一、法拉克系統(tǒng)的編程參數(shù)是什么？

FANUC 0 系統(tǒng)常用參數(shù)

序號T系列M系列

1.1顯示1程式位置0考慮補正實際位置顯示1程式位置0考慮補正實際位置

1.2用MDIstart鍵1可以0無法啟動程式加工同前

1.3重新設定后刀具補正1消除0不消除重新設定1保留G43G44補正0不保留

1.4刀具補正1為半徑0直徑刀具補正為1增量0絕對

1.5原點減速信號1為1，0為0同前

1.6快速移動dry run1有效，0無效同前

2.6手動教導模式手輪1進給0不進給同前

2.5手輪控雙軸時軸選擇開關1有效0無效G76G87刀具逃逸方向

2.4 G76G87刀具逃逸方向

3主軸和位置解碼器齒數(shù)比同前

3.63.7主軸和位置解碼器齒數(shù)比1刀長補正和指定平面垂直軸，0Z軸

3.13.3 4、ZYX各軸上電背隙方向1負向○正向同前

8.5快速可調信號0有效1無效同前

10.49000-9999程序1不可編輯0可同前

11.1上電1G01，0GO狀態(tài)同前

11.2 第四軸為1直線軸0旋轉軸

11.611.0羅距誤差補正倍率同前

13job狀態(tài)手輪1有效0無效同前

14.2刀具重設1取消○不取消原補正量

15.7忽略小數(shù)點以1mm、inch‘sec輸入0最小單位同前

19.5M02執(zhí)行后1回到程式開頭0不回同前

21各軸有1絕對編碼器0無同前

22絕對編碼器1設原點○不設同前

23屏顯語種同前

24.1 輸入輸出單位1 0.01mm，0,0.001mm

30.7上電1G91，0G90狀態(tài)同前

49.4手動可控軸數(shù)1,3 0，1同前

49.7快速和進給上限速度以1與一般同0不同同前

60.414"CRT診斷為1 14"，0 9"同前

60.7CRT1彩色0單色同前

63.3 剛性攻絲主軸位置解碼1任意齒比0 28參數(shù)

63.4 剛性攻絲途中調整率一無效0有效

64主軸與第二解碼器齒數(shù)比同前

65.7一單節(jié)中1有3個M碼0，1個同前

121手動操作倍率同前

254 剛性攻絲主軸及z軸加減速類別0指數(shù)1直線

255 剛性攻絲主軸背隙量

256 剛性攻絲M 碼

258 剛性攻絲拉伸途中的調整率

504507各軸位置極限偏差同前

508511各軸刪格偏移量同前

512515環(huán)路增益同前

517伺服回路增益同前

518524快速進給速度同前

525快速時加減速時間常數(shù)同前

527切削上限速同前

529切削加減速時間常數(shù)同前

530加減速時最低速度同前

531主軸轉速實際與命令允差G73回退量

532主軸轉速允許范圍G73開始點設定

535538各軸背隙量同前

539主軸速度指令電壓補正主軸轉速上限

548指數(shù)加減速手動下限速度同前

551主軸周速一定控制時最低速度同前

556主軸周速 一定控制時最高速三段換檔高檔最低速

559562各軸手動時移動速度同前

577 主軸速度補正

580 內側轉角自動調速終點減速距離

581 內側轉角自動速度調整終點減速距離

585主軸快速進給最低速

586主軸定向轉速三段換檔中高檔換檔速度

591C軸家具松夾延時時間

592孔加工避開量d

593596停止是位置偏差極限值同前

601604手進給指數(shù)加減速時間常數(shù)同前

605608手動進給指數(shù)加減速下限速同前

620剛性攻絲z軸移動中偏差極限

621 剛性攻絲主軸移動中偏差極限

622 剛性攻絲Z軸停止中偏差極限

623 剛性攻絲主軸停止中偏差極限

6309"屏顯橫偏量同前

6319"屏顯縱偏量同前

700707軸行程同前

708711自動坐標系時原點坐標值同前

717G71G72的切深

718G71G72的預留量

719復合切削G73X 預留量

720G73z預留量

721G73分區(qū)數(shù)

722G74G75 回退量

723G76 最后精加工次數(shù)

724G76刀尖角度

725G76最小切深

726G76精加工預留量

728刀具磨耗增量允許值

729刀具磨耗補正最大允許值

735第二原點到第一原點坐標x同前

736第二原點到第一原點坐標y同前

737第二原點到第一原點坐標z同前

738第二原點到第一原點坐標4同前

755778工件坐標系

779加工零件總數(shù)同前

780783第三原點同前

784787第四原點同前

788 796F 一位進給速度

1000x軸羅距誤差補正原點x軸羅距誤差補正原點

10011128x軸羅距誤差補正1128x軸羅距誤差補正

2000z軸羅距誤差補正原點y軸羅距誤差補正原點

20012128z軸羅距誤差補正y軸羅距誤差補正值

30003軸羅距誤差補正原點z軸羅距誤差補正原點

30013128Y軸羅距誤差補正z軸羅距誤差補正

40004軸羅距誤差補正原點同前

40014128四軸羅距誤差補正同前

50005軸羅距誤差補正原點同前

50015128五軸羅距誤差補正同前

60006軸羅距誤差補正原點同前

60016128六軸羅距誤差補正同前

70007714五六軸控制同前

二、法拉克數(shù)控車床編程大全

在制造業(yè)中，數(shù)控車床編程是一項至關重要的技能，尤其是對于那些希望提高生產效率和質量的企業(yè)來說。法拉克數(shù)控車床編程大全是一本涵蓋了數(shù)控車床編程各個方面的權威參考書，為操作人員提供了全面詳實的指導和信息。本文將對法拉克數(shù)控車床編程大全進行一次全面的分析和評價。

法拉克數(shù)控車床編程大全的特點

法拉克數(shù)控車床編程大全采用了系統(tǒng)化的傳授方法，結構清晰，內容豐富。書中涵蓋了數(shù)控車床的基礎知識、編程原理、操作技巧等內容，適合初學者和有一定經驗的操作人員閱讀。與其他類似書籍相比，法拉克數(shù)控車床編程大全更為實用和全面。

內容概述

本書首先介紹了數(shù)控車床的基本概念和原理，包括數(shù)控系統(tǒng)的組成、工作原理等內容。隨后詳細講解了數(shù)控車床編程的基本步驟和方法，讀者可以從中學習到如何使用G代碼和M代碼進行程序設計，以及如何進行程序調試和優(yōu)化。

此外，法拉克數(shù)控車床編程大全還包含了大量實例和案例分析，幫助讀者更好地理解編程過程中可能遇到的問題，并提供了解決方案。

適用人群

法拉克數(shù)控車床編程大全適用于想要提升數(shù)控車床編程技能的操作人員，包括但不限于：

• 數(shù)控車床操作員
• 數(shù)控車床編程人員
• 數(shù)控車床維護工程師

對于想要在數(shù)控車床編程領域取得進步的人來說，本書不可或缺。

總結

法拉克數(shù)控車床編程大全是一本權威且實用的參考書，內容詳盡，適用范圍廣泛。任何想要掌握數(shù)控車床編程技能的人士都值得擁有這本書。通過學習本書，讀者將能夠提高自身的技能水平，更好地應用于實際生產中，從而提升工作效率和質量。

三、法拉克系統(tǒng)加工中心新手編程講解？

將卡插在機床的面板PCMCIA接口。

1） 在SETTING（設定）畫面I/O通道設定為 ：4

2） 方式選擇撥到 EDIT （編輯）方式。

3） 在系統(tǒng)編輯畫面翻頁，在軟鍵菜單下選擇“卡”，可查看卡里的內容。

4） 按下功能鍵，顯示程序內容畫面或者程序目錄畫面。

5） 按下軟鍵[(OPRT)]。

6） 按下最右邊的擴展軟鍵 。

7） 輸入地址O 后，輸入程序號。如果不指定程序號，就會使用計算機中默認的程序號。

8） 按下軟鍵[READ] 或[讀入] 然后按 [EXEC] 或 [執(zhí)行]，程序被傳送到數(shù)控機床中。

四、法拉克系統(tǒng)的數(shù)控車床出現(xiàn)報警TURRETRUNOVERTIME？

TURRET RUN OVER TIME轉塔運行超時。在規(guī)定的時間里，數(shù)控系統(tǒng)沒有找到要換的刀號。說明轉塔有故障，故障原因：檢查霍爾元件或接近開關的好壞，及接線是否斷線。及供給霍爾元件或接近開關的DC24V ,0V 電壓是否正常。

五、法拉克系統(tǒng)車床怎樣模擬程序軌跡？

法拉克系統(tǒng)車床可以通過使用CAD/CAM軟件來模擬程序軌跡。首先，使用CAD軟件設計零件的三維模型，并確定切削路徑和切削參數(shù)。

然后，將設計好的模型導入CAM軟件，生成切削路徑的G代碼。

接下來，將G代碼加載到法拉克系統(tǒng)車床的控制器中，控制器會根據G代碼指令，按照預定的路徑和速度進行切削操作。

通過這種方式，可以在模擬階段檢查和優(yōu)化切削路徑，確保最終加工結果符合要求。

六、數(shù)控車床法拉克系統(tǒng)怎樣設置坐標偏移？

用G54~G59實現(xiàn)坐標偏移，在MDI面板上按OFS/SET鍵2次，進入設置畫面，可以修改G54~G59的值，建議不修改G54的值，僅修改G55~G59的值，在數(shù)控程序中，需要坐標偏移的時候，就執(zhí)行對應的原點偏置指令。如果我的回答對您有幫助，請及時采納為最佳答案，手機提問請點擊右上角的“采納回答”按鈕。謝謝！

七、數(shù)控車床用G90怎么編程序(法拉克)的？

刀具對好零點后 G0G90G54X82Z5M-S-FG01Z-G0X200Z200調內孔刀X62Z5G01Z-G0X50Z100M30。

八、法蘭克系統(tǒng)車床圓弧過渡怎么編程？

A 角度 表示走刀方向 向下一點走刀方向 沿 x 軸（或z軸）方向的旋轉角度比如：G01 X18 Z0G01 X20 A135 表示1*45度角G01 Z-30G01 X40 A165

由于本工件不能一刀切完，其中還有粗加工過程，我就不編寫了。

下面我就編寫精加工也就是一刀走完的程序

T0202 換精車刀，

M3S2000，正轉

G90G0X18Z1 刀具快速運行到工件端面1MM處，

G1Z0 F0.12 M8 刀具慢速到端面，打開切削液，

X20Z-2 C2 倒角2MM (Z-2可以不編，因為它能自動到那個位置），

Z-17 切削到圓弧處，

G2X23 R3 圓弧向上切，

X40Z-28A30 30度角向上切，（當然Z-28也可以不編），

Z-48 切削到R2圓弧處，

G2X42R2 圓弧向上切，

X48 切到最上面的那個R2處，

G3X50R2 圓弧向上切，（注意一下，這個時候刀具走的是逆時針）

X52 向上移開2MM，

G0X200Z200 快速后退到換刀點，

M5 停轉，

M9 停水，

M02 程序結束。

九、法拉克左螺紋怎么編程？

左右牙的螺紋如左螺紋通常叫反螺紋,在普車上可以用反轉車,數(shù)控上沒有這個必要。左螺紋從左往右車就好了。先把進刀的地方車一個槽(和退刀槽一樣)比螺深深20到50絲就行了(單邊)。Z方向和W方向不要搞反了就行。

十、FANUC法拉克數(shù)控車床編程求教？

G42 G71 U1.R1.; 這樣建立肯定不行。

G41，G42必須建立在移動過程如G1和G0（并且只有這兩種） 1，G41，G42不支持在有的系統(tǒng)的G71，G72等循環(huán)指令中運行。可以單獨在精車循環(huán)段里添加。2，如上所說，G41，G42只能加在G0和G1指令過程中，當然加在G0或G1后面也是可以的，只要在一個程序段里。3，每把刀都要建立各自的刀尖半徑補償。（注意刀具各自的刀尖半徑值R和刀具方位號T)