一、普桑后氧傳感器壞了現象？

1、發動機油耗和排氣污染增加；

2、發動機出現怠速不穩、缺火、喘震等。

氧傳感器故障的現象包括氧傳感器中毒、積碳、氧傳感器陶瓷碎裂、加熱器電阻絲燒毀、氧傳感器內部電路斷開。

解決方法：

1、正確選用和安裝橡膠墊圈，不要在傳感器上涂敷制造廠規定使用以外的溶劑和防粘劑；

2、更換氧傳感器。氧傳感器是必不可少的元件，在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機。如ECU根據來自氧傳感器的電動勢差別判斷空燃比的低或高，相應地控制噴油持續的時間。如氧傳感器有故障使輸出的電動勢不正常，電腦就不能精確控制空燃比。

二、普桑氧傳感器在哪？

你好，所有的車氧傳感器都在排氣管上的！

三、xrv氧傳感器在車什么位置？

安裝在排氣管中（一般第一個裝在三元催化器之前，第二個在三元催化器之后）。汽車氧傳感器【簡介】汽車氧傳感器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋傳感器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件，氧傳感器均安裝在發動機排氣管上。

四、普桑前氧傳感器故障？

普桑的前氧傳感器故障的解決方法：

如果氧傳感器壞了一般是不會影響車輛啟動的，因為：

1、氧傳感器是汽車發動機檢測廢氣中氧含量的原件，電腦通過這個數據來判定混合器濃度是否過濃或過稀，而進行實時的調整，改善燃燒的充分性和排放的污染；

2、氧傳感器損壞，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過濃就是過稀，使燃燒不充分，降低發動機功率，增加排放污染；

3、氧傳感器其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管，它是一種固態電解質，兩側面分別燒結上多孔鉑（Pt）電極。在一定溫度下，由于兩側氧濃度不同，高濃度側（陶瓷管內側4）的氧分子被吸附在鉑電極上與電子（4e）結合形成氧離子O2-，使該電極帶正電，O2-離子通過電解質中的氧離子空位遷移到低氧濃度側（廢氣側），使該電極帶負電，即產生電勢差

五、尼桑前氧傳感器位置？

前氧傳感器一般在發動機的排氣歧管連接催化轉化器上,在發動機側面，氧傳感器安裝在排氣歧管，即發動機最開始尾氣排放的那一段，另一個在三元催化器那里。在使用三元催化器以減少排氣污染的發動機上，氧傳感器是必不可少的元件。

六、尼桑天籟氧傳感器位置？

1、氧傳感器：氧傳感器裝在排氣管上，是用來監控燃燒后的氣體來判斷發動機燃燒是不是充分，混合程度是過稀還是過濃；

2、輪速傳感器：輪速傳感器一般在前輪剎車盤，它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞， ABS會失效；

3、水溫傳感器：水溫傳感器般安在節溫器旁邊，將冷卻水溫度轉換為電信號，當低溫時增加噴油量或者增大點火提前角，高溫時防爆燃，推遲點火提前角；

4、進氣壓力傳感器：一般安裝在節氣門邊上，進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。

七、普桑水溫傳感器的位置？

一般安裝在發動機冷卻水道上，缸蓋后部節溫器附近。水溫傳感器的價格不貴，一個大約幾十元左右，不同渠道的價格會有差異。水溫表通過水溫傳感器來反映汽車發動機冷卻液溫度，也有人稱之為水溫感應塞。

通常水溫傳感器是一個負溫度系數熱敏電阻，安裝在發動機缸蓋水套中，與冷卻水直接接觸，從而測到發動機冷卻水的溫度。水溫傳感器也是汽車電路上的一種電子原器件，如果壞了，基本沒有修復的余地，只有換了。那怎么判斷水溫傳感器是壞了？最簡單的是用萬用表，然后用電吹風對著水溫傳感器加熱，如果電阻值沒有變化，那么表明這個水溫傳感器已經壞了。

八、普桑氣缸列1氧傳感器是前氧？

后氧。發動機缸組1的2號傳感器應該是后氧傳感器。如果是缸組1的2號傳感器產生了故障，可以先將傳感器拆卸下來，觀察傳感器是否損壞，如果損壞則需要更換。

缸組1傳感器2是故障碼，代表著可能缸組1的噴油不良或混合氣不符合發動機工況。這些故障碼一般會被記錄在行車電腦中，而行車電腦主要的工作就是通過分析傳感器回傳的數據，判斷車輛的工作狀態，當行車電腦發現某個傳感器傳回的數據有異常的時候，會發出信號到儀表盤，顯示故障信息，提示駕駛員進行檢修，并且會將故障信息記錄到行車電腦中，當修車師傅檢查的時候，就可以直接通過讀取行車電腦的故障信息來找到故障點并對問題進行解決。

九、后氧傳感器位置？

氧傳感器一般有兩個，一個在排氣歧管后面，另一個在三元催化器后面。

更多介紹如下：

1.在排氣歧管后面的氧傳感器被稱為前氧傳感器，在三元催化器后面的氧傳感器被稱為后氧傳感器。

2.氧傳感器可以檢測排氣中的氧含量，然后將數據反饋給ecu，ecu可以根據這個數據來調整空燃比。

3.汽車發動機工作離不開傳感器，汽車的發動機都有ecu，這個ecu通過各種傳感器來收集數據，然后根據這些數據通過執行機構來控制發動機工作。如果傳感器出現了損壞，那發動機將無法正常工作。

4.氧傳感器長時間使用會出現積碳和鉛中毒現象，所以氧傳感器需要定期清洗，如果出現了鉛中毒現象，那就需要更換新的氧傳感器。

十、普桑的氧傳感器具體安裝在排氣管的什么位置？

有的車有兩個有的是一個一個的通長都裝在排氣支管和第一節排氣管兩個的另外一個就裝在第二節排氣管上