一、氧傳感器壞了會(huì)報(bào)三元故障碼？

  會(huì)的    

      氧傳感器通常有兩個(gè)，位于排氣歧管處的為前氧，后氧則位于三元催化后面。前氧用于調(diào)節(jié)混合氣濃度，而后氧的任務(wù)是監(jiān)測(cè)三元催化器工作狀況。前氧故障對(duì)車子的影響就是會(huì)導(dǎo)致混合氣無(wú)法修正，進(jìn)行造成汽車油耗增加，功率下降等。而后氧故障則意味著無(wú)法判斷三元催化的運(yùn)行工況，一旦三元催化出現(xiàn)故障，無(wú)法及時(shí)檢修，最終也會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況。

二、三元催化失效后氧傳感器會(huì)報(bào)故障嗎？

會(huì)的

品質(zhì)不佳的汽油燃燒后排出的尾氣雜質(zhì)會(huì)附著在三元催化器表面，長(zhǎng)期的話會(huì)使孔隙堵塞，影響其轉(zhuǎn)化效能。如果三元催化器失效，市場(chǎng)上更換一個(gè)三元催化器少則幾千，多則上萬(wàn)，更換費(fèi)用非常昂貴。

三元催化器的作用

它是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的CO2、水和N2。隨著環(huán)境保護(hù)要求的日益苛刻，越來(lái)越多的汽車安裝了廢氣催化轉(zhuǎn)化器等裝置。它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中，通過(guò)氧化還原反應(yīng)轉(zhuǎn)化為二氧化碳和氮?dú)狻?/p>

三、奧迪沒(méi)有三元催化會(huì)報(bào)失火故障碼？

不會(huì)。

1、 三元催化器的作用還是比較大的，如果沒(méi)有它，二級(jí)氧傳感器就不能給電腦輸送精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，這樣混合氣的濃度不是高就是低，不管是偏高還是偏低對(duì)正常行駛都會(huì)有影響。

2、 如果車子里沒(méi)有三元催化器，在加油的時(shí)候就會(huì)有嚴(yán)重的漏氣聲傳出來(lái)。

3、 三元催化器對(duì)尾氣排放也會(huì)產(chǎn)生影響，沒(méi)有它尾氣可能會(huì)超標(biāo)。

4、 在行駛過(guò)程中，如果沒(méi)有三元催化器作用，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈亮起。

三元催化器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，催化器前面的溫度低于后邊的溫度，如果不是這樣的話就要進(jìn)行檢修。在空閑時(shí)間提前了解一下車輛的部件以及出現(xiàn)故障的應(yīng)急辦法，對(duì)正常駕駛是很有幫助的。

四、沒(méi)有三元催化多久會(huì)報(bào)故障？

車子一啟動(dòng)就會(huì)報(bào)故障。

1、如果汽車沒(méi)有三元催化器，那么在車輛啟動(dòng)之后，你時(shí)間就能夠在加油門時(shí)，聽(tīng)到非常明顯的漏氣聲音。

2、除此之外，在減速或者是加速的時(shí)候，都會(huì)聞到非常刺鼻的臭味。因?yàn)檫@是碳氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)所釋放出來(lái)的氣味，在發(fā)現(xiàn)之后應(yīng)該及時(shí)到4s店安裝三元催化器，讓其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、如果汽車沒(méi)有三元催化器，那么二級(jí)氧傳感器就沒(méi)有辦法準(zhǔn)確的向行駛電腦提供數(shù)據(jù)，混合氣的濃度可能會(huì)過(guò)薄或是過(guò)厚，如果過(guò)薄，可能會(huì)導(dǎo)致汽車點(diǎn)火困難，行駛無(wú)力。如果過(guò)厚，可能會(huì)導(dǎo)致汽車耗油加劇。

五、三元催化拆掉會(huì)報(bào)什么故障？

會(huì)報(bào)后氧傳感器的故障。

沒(méi)有了三元催化器，前氧傳感器和后氧傳感器的信號(hào)就完全一樣了，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)判定后氧傳感器故障

六、洗過(guò)三元催化后氧傳感器故障？

后氧故障則意味著無(wú)法判斷三元催化的運(yùn)行工況，一旦三元催化出現(xiàn)故障，無(wú)法及時(shí)檢修，最終也會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況。清洗節(jié)氣門是大家都知道的保養(yǎng)項(xiàng)目，其實(shí)清洗氧傳感器更重要，畢竟氧傳感器工作環(huán)境更惡劣，更容易受傷害，更何況它影響到噴油量。

七、氧傳感器壞了會(huì)報(bào)催化效率低嗎？

會(huì)

催化效率低的原因在于三元催化器老化或氧傳感器失效所導(dǎo)致。

三元催化器和氧傳感器都是有使用壽命的，一般10萬(wàn)公里左右氧傳感器就需要進(jìn)行更換了，當(dāng)然如果行駛的路面比較惡劣，那么氧傳感器的壽命也會(huì)有所降低。

三元催化器轉(zhuǎn)換效率低時(shí)可以用“打吊瓶”的方式對(duì)三元催化器進(jìn)行深度清洗，一般不需要進(jìn)行更換。

八、三元催化器報(bào)加熱氧傳感器故障？

原因：

1、氧傳感器陶瓷碎裂；

2、加熱器電阻絲燒斷；

3、氧傳感器內(nèi)部線路斷脫；

4、氧傳感器表面積碳；

5、使用含鉛汽油,鉛沉附于氧傳感器表面，導(dǎo)致不能產(chǎn)生正常信號(hào)。

九、三元催化氧傳感器壽命？

三元催化器使用壽命是根據(jù)車燒機(jī)油的情況決定的，一般都是2-3年左右，定期對(duì)三元催化器進(jìn)行清洗，不但有助于提高車輛發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還可以減少排氣系統(tǒng)氧傳感器的頻繁報(bào)警，非常適用于閉環(huán)電噴機(jī)車，駕駛習(xí)慣良好的車輛可在1萬(wàn)-2萬(wàn)公里進(jìn)行清洗。。

十、14代軒逸三元催化拆了會(huì)報(bào)故障碼嗎？

如果14代軒逸三元催化器損壞或拆除了，汽車儀表盤上的排氣系統(tǒng)故障燈會(huì)亮，并且汽車尾氣中會(huì)有一股臭味。如果14代軒逸三元催化器損壞了，需要立即更換。汽車都是有三元催化器的，否則汽車尾氣中的有害物質(zhì)含量會(huì)超標(biāo)。也一定年檢不合格