一、大眾3000發(fā)動機轉速忽高忽低？

汽車轉速忽高忽低，可能是發(fā)電機節(jié)氣門故障，怠速控制閥故障，發(fā)電機進氣管漏氣，發(fā)電機，積碳，或者是充電線路故障等原因造成，應該盡快去4S店進行檢查維修。汽車的維修保養(yǎng)是必不可少的，汽車保養(yǎng)的目的是消除隱患，預防故障發(fā)生，延長使用使用壽命。一般情況下每5千-1萬KM，或者發(fā)動機無力，噪聲過大，水溫過高就要對潤滑系統(tǒng)進行一次深化保養(yǎng)。清洗噴油嘴，氣門積碳就要在1萬-1。5萬Km就要進行一次清洗保養(yǎng)，如發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無力，冒黑煙，加速不良時也需要進行維修保養(yǎng)。

正常行駛6-8個月或者夏季換冬季時，或遇到水溫過高，漏水時也需要對冷卻系統(tǒng)進行清洗保養(yǎng)。遇到變速箱打滑，換擋遲緩，系統(tǒng)滲漏等情況或者在行駛到2萬-2.5萬Km時，就要對變速箱進行清洗保養(yǎng)。遇到轉向困難，或者行駛到4萬-4.5萬左右就要對轉向系統(tǒng)進行一次保養(yǎng)。而機油，空調，空氣，汽油濾芯則要5千公里左右進行保養(yǎng)。

二、大眾發(fā)動機轉速傳感器在什么位置？

發(fā)動機轉速傳感器安裝在曲軸后油封上，缸體側面有一個小孔：

1、發(fā)動機轉速傳感器是一種感應式傳感器，獲取發(fā)動機轉速和曲軸準確角度位置（輸入系統(tǒng)）。在飛輪上安裝有一個單獨用于發(fā)動機轉速傳感器的信號輪；

2、信號輪被設計成一個帶有很多齒段的輪，共分成60個齒段。每當信號輪轉過傳感器，就會產生一個交流電壓，其頻率隨看轉速而變化。頻率即是轉速的高低；

3、為了識別曲軸位置，信輪在兩個齒段之間有一段空隙。發(fā)動機轉速傳感器用于識別發(fā)動機轉速。它與霍爾傳感器一起識別發(fā)動機1缸點火上止點，從而確定噴油時間和點火正時。

三、大眾桑塔納發(fā)動機轉速傳感器拆裝？

可以根據(jù)相關的維修手冊進行拆卸。車輛內有不同的傳感器，不同傳感器的功能不同，所安裝的位置也不相同，傳感器損壞需及時進行更換，否則會影響車輛的行車安全。傳感器的類型功能如下：

1、進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ecu（發(fā)動機電控單元）提供計算噴油持續(xù)時間的基準信號；

2、節(jié)氣門位置傳感器：測量節(jié)氣門打開的角度，提供給ecu作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號；

3、進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度，提供給ecu作為計算空氣密度的；冷卻液溫度傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ecu提供發(fā)動機溫度信息；

4、曲軸位置傳感器：檢測曲軸及發(fā)動機轉速，提供給ecu作為確定點火正時及工作順序的基準信號；

5、氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ecu作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的基準信號；爆震傳感器：安裝在缸體上專門檢測發(fā)動機的爆燃狀況，提供給ecu根據(jù)信號調整點火提前角。

四、大眾捷達轉速傳感器在什么位置？

通常情況下發(fā)動機轉速傳感器安裝在 ：發(fā)動機汽缸體靠進飛輪處。也有的裝在曲軸皮帶輪邊上或曲軸后油封處。

五、大眾發(fā)動機轉速傳感器不可信信號？

1、超出規(guī)定阻值：測量傳感器兩腳間的電阻，這一阻值應在0.7-1.2kΩ之間。如果超出了規(guī)定阻值范圍，說明傳感器已經損壞，應該更換轉速傳感器。

2、沒有超出規(guī)定阻值：如果阻值在規(guī)定范圍內，應該繼續(xù)檢查傳感器到發(fā)動機電控單元間的導線是否存在對地短路、對正極短路、斷路或者導線之間相互短路的現(xiàn)象，及時修理所發(fā)現(xiàn)的問題。在排除了線路故障以后如果仍未解決，應該更換轉速傳感器。

六、大眾帕薩特發(fā)動機轉速最高3000要換什么？

節(jié)氣門總成

一怠速不穩(wěn)，一是節(jié)氣門，這個原因比較大。需要重新調校或者清洗節(jié)氣門，必要時更換新的節(jié)氣門總成。

二是行車電腦，行車電腦出現(xiàn)錯誤碼也會導致怠速不穩(wěn)，所以，去4S升級電腦或者刷新電腦。謹供參考。

七、發(fā)動機轉速傳感器裝在哪里？

溫度傳感器：冷卻水溫度傳感器 安裝：在冷卻水道上 用途：測量水溫 進氣溫度傳感器 安裝：進氣總管 用途：測量進氣溫度 排氣溫度傳感器 安裝：三元催化器上 用途：測量排氣溫度 壓力傳感器：有進氣歧管壓力，大氣壓力，燃燒壓力，發(fā)動機油壓， 自動變速器油壓，制動壓，各種泵壓，輪胎壓力。 轉速傳感器：曲軸轉角，曲軸轉速，方向盤轉角，車輪速度。 速度加速度傳感器：車速（絕對值），加速度 流量傳感器：吸入空氣流量，燃料流量，廢氣再循環(huán)量， 二次空氣量，冷媒流量 液量傳感器：燃油，冷卻水，電解液，洗窗液，機油

八、大眾寶來發(fā)動機轉速傳感器沒有信號？

1，發(fā)動機電控單元沒有接收到轉速信號或者接收到的信號不穩(wěn)定，可能的原因有：

（1）傳感器到靶輪的距離 過大；

（2）傳感器導線短路或斷路；

（3）傳感器損壞。

2，解決方法，測量傳感器兩腳間的電阻，這一阻值應在0.7～1.2kΩ之間：

（1）如果超出了規(guī)定阻值范圍，說明傳感器已經損壞，應該更換轉速傳感器；

（2）如果阻值在規(guī)定范圍內，應該繼續(xù)檢查傳感器到發(fā)動機電控單元間的導線是否存在對地短路、 對正極短路、斷路或者導線之間相互短路的現(xiàn)象，及時修理所發(fā)現(xiàn)的問題。在排除了線路故障以后如果仍未解決，應該更換轉速傳感器。

九、大眾波羅發(fā)動機轉速傳感器不可用？

發(fā)動機轉速傳感器不可用是因為，發(fā)動機電控單元沒有接收到轉速信號或者接收到的信號不穩(wěn)定，可能的原因有：

（1）傳感器到靶輪的距離過大；

（2）傳感器導線短路或斷路；

（3）傳感器損壞。

十、大眾朗行發(fā)動機轉速傳感器無信號？

1，發(fā)動機電控單元沒有接收到轉速信號或者接收到的信號不穩(wěn)定，可能的原因有：

（1）傳感器到靶輪的距離 過大；

（2）傳感器導線短路或斷路；

（3）傳感器損壞。

2，解決方法，測量傳感器兩腳間的電阻，這一阻值應在0.7～1.2kΩ之間：

（1）如果超出了規(guī)定阻值范圍，說明傳感器已經損壞，應該更換轉速傳感器；

（2）如果阻值在規(guī)定范圍內，應該繼續(xù)檢查傳感器到發(fā)動機電控單元間的導線是否存在對地短路、 對正極短路、斷路或者導線之間相互短路的現(xiàn)象，及時修理所發(fā)現(xiàn)的問題。在排除了線路故障以后如果仍未解決，應該更換轉速傳感器。