斷電后不丟失）

　　3. 系統變量

　　固定用途的變量，其值取決于系統的狀態

　　例：＃2001值為1號刀補X軸補償值

　?。?221值為X軸G54工件原點偏置值

　　入時必須輸入小數點，小數點省略時單位為μm

　　一． 運算指令

　　運算式的右邊可以是常數、變量、函數、式子

　　式中＃j，＃k也可為常量

　　式子右邊為變量號、運算式

　　1． 定義

　　＃I＝＃j

　　2． 算術運算

　?。=＃j+＃k

　?。=＃j－＃k

　?。=＃j＊＃k

　?。=＃j／＃k

　　3． 邏輯運算

　?。＝＃JOK＃k

　?。＝＃JXOK＃k

　　＃I＝＃JAND＃k

　　4． 函數

　　＃I＝SIN[＃j] 正弦

　?。＝COS[＃j] 余弦

　?。＝TAN[＃j] 正切

　?。＝ATAN[＃j] 反正切

　?。＝SQRT[＃j]　平方根

　?。＝ABS[＃j]　絕對值

　?。＝ROUND[＃j]　四舍五入化整

　?。＝FIX[＃j]　下取整

　?。＝FUP[＃j]　上取整

　　＃I＝BIN[＃j]　BCD→BIN（二進制）

　　＃I＝BCN[＃j]　BIN→BCD

　　1． 說明

　　1) 角度單位為度

　　例：90度30分為90．5度

　　2) ATAN函數后的兩個邊長要用“1”隔開

　　例：＃1＝ATAN[1]／[－1]時，＃1為了35．0

　　3) ROUND用于語句中的地址，按各地址的最小設定單位進行四舍五入

　　例：設＃1＝1．2345，＃2＝2．3456，設定單位1μm

　　G91　X－＃1；X－1．235

　　X－＃2　F300；X－2．346

　　X[＃1＋＃2]；X3．580

　　未返回原處，應改為

　　X[ROUND[＃1]＋ROUND[＃2]]；

　　4) 取整后的絕對值比原值大為上取整，反之為下取整

　　例：設＃1＝1．2，＃2＝－1．2時

　　若＃3＝FUP[#1]時，則＃3＝2．0

　　若＃3＝FIX[#1]時，則＃3＝1．0

　　若＃3＝FUP[#2]時，則＃3＝－2．0

　　若＃3＝FIX[#2]時，則＃3＝－1．0

　　5) 指令函數時，可只寫開頭2個字母

　　例：ROUND→RO

　　FIX→FI

　　6) 優先級

　　函數→乘除（＊，1，AND）→加減（＋，－，OR，XOR）

　　例：＃1＝＃2＋＃3＊SIN[＃4]；

　　7) 括號為中括號，最多5重，園括號用于注釋語句

　　例：＃1＝SIN[[[#2+#3]*#4+#5]*#6]；（3重）

　　一． 轉移與循環指令

　　1．無條件的轉移

　　格式：　GOTO　1；

　　GOTO?。?0；

　　2．條件轉移

　　格式：　IF[＜條件式＞]　GOTO　n

　　條件式：

　?。　EQ＃k 表示＝

　　＃j　NE＃k 表示≠

　　＃j　GT＃k 表示＞

　　＃j　LT＃k 表示＜

　　＃j　GE＃k 表示≥

　?。　LE＃k 表示≤

　　例：　IF[＃1　GT　10]　GOTO　100；

　　…

　　N100　G00　691　X10；

　　例：求1到10之和

　　O9500；

　?。?＝0

　　＃2＝1

　　N1　IF　[＃2　GT10]　GOTO　2

　?。?＝＃1＋＃2；

　?。?＝＃2＋1；

　　GOTO　1

　　N2　M301．循環

　　格式：WHILE[＜條件式＞]DO　m；（m＝1，2，3）

　　…

　　…

　　…

　　ENDm

　　說明：1．條件滿足時，執行DOm到ENDm，則從DOm的程序段

　　不滿足時，執行DOm到ENDm的程序段

　　2．省略WHILE語句只有DOm…ENDm,則從DOm到ENDm之間形成死循環

　　3．嵌套

　　4．EQ　NE時，空和“0”不同

　　其他條件下，空和“0”相同

　　例：求1到10之和

　　O0001；

　　＃1＝0；

　?。?＝1；

　　WHILE　[＃2LE10]　DO1；

　　＃1＝＃1＋＃2；

　?。?＝＃2＋＃1；

　　END1；

　　M30； 這是簡單的拋物線程序！ G99

S800M3

T0101

G0 X30. .Z10.

#1=0

N10 #2=SQRT[2*#1]

G1X[2*#2]Z-#1F0.05

#1=#1+0.1

IF [#1 LE 50] GOTO 10

G0X30

Z100

M5

M30

八、數控車床循環程序怎么編程？

1. 數控車床循環程序可以通過編程實現。2. 編程需要掌握數控編程語言和數控編程規范，了解車床的結構和工作原理，根據加工零件的要求和工藝流程進行編程。編程時需要注意參數設置、刀具路徑、進給速度等因素，確保程序的正確性和穩定性。3. 在編程過程中，可以參考相關的數控編程教材和實踐經驗，不斷積累經驗和提高技能水平。同時，也可以結合數控仿真軟件進行模擬和調試，提高編程效率和精度。

九、數控車床編程循環程序？

數控車床編程的循環程序可以根據具體的加工任務進行編寫，以下是一個簡單的數控車床編程循環程序的示例：

N10 G90 G54 G0 X10.0 Z2.0 ; 設定工件坐標系，快速定位到起始點

N20 G71 U0.2 R0.2 ; 設定絕對坐標、自動循環、U切削路徑、R切削半徑

N30 G96 S100 M3 ; 設定進給速度、主軸正轉

N40 G1 X20.0 ; 線性插補，移動到X軸坐標為20.0的位置

N50 G1 Z-5.0 ; 線性插補，沿Z軸向下移動5.0

N60 G1 X30.0 ; 線性插補，移動到X軸坐標為30.0的位置

N70 G1 Z-10.0 ; 線性插補，沿Z軸向下移動10.0

N80 G1 X40.0 ; 線性插補，移動到X軸坐標為40.0的位置

N90 G1 Z-15.0 ; 線性插補，沿Z軸向下移動15.0

N100 G1 X50.0 ; 線性插補，移動到X軸坐標為50.0的位置

N110 G1 Z-20.0 ; 線性插補，沿Z軸向下移動20.0

N120 G0 X10.0 Z2.0 ; 快速插補，回到起始點

N130 M5 ; 主軸停止旋轉

N140 M30 ; 程序結束

以上程序是一個簡單的循環程序，加工過程中通過線性插補和快速插補實現工件的移動和定位，同時控制主軸的轉速。該程序中的循環可以重復執行，具體的重復次數可以根據實際需求進行設定。

十、數控車床程序編程格式

今天我們將討論數控車床程序編程格式。在數控車床加工中，程序編程格式的正確使用非常重要，它直接影響到加工精度和效率。因此，我們需要深入了解數控車床程序編程格式的各個方面。

數控車床程序編程格式的基本要素

數控車床程序編程格式包含了一系列基本要素，每個要素都對應著特定的功能。讓我們逐一介紹這些要素：

• 程序起始符號（%）：每個數控程序都以%符號開頭。
• 程序號：用于標識程序的唯一編號。
• 程序注釋：指出程序的用途、作者、修改日期等信息。
• 工序開始符號（O）：用于標識一個工序的開始。
• 刀具半徑補償（G40/G41/G42）：用于修正機床刀具的半徑尺寸。
• 進給率（F）：表示工件在加工過程中的進給速度。
• 刀具移動（G00/G01）：控制刀具的線性運動。
• 切削速度（S）：控制刀具在切削過程中的轉速。
• 坐標數據（X/Y/Z）：用于指定刀具在工件坐標系中的位置。
• 輔助功能（M00/M02/M30）：用于控制機床的輔助功能。

數控車床程序編程格式示例

下面是一個簡單的數控車床程序編程格式示例：

% 程序號: 001 % 程序注釋: 加工外圓 N1 O100 N2 G40 G01 X100 Z-50 F0.1 N3 G42 S1000 N4 G01 X90 N5 G01 Z-100 N6 G01 X80 N7 G01 Z-150 N8 G02 X70 Z-200 R50 N9 G02 X60 Z-250 R50 N10 G01 X50 N11 G01 Z-300 N12 G40 G00 X0 Z0 M30

在上述示例中，我們可以看到程序起始符號（%）之后指定了程序號和程序注釋。然后使用工序開始符號（O）標識了一個工序。隨后，我們使用刀具半徑補償（G40）將刀具半徑校正為零。接下來，使用進給率（F）指定了進給速度。之后，使用刀具移動（G01）將刀具沿著指定的坐標軸進行線性移動。切削速度（S）用于控制刀具轉速。最后，我們使用輔助功能（M30）結束了程序。

數控車床程序編程格式的注意事項

在編寫數控車床程序時，我們需要注意以下幾個方面：

• 程序編寫規范：遵循統一的編寫規范，可以提高程序的可讀性和可維護性。
• 注釋說明：在程序中添加必要的注釋說明，方便其他人理解程序的用途和實現方式。
• 坐標系選擇：根據實際情況選擇合適的坐標系，確保刀具移動的準確性。
• 刀具路徑優化：合理規劃刀具的移動路徑，避免不必要的空轉和重復移動。
• 切削參數調整：根據材料性質和加工要求，調整切削速度和進給率，以獲得最佳加工效果。

數控車床程序編程格式的優勢

使用數控車床程序編程格式具有以下幾個優勢：

• 精確性：數控車床程序編程格式可以精確控制刀具的移動，從而實現高精度加工。
• 高效性：通過合理規劃刀具的移動路徑和調整切削參數，可以提高加工效率。
• 可靠性：數控車床程序編程格式經過嚴格測試和驗證，在實際加工中具有較高的可靠性。
• 靈活性：程序編程格式可以根據實際需求進行調整和擴展，滿足不同加工任務的要求。

總之，數控車床程序編程格式是數控加工中的重要組成部分，正確使用它可以提高加工精度和效率。通過遵循規范的編寫方式、合理規劃刀具路徑和調整切削參數，我們可以實現更好的加工結果。