一、數控車床主電機功率小？

換電機建議不要超過2倍功率，另外，無極調速主軸的扭矩更小，更容易悶車。

二、數控車床刀架電機沒勁？

如果是伺服（步進）電機無力，需要檢查驅動器參數是否調整到正常值范圍，或者更換更大扭矩的電機解決問題。

  

  如果是主軸無力，需要檢查主軸是否過緊，軸承有無抱死，還需要區分是獨立主軸和帶檔主軸。如果您的車床是獨立主軸，那么低轉速時，扭矩不足無力，屬于正常情況。如果您的車床是帶檔變頻變速（例如兩檔無級變速，三檔無級變速），需要檢查變頻器參數是否設定正確，更換大功率變頻器及大功率電機或者更換皮帶輪改變傳動比

三、50數控車床電機多大？

50是指床身上回轉直徑500的， 61100回轉直徑是1米的，50的機床一般國產的用6Nm+7.7Nm 61100建議用安川等進口的，不知道你床身多長，一般2米以下床身，X/Z 用3KW/4.4KW

四、數控車床電機過熱報警？

電機過熱報警，可能是電機控制電路有問題，換電機不管用，修控制電路吧。

五、數控車床的電機是那種電機伺服電機還是步進電機？

數控車床的電機種類是不一樣的，有的是伺服電機、有的是步進電機。伺服電機與步進電機各有優缺點：伺服電機適合高轉速、控制精度較高、但價格也較貴。步進電機適合低轉速、控制精度沒有伺服電機高，但成本低一些；

六、數控車床主轉電機是步進電機嗎？

數控車床的電機種類是不一樣的，有的是伺服電機、有的是步進電機。伺服電機與步進電機各有優缺點：伺服電機適合高轉速、控制精度較高、但價格也較貴。步進電機適合低轉速、控制精度沒有伺服電機高，但成本低一些；

七、數控車床伺服電機怎么設置？

數控車床的伺服電機數的設置和接線方式主要涉及以下幾個方面：

初始化數

在接線之前先初始化數，在控制卡和伺服從動器上，都需要設置控制方式、使能方式、編碼器信號輸出齒輪比、控制信號與電機速度的比例關系等數。

接線

伺服電機的接線主要包括以下部分：

脈沖信號端子：伺服電機驅動器具有脈沖信號輸入端，脈沖信號可以來自PLC的輸出。

控制方向信號端：伺服電機的控制方向也是通過控制卡的輸出端進行控制。當這個端子接收信號時，伺服的運轉方向會發生改變。

伺服使能信令：伺服電機使能不是通過電機本身的控制方式，而是通過外部的信號進行控制。伺服使能的信號通常是由外部的24V直流電壓提供的。伺服電機在接收到使能信號后，才會進入工作狀態。在伺服使能線的一端連接24V電源的正極，另一端連接控制器（如PLC的輸入端）。這樣，伺服電機在控制器發出使能信號時，就會開始運轉。

設置伺服電機數

在接好線之后，伺服電機需要根據機械條件，設定好伺服的電子齒輪比。電子齒輪比的設定是根據機械條件和精度要求來決定的，例如，伺服電機旋轉一圈的行走距離已知（如10mm）時，設計要求的精度為0.001mm，伺服從動器轉一圈需要脈沖數100，那么伺服的電子比例就是1000：1。這個設定可以通過PLC程序來實現，也可以通過伺服驅動器的數來設定。如果伺服轉一圈的行走一米，設定一個脈沖的行程為0.1毫米，伺服轉一周所需的脈沖數就是100，這樣伺服的電子比就是100：10。設定好電子比之后，就可以通過PLC的脈沖輸出，來控制伺服的運轉

調整伺服電機數與接線

在伺服電機接線與數設定完成后，還需要進行一些調整，包括抑制零漂、建立閉環控制、調整閉環數等。在調整過程中，如果伺服電機的轉動方向不正確，或者轉動速度與設定的速度不符，都需要對數進行調整，直到達到預期的效果。

八、數控車床電機熱過載報警？

1、加?中?直流主軸電機熱繼電器動作。??撫摩直流主軸電機的表?，是否很熱，如果很熱，停機，冷卻后開機再看有?報警。

2、伺服單元內部熱繼電器動作。負載太?，檢查機械負載或切削量是否太?。

3、觀察加?中?是否?開機就有報警，如果是，則查控制板是否插好，檢查電機的熱保護開關是否斷開以及單元的熱保護開關是否斷開。

九、數控車床電機是幾線接線？

數控機床電機是三相電機，一般三線連結，還有一根接地線。

十、數控車床主電機過熱原因？

   數控機床加工過程中，主軸過熱的原因有以下幾點：

1、主軸缺油，需要增添潤滑劑。

2、負荷調節過緊。

3、主軸轉速過高。

4、主軸電機或主軸控制模塊有故障。

5、主軸電路有局部短路。數控車床加工就是是一種高精度、高效率的自動化機床用數字信息控制零件和刀具位移的機械加工方法。

它是解決航空航天產品零件等品種多變、批量小、形狀復雜、精度高等問題和實現高效化和自動化加工的有效途徑。數控車床加工是一種精密五金零件的高科技加工方式。

可加工各種類型的材質，有316、304不銹鋼、碳鋼、合金鋼、合金鋁、鋅合金、鈦合金、銅、鐵、塑膠、亞克力、POM、UHWM等原材料，可加工成方、圓組合的復雜結構的零件。