一、帕杰羅氧傳感器故障？

其原因主要有兩種，一種是被炭粒堵塞，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)因此發(fā)出減少噴油量的指令，使混合氣過稀;第二種是塵土和機(jī)油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏低，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦又會(huì)指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃。此外，如果使用了含鉛汽油或者發(fā)動(dòng)機(jī)在維修時(shí)使用了不合要求的硅密封膠，還會(huì)造成氧傳感器早期損壞，使其輸出信號(hào)的電壓不能隨著混合氣濃度的變化而變化，或電壓變化過緩(每lOs少于8次)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無法進(jìn)行反饋控制，轉(zhuǎn)而按開環(huán)控制的方式進(jìn)行噴油控制，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障警告燈將會(huì)發(fā)亮。此外，氧傳感器控制線路的短路、斷路也會(huì)造成同樣的后果。

氧傳感器作為電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和尾氣排放的有效控制起著至關(guān)重要的作用，一旦氧傳感器及其連接線路出現(xiàn)故障，不但會(huì)使排放超標(biāo)，有時(shí)還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工況惡化，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)或熄火排氣管冒黑煙等各種故障。因此，適時(shí)地對(duì)氧傳感器進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)保證汽車在良好狀態(tài)下運(yùn)行，大有益處。此外，在讀取故障代碼時(shí)得到表示氧傳感器損壞或反饋控制系統(tǒng)有故障的故障代碼時(shí)，也必須進(jìn)行檢測(cè)，以找出故障的真正原因。

二、帕杰羅后氧傳感器沒有電壓？

首先要檢查氧傳感器加熱器電阻。1和2號(hào)角正常11-16歐姆，1-4號(hào)角無窮大，異常的話更換傳感器。

如果正常，檢查傳感器正b電壓，也就是線束側(cè)2號(hào)角，正常應(yīng)該為11到14伏。測(cè)量電壓如果正常，那檢查傳感器到電腦的線束。如果測(cè)量電壓異常，那檢查，氧傳感器的集成繼電器。

氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此須及時(shí)地排除故障或更換。

更換傳感器可以去五金店要專業(yè)人員進(jìn)行更換即可。

三、帕杰羅v73幾個(gè)氧傳感器？

帕杰羅v73這款車有兩個(gè)氧傳感器。

汽車三元催化安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放系統(tǒng)，用來凈化廢氣。氧傳感器安裝在三元催化的兩端，用來檢測(cè)廢氣中氧氣的含量，二者緊密的聯(lián)合在一起，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放的數(shù)據(jù)。

一般直接四缸或三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)是兩個(gè)氧傳感器，三元催化器前面的叫前氧，監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒是都充分，檢查燃燒后的氧含量。

四、日產(chǎn)氧傳感器在哪？

回答如下：日產(chǎn)車的氧傳感器一般位于排氣管上，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的位置。具體位置可能會(huì)因車型和年份而有所不同。一般來說，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下的操作手冊(cè)中找到更詳細(xì)的信息。

五、帕杰羅v77有幾個(gè)氧傳感器？

兩個(gè)。

三菱帕杰羅氧傳感器檢測(cè)的方法是用萬用表測(cè)量表。氧傳感器有四條線，其中兩條是加熱電路，另外兩根一個(gè)是負(fù)極搭鐵線，另一條是信號(hào)線。加熱電路可以通過萬用表直接測(cè)量其電阻值，通過其電阻值判斷氧傳感器好壞，正常的氧傳感器加熱線路阻值一般在8~15Ω之間。

將萬用表打到測(cè)量電阻檔，加熱電路一般為兩根白色線。檢測(cè)氧傳感器好壞也可以直接把這兩根線接在12V電瓶上，等待一段時(shí)間后看氧傳感器是否變熱。

六、帕杰羅前邊2號(hào)氧傳感器是哪個(gè)？

帕杰羅前邊2號(hào)氧傳感器是指下游氧傳感器（催化箱之后）。電子控制單元（ECU）持續(xù)監(jiān)測(cè)加熱氧傳感器加熱器，以確保沒有開路，短路，或電流消耗過度的情況。

七、帕杰羅氧傳感器壞了會(huì)影響四驅(qū)？

會(huì)。

四驅(qū)燈閃爍一般是指四驅(qū)系統(tǒng)故障，大多數(shù)是剎車燈開關(guān)損壞造成，可以去檢查一下若變速箱也有故障，則一起將檔位開關(guān)更換掉。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一閃一閃的是由于汽車上的氧傳感器主要是監(jiān)測(cè)空氣與燃料的比例不正常導(dǎo)致。若發(fā)現(xiàn)燃油短期校正系數(shù)在一段時(shí)間內(nèi)一直太大或太小，就會(huì)相應(yīng)地增大或減小燃油長期校正系數(shù)，這表明電腦在一段時(shí)間內(nèi)一直按加濃或減稀的混合氣控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。

八、三菱帕杰羅氧傳感器檢測(cè)方法？

三菱帕杰羅氧傳感器檢測(cè)的方法是用萬用表測(cè)量表。氧傳感器有四條線，其中兩條是加熱電路，另外兩根一個(gè)是負(fù)極搭鐵線，另一條是信號(hào)線。加熱電路可以通過萬用表直接測(cè)量其電阻值，通過其電阻值判斷氧傳感器好壞，正常的氧傳感器加熱線路阻值一般在8~15Ω之間。

將萬用表打到測(cè)量電阻檔，加熱電路一般為兩根白色線。檢測(cè)氧傳感器好壞也可以直接把這兩根線接在12V電瓶上，等待一段時(shí)間后看氧傳感器是否變熱。

九、汽車氧傳感器在哪里？

　　氧傳感器安裝在排氣歧管后面，氧傳感器前后各一個(gè)。 汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對(duì)環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件。 氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測(cè)量各類加熱爐或排氣管道中的氧電勢(shì)，由化學(xué)平衡原理計(jì)算出對(duì)應(yīng)的氧濃度，達(dá)到監(jiān)測(cè)和控制爐內(nèi)燃燒空燃比，保證產(chǎn)品質(zhì)量及尾氣排放達(dá)標(biāo)的測(cè)量元件，廣泛應(yīng)用于各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制。 氧傳感器用于電子控制燃油噴射裝置的反饋控制系統(tǒng)，用來檢測(cè)排氣中的氧濃度與空燃比的濃稀，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行理論空燃比（14.7：1）燃燒的監(jiān)控，并向電腦輸送反饋信號(hào)。

十、普桑氧傳感器在哪？

你好，所有的車氧傳感器都在排氣管上的！