一、五菱榮光V曲軸位置傳感器怎么測量？

測量方法:

一、關閉點火開關

二、在飛輪殼上找到曲軸位置傳感器，捏住卡子拔下插接器

三、使用萬用表電阻擋2K擋位，檢測信號線圈電阻值，正常在800~1000歐姆左右

四、使用萬用表電阻200擋位，檢測線束側屏蔽線，與搭鐵相通

五、起動發動機，使用示波器檢測信號線的波形，應該是正弦交流波形

二、五菱榮光曲軸位置傳感器測量方法？

電壓48v曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮沖程末開始點火的，那么發動機電腦是怎么知道哪缸該點火了呢?就是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發動機電腦知道了該什么時候給哪缸點火了。

三、五菱榮光15曲軸位置傳感器怎么測量？

1、供電檢測：拔下傳感器插頭，打開點火開關，采用萬用表檢測插頭上電源端子與搭鐵之間的電壓應為8V或12V（根據車型不同而不一樣）。若無電壓，則應檢查霍爾式傳感器到ECU之間的線路及ECU上相應端子上的電壓，ECU相應端子上如有電壓，則為傳感器至ECU之間線路斷路；如ECU相應端子上無電壓，則為ECU有故障。

2、輸出電壓的檢查：將拔下的傳感器插頭重新插好，啟動發動機，采用萬用表檢測霍爾曲軸位置傳感器輸出端子的信號電壓，正常值為3~6V。若無電壓，則為傳感器本身的問題，應修理或檢查更換。

3、輸出波形的檢查：也可通過檢查傳感器信號輸出端電壓的波形，來確定傳感器本身是否損壞。如無信號或信號異常，則說明傳感器有問題。

四、五菱榮光曲軸位置傳感器故障現象？

曲軸位子傳感器壞了的癥狀：

1、車內儀表盤上的發動機故障燈會點亮；

2、車子打不著火；

3、汽車沒有高壓電、不噴油；

4、產生發動機抖動、冒白煙等狀況。

曲軸位置傳感器的功能便是確認曲軸的位子，也就是曲軸的拐角。它通常要搭配凸輪軸位置傳感器一同來運行--確認基本打火時間。要是曲軸位置傳感器受損，汽車發動機控制模塊在運作時就不可以接受到標準信號，點火線圈不會生成高壓電。

曲軸位置傳感器便是汽車發動機部件中，十分關鍵的部分，在汽車日常保養、檢修中，一定不可以忽略了對曲軸位置傳感器的查驗，以避免 產生緊急狀況，給大伙兒駕駛帶來不利影響。

五、五菱榮光曲軸位置傳感器無信號？

出現這種情況的原因有:

一、曲軸位置傳感器損壞

二、曲軸位置傳感器的插頭松動生銹、臟污、接觸不良。

此時發動機電腦不能識別曲軸位置，不點火不噴油

六、五菱榮光曲軸位置傳感器如何連線？

1、拆卸時，在靠近進氣歧管的后部，從主線束上拆下傳感器線束；

2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導線卡子的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；

3、拆下曲軸位置傳感器，拆下曲軸位置傳感器導線線束的夾箍；

4、安裝時，把曲軸位置傳感器的凸頭裝進變速箱殼體的孔里使端面齊平；

5、安裝并擰緊曲軸位置傳感器二個安裝螺栓，其力矩為17-21n-m。曲軸位置傳感器固定到變速箱的二個螺栓是特制的，以保證傳感器與飛輪之間有一個正確的間隙，不允許裝用其他螺栓代替特制的螺栓；

6、把導線插頭連接到曲軸位置傳感器上，裝上傳感器線束卡子，把卡子裝到燃油管安裝螺栓上，擰上卡子的安裝螺母。

七、五菱榮光曲軸位置傳感器電壓低？

五菱洪光曲軸傳感器輸入電壓低是傳感器故障，需要更換。

     曲軸傳感器是發動機電控系統中最重要的傳感器之一，它提供點火時間和信號來確認曲軸位置，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角和發動機轉速。曲軸傳感器的結構因車型不同而不同，可分為三類:磁脈沖式、光電式和霍爾式。

以下是曲軸傳感器的更換方法:

1.好好保管汽車電池。開始安裝過程前，斷開蓄電池負極接地電纜；

2.找到傳感器并從傳感器上拆下線束。注意電線的連接，因為一旦安裝了新的電線，就必須按照相同的順序重新連接。如果有必要，用手機拍照。

3.斷線時，用套筒扳手撬開螺栓，然后取下故障傳感器；

4.安裝新的傳感器，按照安裝前的順序重新連接線束，然后重新連接電池。

八、五菱榮光曲軸位置傳感器檢測方法？

1、供電檢測：拔下傳感器插頭，打開點火開關，采用萬用表檢測插頭上電源端子與搭鐵之間的電壓應為8V或12V（根據車型不同而不一樣）。若無電壓，則應檢查霍爾式傳感器到ECU之間的線路及ECU上相應端子上的電壓，ECU相應端子上如有電壓，則為傳感器至ECU之間線路斷路；如ECU相應端子上無電壓，則為ECU有故障。

2、輸出電壓的檢查：將拔下的傳感器插頭重新插好，啟動發動機，采用萬用表檢測霍爾曲軸位置傳感器輸出端子的信號電壓，正常值為3~6V。若無電壓，則為傳感器本身的問題，應修理或檢查更換。

3、輸出波形的檢查：也可通過檢查傳感器信號輸出端電壓的波形，來確定傳感器本身是否損壞。如無信號或信號異常，則說明傳感器有問題。

九、五菱榮光12l曲軸傳感器怎么測量？

1、供電檢測：拔下傳感器插頭，打開點火開關，采用萬用表檢測插頭上電源端子與搭鐵之間的電壓應為8V或12V（根據車型不同而不一樣）。若無電壓，則應檢查霍爾式傳感器到ECU之間的線路及ECU上相應端子上的電壓，ECU相應端子上如有電壓，則為傳感器至ECU之間線路斷路；如ECU相應端子上無電壓，則為ECU有故障。

2、輸出電壓的檢查：將拔下的傳感器插頭重新插好，啟動發動機，采用萬用表檢測霍爾曲軸位置傳感器輸出端子的信號電壓，正常值為3~6V。若無電壓，則為傳感器本身的問題，應修理或檢查更換。

3、輸出波形的檢查：也可通過檢查傳感器信號輸出端電壓的波形，來確定傳感器本身是否損壞。如無信號或信號異常，則說明傳感器有問題。

十、五菱之光曲軸位置傳感器電壓怎么測量？

電壓48v曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮沖程末開始點火的，那么發動機電腦是怎么知道哪缸該點火了呢?就是通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發動機電腦知道了該什么時候給哪缸點火了。