一、別克英朗倒胎后胎壓傳感器怎么匹配？

胎壓傳感器更換后的匹配方法，就是將胎壓稍微壓縮一下：

1、當行車電腦的胎壓顯示與實際胎壓數據不匹配時，可以進行胎壓重新學習，胎壓監測重新學習方法；

2、在車輛點火狀態下，轉動方向盤左操縱桿，選擇并輸入胎壓顯示欄；

3、按下左拉桿的SET\/CRL按鈕（約2--3秒），此時行車電腦提示胎壓監測再學習，選擇是（進入胎壓監測再學習模式）；此時喇叭鳴響兩次，表示正在重新進行胎壓監測學習。（行車電腦也有顯示屏：胎壓學習）；

4、車輛左轉向輔助燈長亮、左后視鏡轉向燈長亮，表示左前胎壓重新學習。此時，增加（充氣）或減少（釋放）左前輪胎壓力，約5秒（或±8kpa值）。完成車輛左前胎壓監測的再學習過程，喇叭鳴笛提示進入胎壓學習模式；

5、喇叭鳴笛兩次，轉向燈長亮約3秒，指示四個胎壓監測重新學習完畢。

二、倒胎之后怎么匹配胎壓傳感器？

您好，如果您更換了輪胎或出現了胎壓傳感器的故障，您需要重新匹配胎壓傳感器。以下是一些步驟來匹配胎壓傳感器：

1. 找到您車輛的胎壓重置按鈕，通常在駕駛員座位附近的儀表板上。查看您的車輛手冊以獲取更多信息。

2. 打開車輛的電源，但不要啟動發動機。

3. 按下胎壓重置按鈕并保持按住幾秒鐘，直到您聽到一個聲音或看到一個指示燈閃爍。

4. 開始匹配傳感器，您可以通過按照車輛手冊中的特定順序依次將每個傳感器放到車輛周圍的輪胎上。在放置每個傳感器之前，請確保將其激活。

5. 當您放置完最后一個傳感器后，車輛會發出一聲嗶嗶聲，表示匹配完成。

請注意，不同車輛的胎壓重置和傳感器匹配程序可能有所不同。因此，請參閱您的車輛手冊以獲取詳細信息。

三、atsl胎壓傳感器壞了？

胎壓傳感器故障是胎壓傳感器壞了，不能監測輪胎胎壓，有些汽車會顯示胎壓傳感器故障警報，有些儀表盤上則沒有胎壓信息顯示。胎壓傳感器在輪胎里面，安裝的位置不同，可以分為內置式和外置式。胎壓傳感器的工作原理：當汽車行駛時，安裝到各個輪胎的傳感器就會將胎壓胎溫等數據通過無線信號傳輸給中央接收器，報警器顯示器接收到數據后對胎壓胎溫數據做出分析判斷，并根據情況進行顯示和警告

四、速派胎壓傳感器壞了？

拆裝輪胎導致胎壓傳感器損壞。這個也是經常見到的現象，人家不小心或者根本就不懂拆卸輪胎時把傳感器損壞了。

胎壓監測系統沒有正確匹配胎壓。這種往往是剛買車沒多久就會出現故障燈亮。因為每一個胎壓傳感器上都有編號，出廠時沒有錄入好或者行駛里程較短導致系統不匹配。這種情況只需要把所有輪胎重新編程注冊就可以解決掉。

五、前胎倒后胎輪轂倒嗎？

汽車輪胎前胎倒后胎一般都是整個輪胎包括輪轂一起倒的，沒有單獨只倒輪胎的！

一般車輛的輪胎，前后是需要按時倒換的，因為這樣可以讓四個輪胎比較均勻的磨損，延長輪胎的使用壽命。行駛到2萬公里左右時，需要把前后輪胎進行倒換，而且要注意，倒換輪胎需要對角倒換，這樣比較合適。

六、倒輪后胎壓不能正常顯示？

很多車原車都帶有內置的胎壓監測，在每個輪胎里面都有一個胎壓傳感器，我們在儀表上能看到四條輪胎的胎壓值，就是靠這四個傳感器傳過來的信號，經電腦處理顯示出來的。我們都知道車開一段時間需要做四輪換位，也就是倒輪，大約2萬公里要倒一次。有人就問了，帶胎壓傳感器的車能倒輪嗎？為什么去小修理廠倒輪，維修技師說倒不了呢？讓去別的地方倒。

是能倒輪的，胎壓傳感器對倒輪沒有影響，只要重新學習匹配一下，胎壓就可以顯示正常了。小修理廠說倒不了輪，是因為它沒有設備，無法學習胎壓，倒了之后胎壓顯示就不正確了。所以想要倒輪必須去能學習胎壓的地方，自己最好就不要倒了，或者自己倒了，只去學習胎壓也可以。下面我來說一下胎壓傳感器的幾個問題。四個輪子中的胎壓傳感器是完全相同的，它們并沒有固定的位置，并不是這個傳感器只能在左前輪，另一個只能在右前輪，導致無法倒輪。完全相同的傳感器之所以能正確顯示胎壓，是因為傳感器和電腦模塊學習配對了。

胎壓傳感器與電腦模塊間靠藍牙無線通訊，學習配對過程是對每個輪一一學習的，有固定的順序，比如從左前輪開始，學習的過程也就是讓電腦模塊記住傳感器的位置。學習左前輪，電腦就記住這個傳感器是左前輪的，它傳過來的信號在儀表上就顯示左前輪的胎壓，一一學習一一對應。如果倒了輪不進行重新學習，電腦是不知道你已經倒輪的，原來左前輪那個傳感器傳過來的信號，在儀表上還會顯示左前輪胎壓，而此時已經倒輪，它已經不在左前輪了。就會出現胎壓顯示不正確，會出現明明是左前輪胎壓低，結果顯示的是右后輪胎壓低。如果重新學習匹配一下，讓電腦模塊重新記錄一下傳感器的位置，就會顯示正常了。

因此不管自己倒輪還是在小修理廠倒輪，都是可以的，但之后都要進行胎壓學習，不然會出現胎壓顯示位置不正確。當然對別的方面是沒有影響的，不學習也可以正常開。學習胎壓大部分車都要使用電腦，一個設備對每個輪進行學習，4S店都會配有，小修理廠沒有則學習不了。也有少部分車學習不需要電腦，采用給四個輪分別放氣的方式學習，這種任何地方都可以學習的了。其實不只是倒輪要進行胎壓學習，有時受到外界信號的干擾，也會導致亮起胎壓燈，即使氣壓正常，胎壓燈也常亮，這也需要胎壓學習。如果有設備，胎壓學習是很簡單的，并沒有什么高深的技術。

七、后胎胎壓比前胎高？

相對來說，把后胎壓高一點比較好。前胎壓高還是后胎壓高要根據現實中的實際情況靈活把握，沒有標準一致的答案。

如果后排有三個人，后備箱拉了很多東西，后胎的胎壓應該會高一些。

網上有一些評論說，因為發動機在車前，所以車頭會比較重，所以前輪的胎壓應該比較高。這種觀點是錯誤的。

在發動機前面，汽車的前部不一定很重。比如寶馬等車型前后重量相同。即使是普通車型，車頭也不會比車尾重多少。

后輪胎的胎壓更高，汽車可以節省更多的燃油，加速更快。因為汽車的前進動力是前輪與地面摩擦產生的。

它是前輪。當胎壓較低時，輪胎與地面的接觸面積會增大，摩擦力也會增大。后輪正好相反。后輪是從動輪，受到阻力阻止汽車前進。

汽車前輪的摩擦力較大，后輪的摩擦力較小，所以汽車會相應地加速更快。

那么前輪不僅是驅動輪，也是方向盤。如果前輪胎壓高，前輪的磨損會加劇。

八、胎壓傳感器壞了耽誤開嗎？

這個胎壓監測，傳感器壞了，不知修對你正常使用不會有什么影響，只不過它儀表盤上會一直不停的在提示。

九、比亞迪漢ev胎壓傳感器壞了？

答：比亞迪漢ev胎壓傳感器壞了原因和解決方法如下

原因分析：

1、 胎壓過低

2、 胎壓傳感器故障

3、 胎壓模塊故障

4、 相關線束干擾

維修過程：

1、 客戶反饋在行駛過程中儀表突然出現胎壓異常故障， 隨后進店， 維修技師重新給匹配故障消失， 但是行駛幾天后故障再次出現， 第一次是兩前輪， 這次是右前與左后， 讀取故障碼報C100203:左后胎壓監測模塊RF通信故障（當前） ， C100103:右前胎壓監測模塊RF通信故障（當前） ；

2、 再次重新匹配胎壓無法匹配成功， 斷開蓄電池負極10分鐘后上電， 重新匹配也無法匹配成功， （檢查車輛沒有任何加裝） 先倒換一個右前胎壓傳感器匹配還是依舊， 強制刷新軟件匹配故障依舊， 經與技術督導溝通先排查一下線束與胎壓監測模塊， 查看胎壓監測模塊線束是否有異常退針等現象， 查看電路圖分析發現自動泊車模塊和胎壓模塊共用一路電源， 所以懷疑有干擾， 拔掉自動泊車模塊接插件， 再次匹配一次匹配成功；

3、 回想起以前有過類似的案例， （注： E5車型用AUX聽音樂的時候或者

十、胎壓傳感器壞了怎么辦？

胎壓監測傳感器壞了自己無法修理，需要前往專業的修車廠更換胎壓傳感器。

以下是有關胎壓檢測傳感器的簡介：

1、胎壓監測系統簡稱“TPMS”，是“tire-pressure-monitoring-system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。