一、物流操作工累嗎？

物流搬運(yùn)工還是挺累的，畢竟從事的是體力活，而且每天都會(huì)工作8小時(shí)以上，身體上是很累的

二、蒙牛操作工累嗎？

我認(rèn)為在蒙牛上班操作工是不累的，因?yàn)楝F(xiàn)在的工作都是機(jī)械化，如果我們?cè)诿膳９旧习嗟臅r(shí)候做工，只需要操作一下機(jī)器，看著機(jī)器工作就可以了，如果沒(méi)有什么異常，我們的工作是很輕松的，所以我認(rèn)為蒙牛操作工一點(diǎn)也不累，而且很輕松，而且待遇也很好

三、汽車線路操作工累嗎？

汽車線路操作工是挺累的，線束廠90%以上都是站立操作的。整體來(lái)說(shuō)一線員工都很累，又上夜班，

線路工廠需要吸收客戶的圖紙與要求，轉(zhuǎn)換成內(nèi)部的BOM與切線卡，這時(shí)候項(xiàng)目就給你卡時(shí)間了，比如兩周之內(nèi)完成，但是看看時(shí)間根本不夠，只能沒(méi)日沒(méi)夜的加班。

其次一般線束的BOM的材料有一千多個(gè)，那是常見(jiàn)的事，工廠必須保證這么多材料在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)在裝配之前到達(dá)。

配置不斷的變，一天一個(gè)樣。月底要上市，月中配置都在變，對(duì)于其他系統(tǒng)來(lái)講，就是一個(gè)零件的增減的問(wèn)題，而線束不光零件要增減，圖紙也要改。難度是視工作崗位而分的。因?yàn)榫€路操作工也分很多崗位的，有些崗位對(duì)視力要求高，如壓端子、選線；但也有些步驟不需要，如纏膠帶、分線。

四、做IT編程累嗎？

不累，真的。挺好玩的，編程個(gè)個(gè)都是人才，說(shuō)話又好聽(tīng)。

五、藥廠車間操作工累嗎？

藥廠車間操作工累

，特別是在流水線上干活，那個(gè)拉是調(diào)的很快的，普工一直要不停的干活手腳慢了那產(chǎn)品全都堆在自己崗位上。而且每天工作時(shí)間又很長(zhǎng)每天都要十多個(gè)小時(shí)。在制藥廠上班時(shí)間久了又身體也不好，里面的味道很難聞

六、車間操作工累還是品管累？

車間累，但有的公司，品檢就是車間的操作工

七、車床編程難嗎？

車床編程是數(shù)控機(jī)床的一種應(yīng)用，相較于傳統(tǒng)機(jī)床操作來(lái)說(shuō)，需要掌握很多基本的數(shù)學(xué)知識(shí)和計(jì)算機(jī)知識(shí)，因此相對(duì)難度較大。但是，具體難度因人而異，對(duì)于掌握一定的機(jī)械加工、計(jì)算機(jī)編程和工藝工程基礎(chǔ)的人來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)車床編程可能會(huì)相對(duì)容易一些。相反，如果缺乏這些基礎(chǔ)，那么學(xué)習(xí)車床編程就會(huì)顯得比較困難。

需要掌握車床編程，首先要了解機(jī)床的原理和各種刀具、夾具的使用，在此基礎(chǔ)上，還需具備一定的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，比如幾何、三角函數(shù)等；同時(shí)，還需要掌握基本的計(jì)算機(jī)編程知識(shí)，比如程序流程、變量、函數(shù)等知識(shí)，以及掌握對(duì)應(yīng)的數(shù)控編程語(yǔ)言，如G代碼、M代碼等。

要想學(xué)好車床編程，需要投入足夠的時(shí)間和精力，多進(jìn)行實(shí)踐和練習(xí)。在初學(xué)時(shí)，可以先從加工簡(jiǎn)單的零件開(kāi)始學(xué)習(xí)，通過(guò)不斷地練習(xí)，才能逐步掌握車床編程的技能。另外，還可以參加相關(guān)課程、培訓(xùn)班或請(qǐng)教專業(yè)人士，提高自己的學(xué)習(xí)效率和技能水平。

八、數(shù)控車床練編程嗎

數(shù)控車床練編程嗎

數(shù)控車床編程的重要性

數(shù)控車床，作為現(xiàn)代制造業(yè)中常見(jiàn)的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)的控制系統(tǒng)和編程技術(shù)，賦予其自動(dòng)化和精密加工的能力。在今天的制造行業(yè)中，數(shù)控車床編程變得越來(lái)越重要，因?yàn)樗粌H可以提高生產(chǎn)效率，還可以確保零件的精度和質(zhì)量。

那么，數(shù)控車床練編程真的重要嗎？答案是肯定的。掌握數(shù)控車床編程對(duì)于那些想要在制造業(yè)領(lǐng)域獲得成功的人來(lái)說(shuō)是不可或缺的技能。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上，擁有數(shù)控車床編程技能可以使您在就業(yè)市場(chǎng)上脫穎而出，還可以為您提供更多的職業(yè)機(jī)會(huì)。

數(shù)控車床編程的挑戰(zhàn)

雖然數(shù)控車床編程提供了許多優(yōu)勢(shì)和機(jī)會(huì)，但同時(shí)也面臨著一些挑戰(zhàn)。這個(gè)過(guò)程需要深入了解機(jī)械加工原理、編程語(yǔ)言和操作系統(tǒng)。此外，編寫復(fù)雜的程序需要具備良好的數(shù)學(xué)和邏輯思維能力。

對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，掌握數(shù)控車床編程可能是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)。然而，通過(guò)足夠的練習(xí)和專注的學(xué)習(xí)，您可以逐漸掌握這一技能。首先，了解數(shù)控車床的編程語(yǔ)言和常用命令是開(kāi)始的重要一步。

數(shù)控車床編程的學(xué)習(xí)過(guò)程

在開(kāi)始數(shù)控車床編程的學(xué)習(xí)之前，首先需要了解常見(jiàn)的數(shù)控車床編程語(yǔ)言，如G代碼和M代碼。這些代碼是用來(lái)控制數(shù)控車床在加工過(guò)程中的各種動(dòng)作和功能的。

另外，您還需要掌握數(shù)控車床編程中常用的數(shù)學(xué)算法和數(shù)學(xué)原理。這將有助于您在編寫程序時(shí)計(jì)算出正確的坐標(biāo)和運(yùn)動(dòng)路徑。

一旦您掌握了這些基礎(chǔ)知識(shí)，就可以開(kāi)始進(jìn)行實(shí)際的練習(xí)了。最好的方法是使用模擬器或真實(shí)的數(shù)控車床進(jìn)行實(shí)操。通過(guò)編寫簡(jiǎn)單的程序并觀察其實(shí)際運(yùn)行情況，您可以更好地理解編程語(yǔ)言和機(jī)械加工的原理。

記住，在學(xué)習(xí)過(guò)程中遇到困難是很正常的。重要的是堅(jiān)持不懈地練習(xí)并不斷提升自己的技能。可以參考一些優(yōu)秀的教材和教程，參加培訓(xùn)課程或與有經(jīng)驗(yàn)的數(shù)控車床編程師傅交流經(jīng)驗(yàn)。

數(shù)控車床編程的應(yīng)用

數(shù)控車床編程應(yīng)用廣泛，涵蓋了各個(gè)制造領(lǐng)域。無(wú)論是航空航天、汽車制造、醫(yī)療設(shè)備還是電子制造，都需要使用數(shù)控車床進(jìn)行加工。

通過(guò)掌握數(shù)控車床編程，您可以從事設(shè)計(jì)和制造各種零件和產(chǎn)品。您將能夠使用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）軟件創(chuàng)建零件模型，并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)控車床可以讀取的編程語(yǔ)言。

數(shù)控車床編程還可以幫助您提高生產(chǎn)效率并降低成本。通過(guò)編寫更精確和高效的程序，您可以減少?gòu)U料和生產(chǎn)時(shí)間，并最大程度地利用機(jī)器的性能。

結(jié)論

數(shù)控車床編程對(duì)于想要在制造業(yè)領(lǐng)域取得成功的人來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的技能。雖然學(xué)習(xí)過(guò)程可能具有一定的挑戰(zhàn)性，但通過(guò)足夠的練習(xí)和學(xué)習(xí)，您一定能夠掌握這一技能。掌握數(shù)控車床編程將為您提供更多的職業(yè)機(jī)會(huì)，并使您在制造行業(yè)中脫穎而出。

九、數(shù)控車床累嗎？

相比普通機(jī)床危害要小些，一般正規(guī)生產(chǎn)車間都是保證一定的清潔度的，不會(huì)太臟。

但是你也能聞到機(jī)油的的味道，畢竟數(shù)控機(jī)床也會(huì)有機(jī)油泄漏的，一般就是安裝工件吧，工件毛坯一般也不會(huì)太臟，如果一組人負(fù)責(zé)一臺(tái)機(jī)床是很輕松的，但是一般會(huì)負(fù)責(zé)多臺(tái)，所以會(huì)有一點(diǎn)累，特別是開(kāi)始的時(shí)候，等到大家配合默契了（自己熟悉了）就輕松些，一般8小時(shí)的話是不會(huì)太累，12小時(shí)的話就比較累了，應(yīng)該還是要比普通機(jī)床輕松些，而且技術(shù)要求比較低，工資相對(duì)也還行。

如果連續(xù)生產(chǎn)，企業(yè)都會(huì)兩班倒或者三班倒，超過(guò)12小時(shí)，人肯定吃不消的。還希望你勞逸結(jié)合，不要過(guò)多加班。

十、利樂(lè)公司操作工累嗎？

操作工不但工作累而且工作時(shí)間長(zhǎng)工資低，要是操作機(jī)器還有一定的危險(xiǎn)性。操作工沒(méi)有自由，從上班操作機(jī)臺(tái)一直到下班都沒(méi)有休息，每天工作都在十多個(gè)小時(shí)以上工作環(huán)境差，臟累的活都是普工來(lái)做，為什么現(xiàn)在在工廠沒(méi)有年青人，進(jìn)廠做普工是最沒(méi)出息的。