一、本田雅閣后氧傳感器加熱電流正常值？

一般為0.5毫安。

氧傳感器有四根線,有兩根線是傳遞排氣管中的氧,另外兩根線就是加熱器。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,16年威馳的氧傳感器加熱器電流是0.5正常。

二、本田雅閣氧傳感器沒電？

因為電路損壞產(chǎn)生斷路的現(xiàn)象，本田雅閣汽車視線前傳感器沒有電源，是因為電路損壞無法將電源及時地傳遞著傳感器，所以需要及時的維修電源才能夠正常使用

三、本田雅閣氧傳感器漏油？

需要檢查一下你的發(fā)動機(jī)排氣管里面是否有機(jī)油，如果排氣管里面有機(jī)油的話，那主要是因為你的氣門油封壞掉了，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)排氣管當(dāng)中有機(jī)油，正常排氣管里面是不會有機(jī)油的氧傳感器，也是不會出現(xiàn)漏油的。這個不要緊的，這個應(yīng)該是安裝時候涂抹了潤滑脂，這個是不影響正常使用的。

四、前氧傳感器電流？

氧傳感在350度以上才可正常輸出電壓信號。所以加熱型【一般4根線】要在比較短的時間里加熱到工作溫度就要耗掉2—3A的電量，有電腦控制，發(fā)動機(jī)工作以后，排氣溫度很高，一般就不需加熱了，所以說，氧傳感器用電加熱是隨機(jī)的，不是恒定的。

五、氧傳感器加熱器電路故障？

加熱器故障是因為加熱棒工作時間太長造成，造成了不加熱的情況，需要更換加熱棒，更換液體才可以正常使用

六、本田雅閣四線前氧傳感器沒有電源？

傳感器電壓低的故障是由于氧傳感器本身或線路有故障，需要檢查線路或更換傳感器。檢測氧傳感器好壞的方法較多，通常可用萬用表對其進(jìn)行檢查，也可用專用儀器對其檢測。如果有診斷儀的話，可以先讀取一下氧傳感器的數(shù)據(jù)狀態(tài)是否變化，數(shù)值是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。

可以改變一下空燃比的狀態(tài)，確認(rèn)一下氧傳感器的工作狀態(tài)是否正常。通過這一步驟，可以確認(rèn)是否由于空燃比的原因，即發(fā)動機(jī)其它部件導(dǎo)致的故障。

如果一切正常的話，就需要進(jìn)一步檢查氧傳感器的供電和線路狀態(tài)，如果供電及線路正常的話，測量一下氧傳感器的本身電阻，不正常的話更換氧傳感器即可。 如果供電及線路不正常的話，檢查搭鐵線及線路控制單元狀態(tài)，修復(fù)即可。

七、本田雅閣氧傳感器正常阻值？

本田雅閣氧傳感器的電阻一般在0.1-0.9之間就是正常的，前氧的波動幅度會比后氧的波動幅度要大一些，當(dāng)然每個品牌、車型、年份和排放要求都是不同的，氧傳感器的數(shù)值也會略微有偏差。

氧傳感器是汽車必有的配置，采用的是Nernst原理。

氧傳感器就是利用陶瓷敏感元件對汽車排氣管中的氧電勢進(jìn)行測量，通過化學(xué)平衡原理對氧濃度進(jìn)行計算，達(dá)到檢測和控制燃燒空燃比，以此確保產(chǎn)品的質(zhì)量還有尾氣排放達(dá)標(biāo)的測量元件。

氧傳感器的優(yōu)點很多，比如它結(jié)構(gòu)簡單、響應(yīng)迅速、維護(hù)容易、測量準(zhǔn)確等。

八、本田雅閣氧傳感器針腳定義？

氧傳感器針腳的定義：是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢，由化學(xué)平衡原理計算出對應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測和控制爐內(nèi)燃燒空燃比，保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測量元件，廣泛應(yīng)用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。

九、本田雅閣氧傳感器加熱故障？

檢查氧傳感器加熱器電阻是否正常，必要時予以更換

檢查氧傳感器加熱器線路是否正常，是否有12v電壓，如有，更換氧傳感器。如沒有，維修電路

十、氧傳感器電流多少毫安？

氧傳感器電流是0.24毫安。

氧傳感器在使用三元催化轉(zhuǎn)換器以減少排氣污染的發(fā)動機(jī)上，氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器，用以檢測排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。