一、寶馬420i機油濾芯位置漏油？

機油濾清器漏油的原因如下：

1、濾清器外殼破損；濾清器包邊損壞漏氣；

2、濾清器外密封圈破裂老化永久性變形；

3、濾清器底板或外殼耐壓能力不達標(biāo)，在要求壓力內(nèi)底板突起；

4、螺牙不適配，濾清器被沖脫；濾清器無旁通閥，使用時間過長或機油雜質(zhì)多，未及時更換濾紙引發(fā)堵塞漏油；

5、汽車油路內(nèi)堵塞引起壓力超標(biāo)，導(dǎo)致濾清器損壞；

6、低氣溫行駛前未溫車，機油流動差，壓力大，或使用劣質(zhì)油，導(dǎo)致濾紙堵塞。如果駕駛證突然提速，會造成油路壓力超標(biāo)破壞濾清器；

7、油路上的限壓閥設(shè)置過高，機油濾清器濾紙堵塞，并無安全閥設(shè)置時，導(dǎo)致油壓超標(biāo)，機油濾清器損壞。

二、寶馬機油杯漏油？

漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時間久了密封圈出現(xiàn)斷裂,以前都是通過拆發(fā)動機換油封的的方式來解決漏油，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，通過不拆修的的方式，也是可以解決漏油問題的。

三、寶馬3系機油壓力傳感器漏油？

原因分析及解決辦法：

1、發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。

解決辦法：補加油；

2、機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。

解決辦法：換油；

3、機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。

解決辦法：換油或檢修冷卻系。

四、寶馬機油溫度傳感器安裝位置？

寶馬機油溫度傳感器的安裝位置取決于具體的車型和發(fā)動機類型。一般來說，寶馬車的機油溫度傳感器通常安裝在發(fā)動機的油路系統(tǒng)中，可以通過以下幾種方式進行安裝：

1. 安裝在油濾器上：有些寶馬車型的機油溫度傳感器是安裝在油濾器上的，這種安裝方式比較常見。

2. 安裝在油底殼上：有些寶馬車型的機油溫度傳感器是安裝在油底殼上的，這種安裝方式需要拆卸油底殼進行安裝。

3. 安裝在發(fā)動機進氣歧管上：有些寶馬車型的機油溫度傳感器是安裝在發(fā)動機進氣歧管上的，這種安裝方式需要拆卸進氣歧管進行安裝。

總之，不同車型和發(fā)動機類型的寶馬車可能會有不同的機油溫度傳感器安裝位置，建議您查閱相關(guān)的車輛維修手冊或咨詢專業(yè)技師進行確認(rèn)。

五、寶馬318機油底座漏油？

機油濾清器漏油更換密封圈就能解決。機油濾清器一般是密封橡膠圈來保證密封性的，如果密封橡膠圈質(zhì)量缺陷或者使用過久而損壞，就會出現(xiàn)漏油情況。如果機油濾清器漏油時間過長沒有發(fā)現(xiàn)，會造成嚴(yán)重的后果。下面是更換密封圈的步驟：

1、先把防凍液壺拆掉，取下蓋子，用套筒拆固定螺絲；

2、將插頭拔掉，再拆車子左側(cè)風(fēng)扇，同樣用套筒。一共有四個固定螺絲，下方的螺絲位置有點難夠，需要慢慢拆掉；

3、接就可以用套筒接上延長桿把機油過濾器底座拆來，3個固定螺絲可以完全取下，底座扳動是會掉來的，用字螺絲刀翹出舊密封圈就可以更換

六、貨車機油傳感器漏油？

原因分析及解決辦法：

1、發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。

2、機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。

3、機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。

4、機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)都會導(dǎo)致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導(dǎo)致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。

5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)導(dǎo)致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。

6、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導(dǎo)致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。

7、機油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。

七、別克機油傳感器漏油？

你好，首先要檢查一下是從插頭里還是傳感器螺絲口漏油，要是螺絲那漏需要拆下打膠。如果從插頭那漏就需要更換傳感器了90%以上的漏油問題都是因為變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。

八、曲軸位置傳感器漏油？

1、曲軸油封在壓裝過程中未使用非石油基潤滑劑導(dǎo)致發(fā)動機使用一段時間后油封松動甚至脫落（例如有些發(fā)動機生產(chǎn)廠家為降低制造成本使用機油替代價格相對高昂的非石油基潤滑劑）。

2、后油封壓裝面對于后油封座安裝面的平行度沒有達到總成圖紙技術(shù)要求，使得后油封唇口受力變形不均勻，發(fā)動機使用一段時間后油封唇口變形甚至整個油封扭曲，造成油封損壞漏機油。

3、發(fā)動機使用年限較長，后油封自然老化唇口處產(chǎn)生裂紋導(dǎo)致漏機油。

九、寶馬x5機油壓力傳感器漏油？

①首先檢查外部是否有漏油處。

要特別注意曲軸前端和后端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸后端的油封破裂損壞，或后主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸后端漏油。另外還應(yīng)注意凸輪軸后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應(yīng)及時更換。除此之外，還要檢查發(fā)動機潤滑系各零部件是否存在外漏現(xiàn)象。

②如果前后油封處漏油

甚至前后氣缸蓋罩、前后氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置，清理曲軸箱通風(fēng)管道，尤其是檢查PCV 閥是否由于積炭和結(jié)膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風(fēng)不良很可能會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力升高，從而出現(xiàn)多處機油滲漏現(xiàn)象。

十、寶馬n20機油壓力傳感器漏油？

可能是機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)都會導(dǎo)致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導(dǎo)致機油壓力降低或無壓力。解決辦法是檢修漏點。

寶馬機油壓力傳感器滲油還有可能是曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)導(dǎo)致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。

原因分析及解決辦法：

1、發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油；

2、機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油；

3、機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系。