一、寶來(lái)進(jìn)氣壓力傳感器在什么位置？

位于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管上邊。

進(jìn)氣壓力傳感器是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的不同，感知一系列的阻力和壓力變化，并轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

二、大眾寶來(lái)進(jìn)氣格柵更換？

大眾寶來(lái)進(jìn)氣格柵的更換步驟如下:

1. 準(zhǔn)備工具: Phillips十字螺絲刀、卡鉗、三角板手等工具。以及新進(jìn)氣格柵和墊片等配件。

2. 關(guān)閉車(chē)輛電源,等待30分鐘使進(jìn)氣格柵降溫。進(jìn)氣格柵表面溫度較高,等待降溫可防止灼傷。

3. 打開(kāi)車(chē)前擋板,找到進(jìn)氣格柵,它位于發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)最前端的中間位置。

4. 拆下進(jìn)氣格柵周邊的塑料扣件或擋板,露出進(jìn)氣格柵后面的螺栓或卡扣。

5. 對(duì)進(jìn)氣格柵后面的螺栓或卡扣進(jìn)行松開(kāi)或拆除。卡扣需要使用卡鉗等工具脫開(kāi),螺栓需要使用套筒或扳手逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)松開(kāi)。

6. 拆下舊的進(jìn)氣格柵,檢查新進(jìn)氣格柵配件的完整性,包括新格柵和墊片等。

7. 安裝新進(jìn)氣格柵,首先將新的墊片置于 install準(zhǔn)備孔位,然后裝上新進(jìn)氣格柵,將卡扣或螺栓按原樣裝回并鎖緊。

8. 檢查新進(jìn)氣格柵是否安裝牢固、配件是否完好。關(guān)閉車(chē)前擋板。

9. 啟動(dòng)車(chē)輛,在車(chē)內(nèi)檢查是否有異響,并觀察新進(jìn)氣格柵有無(wú)漏氣或松動(dòng)現(xiàn)象。

10. 新進(jìn)氣格柵更換完成,可正常使用車(chē)輛。定期檢查進(jìn)氣格柵,確保其安裝穩(wěn)固。

進(jìn)氣格柵是進(jìn)氣系統(tǒng)重要的組成部件,更換時(shí)需要仔細(xì)操作,確保其安裝牢靠,才能發(fā)揮應(yīng)有功能。

三、寶來(lái)進(jìn)氣格柵怎么拆？

第一步應(yīng)該先把前機(jī)蓋打開(kāi)，用手將有箭頭指示的塑料拉手往外拉，這樣前機(jī)蓋就打開(kāi)啦。

02

用一字改錐將前中網(wǎng)上右面的塑料卡子撬開(kāi)。

03

再用一字改錐將前中網(wǎng)上左面的塑料卡扣撬開(kāi)。

04

然后用一字改錐將中間的卡扣撬開(kāi)，注意這個(gè)卡扣容易損壞，要格外注意。

05

將卡住塑料拉手的小鐵片，用一字改錐往上撬開(kāi)，直到露出塑料拉手的兩個(gè)小卡槽。

06

用一字改錐將塑料拉手的兩個(gè)小卡槽往外撬開(kāi)，直到左右兩個(gè)卡邊與卡槽分離。

07

最后用手將整個(gè)中網(wǎng)往上提，因?yàn)橄旅媸?個(gè)從上往下的卡扣，因此必須往上提

四、12款寶來(lái)進(jìn)氣歧管漏水？

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管漏防凍液建議盡快維修發(fā)動(dòng)機(jī)的泄漏點(diǎn)。一般常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏防凍液的點(diǎn)有：

1、冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器出現(xiàn)了故障；

2、冷卻系統(tǒng)中的上，下水管老化導(dǎo)致的；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵出現(xiàn)了故障導(dǎo)致泄漏防凍液；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)的缸墊初選了故障導(dǎo)致泄漏防凍液。

五、09款寶來(lái)進(jìn)氣歧管漏氣？

進(jìn)氣歧管漏氣的故障表現(xiàn)如下：

1、當(dāng)進(jìn)氣歧管泄漏時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)部的壓力會(huì)發(fā)生變化，因?yàn)榕c正常通道進(jìn)氣不一致，所以壓力檢測(cè)變得異常；

2、經(jīng)常出現(xiàn)是混合氣過(guò)稀，進(jìn)氣量增加太多，由于噴油量最主要是根據(jù)進(jìn)氣多少來(lái)決定，所以氣多了，那么噴油量就會(huì)跟著上來(lái)，怠速就會(huì)變高，或者由于漏氣的地方不規(guī)則進(jìn)氣，有可能出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象；

3、另一種是電腦通過(guò)節(jié)氣門(mén)傳感器收到怠速狀態(tài)，但是怠速的轉(zhuǎn)速并不在規(guī)定的范圍內(nèi)，那么電腦自動(dòng)調(diào)整怠速馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象，泄漏不嚴(yán)重，只會(huì)出現(xiàn)怠速稍高的現(xiàn)象，不會(huì)出現(xiàn)游車(chē)現(xiàn)象。

六、寶來(lái)16進(jìn)氣歧管怎么拆？

將車(chē)子熄火并斷開(kāi)蓄電池負(fù)極接柱，打開(kāi)引擎蓋，先將手動(dòng)維修開(kāi)關(guān)、電子節(jié)氣門(mén)體、進(jìn)氣溫度傳感器拆卸下來(lái)，再把固定進(jìn)氣管的卡箍一一卸下，將氣管移開(kāi)，拆卸進(jìn)氣歧管總成上的螺絲，將總成取出即可。

進(jìn)氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門(mén)體之后到氣缸蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門(mén)體分配到各缸進(jìn)氣道。汽車(chē)進(jìn)氣歧管主要是將外界空氣和燃油混合氣通過(guò)化油器或節(jié)氣門(mén)體分散到各個(gè)氣缸的進(jìn)氣道內(nèi)。

七、寶來(lái)進(jìn)氣壓力傳感器怎么測(cè)量？

1、檢測(cè)電壓型較為方便：將萬(wàn)用表置于直流電壓檔（10或20V），測(cè)量Map的輸出電壓值即可，在怠速時(shí)約為0.9V，轉(zhuǎn)速升高，真空降低，電壓增加。如果信號(hào)電壓比正常值低（可能由信號(hào)對(duì)地短路，參考電壓低等原因引起），則會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、起步困難、油格高、故障燈亮等現(xiàn)象；

2、如果信號(hào)電壓比正常值高（可能由地線開(kāi)路，信號(hào)對(duì)參考電壓短路等原因引起），則會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、排氣尾管?chē)娀稹⒐收蠠袅恋痊F(xiàn)象。在排除了線路故障且確定ECU提供的參考電壓無(wú)誤后，若還不正常就應(yīng)更換傳感器；

3、檢測(cè)頻率型則不同：要用示波器測(cè)量，如果用前述方法，會(huì)發(fā)現(xiàn)測(cè)量的電壓值不變化（大約2.4V左右）。這是由于它輸出的是一個(gè)方波，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變，進(jìn)氣歧管真空度也改變，輸出的方波幅值沒(méi)有改變（仍為5V），但方波的頻率改變了；

4、如果頻率沒(méi)有變化，或者沒(méi)有方波（此時(shí)要確定Map傳感器是頻率型的），如果檢查并非線路（包括連接插頭）的故障，那就要更換此傳感器。

八、寶來(lái)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力信號(hào)過(guò)低？

1.進(jìn)氣歧管及其真空膠管存在漏氣故障。

2.廢氣再循環(huán)閥失效,使廢氣在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就參加了循環(huán)。

3.排氣系統(tǒng)堵塞,造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大。

4.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。

1、檢查下有沒(méi)有管路破裂的情況

2、進(jìn)氣歧管壓力會(huì)受到節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和密封性能的影響：

節(jié)氣門(mén)開(kāi)度越小，進(jìn)氣時(shí)活塞形成的抽吸作用越大，進(jìn)氣歧管吸力越大，真空度越大，進(jìn)氣管壓力越小；

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，進(jìn)氣時(shí)活塞形成的抽吸作用越大，進(jìn)氣歧管吸力越大，真空度越大，進(jìn)氣歧管壓力越小；

密封性能越好，進(jìn)氣歧管吸力越大，真空度越大，進(jìn)氣歧管壓力越小

九、11年寶來(lái)進(jìn)氣歧管怎么拆？

我個(gè)人建議去專(zhuān)業(yè)維修店或者去廠家授權(quán)的維修店請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員去處理，車(chē)主不要私自拆

十、大眾寶來(lái)傳奇進(jìn)氣歧管如何清洗？

清理進(jìn)氣歧管積碳的方法是：

拆卸進(jìn)氣歧管后，用2-3寸的刷子蘸汽油，浸泡2-5小時(shí)；然后用大字或小鏟子清除積碳，豎起進(jìn)氣歧管，用錘子輕敲進(jìn)氣歧管各部位，直到積碳完全清除。

歧管積碳嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，怠速抖動(dòng)。同時(shí)，混合氣過(guò)濃時(shí)，動(dòng)力明顯下降，油耗也有一定程度的增加。