一、氧傳感器電壓低怠速抖動(dòng)？

首先要檢查氧傳感器加熱器電阻。1和2號(hào)角正常11-16歐姆，1-4號(hào)角無(wú)窮大，異常的話(huà)更換傳感器。

如果正常，檢查傳感器正b電壓，也就是線(xiàn)束側(cè)2號(hào)角，正常應(yīng)該為11到14伏。測(cè)量電壓如果正常，那檢查傳感器到電腦的線(xiàn)束。如果測(cè)量電壓異常，那檢查，氧傳感器的集成繼電器。

氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此須及時(shí)地排除故障或更換。

更換傳感器可以去五金店要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行更換即可。

二、前氧傳感器怠速電壓多少正常？

前氧傳感器的怠速電壓通常應(yīng)在0.2至0.8伏范圍內(nèi)。然而，具體的電壓值還受到許多因素的影響，其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油混合物比例、發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、以及環(huán)境的溫度等因素。此外，不同的前氧傳感器的怠速電壓也可能會(huì)有所不同。因此，在進(jìn)行前氧傳感器維護(hù)或更換時(shí)，最好查閱相關(guān)車(chē)輛的維修手冊(cè)或咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)技師，以確定所需的怠速電壓值。

無(wú)論如何，在任何時(shí)候，前氧傳感器的怠速電壓都應(yīng)保持在車(chē)輛制造商規(guī)定的正確范圍內(nèi)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

三、雪佛蘭氧傳感器電壓高怠速忽高忽低？

怠速不穩(wěn)和氧傳感器沒(méi)有關(guān)系。

跟節(jié)氣門(mén)內(nèi)積碳，高壓線(xiàn)漏電，火花塞跳火等有直接關(guān)系。

再有就是汽油問(wèn)題。

第一步

一般是檢查

高壓線(xiàn)和火花塞

第二步是

一定要拆卸下來(lái)節(jié)氣門(mén)，用清洗劑清洗。

在嚴(yán)重的話(huà)，就涉及的問(wèn)題多了，比如噴油嘴霧化效果好不好，燃燒室內(nèi)是不是有大量積碳等。

四、怠速后氧傳感器電壓多少正常？

后氧傳感器電壓范圍在0.1-0.9V之間，一般平均值在0.4-0.5V，以下是關(guān)于后氧傳感器的具體介紹：

1、后氧傳感器數(shù)據(jù)是反饋到ECU進(jìn)行對(duì)比：數(shù)據(jù)的作用是確保三元催化的正常工作。

2、氧傳感器每個(gè)汽車(chē)上都會(huì)配備，可以檢測(cè)排氣中的氧含量：ecu會(huì)對(duì)比前氧傳感器和后氧傳感器的數(shù)據(jù)，如果兩個(gè)傳感器數(shù)據(jù)相同，ecu就會(huì)判定三元催化器已經(jīng)失效，三元催化器可以?xún)艋艢猓腥呋骶涂梢越档团艢庵械奈廴疚镔|(zhì)。

3、氧傳感器并不是可以一直使用的部件：氧傳感器長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)產(chǎn)生很多積碳，還可能會(huì)出現(xiàn)鉛中毒現(xiàn)象，因此氧傳感器需要定期清洗或更換，如果汽車(chē)的氧傳感器出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)出現(xiàn)油耗升高動(dòng)力下降。

五、拔掉前氧傳感器怠速不抖了？

前氧傳感器拔掉怠速車(chē)不抖的原因是氧傳感器已損壞。出現(xiàn)這種情況需要到4S店或汽修廠更換新的氧傳感器。

汽車(chē)加速抖的原因:

進(jìn)氣系統(tǒng)故障

（1）節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道積垢過(guò)多或空氣濾清器濾芯堵塞

節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道的污垢過(guò)多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道的截面積變小，進(jìn)入氣缸的空氣量小于正常值，混合氣變濃，氣缸燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

六、拔掉氧傳感器車(chē)子怠速不抖了？

大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)都有自檢功能，當(dāng)氧傳感器或相關(guān)部位發(fā)生故障時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)記下故障內(nèi)容，維修人員只需用專(zhuān)門(mén)的解碼器讀出故障代碼即可發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在。但如果沒(méi)有專(zhuān)用設(shè)備怎么辦呢？

如果懷疑怠速不穩(wěn)或加速不良等故障是氧傳感器引起的，檢修時(shí)只需拔下氧傳感器接頭，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的故障消失，則說(shuō)明氧傳感器已經(jīng)損壞，必須更換

七、拔掉氧傳感器怠速不抖動(dòng)了？

拔掉氧的傳感器怠速不抖動(dòng)了是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道積垢過(guò)多或空氣濾清器濾芯堵塞節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道的污垢過(guò)多或空氣濾清器濾芯堵塞，怠速通道的截面積變小，進(jìn)入氣缸的空氣量小于正常值，

八、汽車(chē)怠速時(shí)氧傳感器為什么不參加工作？

朋友，給你糾正一下，在怠速的時(shí)候氧傳感器是要參與工作的。只是在冷車(chē)啟動(dòng)水溫沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度時(shí)氧傳感器才沒(méi)有工作。因?yàn)樵诶滠?chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)為了盡快地達(dá)到工作溫度，所以不用氧傳感器修正噴油脈寬，以便于快速地?zé)彳?chē)。

九、更換氧傳感器怠速升高？

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，可能是這些原因造成的：1，進(jìn)氣管漏氣；2，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大；3，氧傳感器故障。

故障原因1：進(jìn)氣管漏氣。

維修技師打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋，觀察進(jìn)氣管是否有破損以及開(kāi)裂的情況，即可確認(rèn)該故障。如果進(jìn)氣管漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)加大噴油量來(lái)平衡空燃比例，進(jìn)而出現(xiàn)轉(zhuǎn)速高的情況。

解決方案1：更換進(jìn)氣管。質(zhì)保期內(nèi)4S店免費(fèi)更換。

十、科魯茲后氧傳感器電壓高怠速不穩(wěn)？

雪佛蘭科魯茲傳感器電壓過(guò)高可能是由于傳感器本身故障、電腦線(xiàn)路板出現(xiàn)問(wèn)題、發(fā)電機(jī)調(diào)壓器故障導(dǎo)致的。

傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿(mǎn)足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。

傳感器的作用如下：

1、進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元）提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)；

2、節(jié)氣門(mén)位置傳感器：測(cè)量節(jié)氣門(mén)打開(kāi)的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點(diǎn)火提前角修正的基準(zhǔn)信號(hào)；