一、左前輪速度傳感器故障？

可能的故障有：

1左前輪速傳感器損壞，

2輪速傳感器信號(hào)盤損壞，

3輪速傳感器線束故障。

一般多數(shù)是傳感器故障。

二、右前輪速度傳感器電路故障？

此故障碼是abs剎車防抱死系統(tǒng)故障碼！此時(shí)，abs故障燈會(huì)點(diǎn)亮！如果電腦檢測(cè)到，需要更換右前輪速度傳感器后清除故障碼，恢復(fù)abs正常功能，確保行車安全！

三、速騰右前輪速度傳感器故障？

1、速騰這種情況一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)存在電控故障導(dǎo)致的，可能是某個(gè)傳感器壞了，可以上修理廠用解碼儀讀取下故障碼，然后維修就可以了。。

2、遇到這樣的問題具體的檢查一下有可能是，ABS故障碼報(bào)警造成的直接到店里面用電腦進(jìn)行檢測(cè)一般是可以檢測(cè)出來，具體哪里的問題？。

3、去修理廠找修理工檢查ABS傳感器靶輪上有沒得金屬異物和損傷，如果沒有 就比較麻煩需要更換輪速傳感器，價(jià)格大概是在1500左右。

4、這個(gè)故障會(huì)導(dǎo)致里程表不準(zhǔn)，建議抓緊去4S店檢測(cè)，排除故障，輪速不同步，很容易造成其他電器報(bào)警，抓緊去檢查吧排除故障。。

四、雪鐵龍世嘉左前輪速度傳感器故障？

1。傳感器故障：車速表的指示取決于車速傳感器，一般安裝在變速箱上。傳感器故障包括車速傳感器損壞、傳感器插頭虛接、傳感器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)故障、車輪速度傳感器和ABS控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系統(tǒng)故障碼。

2.儀表故障：儀表中車速表本身的故障或儀表插頭虛接引起的故障，可通過調(diào)用故障代碼或用故障診斷儀做動(dòng)作測(cè)試來確定

五、本田鋒范abs燈亮左前輪傳感器故障怎么？

原因分析及解決方法：

1、蓄電池電壓過低或保險(xiǎn)絲熔斷;

2、 ABS系統(tǒng)導(dǎo)線斷線、插頭松動(dòng)或繼電器插接不牢固; 

3、車輪速度傳感器不良。

4.當(dāng)使用多種車輛電器，而電瓶電壓下降低于10.5V，而引擎轉(zhuǎn)速上升，電壓上升， 而ABS指示燈熄滅。

5.ABS的系統(tǒng)電源供應(yīng)電壓太低，如線頭接觸不足或搭鐵不良。

如何處理：檢查電瓶比重；檢查充電系統(tǒng)；檢查電源供應(yīng)（如電壓繼電器或電源接觸不良）；充電系統(tǒng)電壓低于10.5V，ABS系統(tǒng)即關(guān)閉系統(tǒng)，所以ABS指示燈亮起。

六、君越左前輪速度傳感器故障表現(xiàn)？

常見原因有：

一、車輛在濕滑路面行駛，例如冰雪路面。車輪由于打滑導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度不同，觸發(fā)abs燈點(diǎn)亮，此種情況屬于正?，F(xiàn)象；

二、車輛的輪速傳感器損壞或者臟污。導(dǎo)致車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度無法準(zhǔn)確的傳遞給控制單元，從而觸發(fā)故障燈點(diǎn)亮。此種情況需要檢查并清理輪速傳感器；

三、車輪輪速傳感器的信號(hào)輪損壞或者臟污，此種情況需要檢查并清理輪速傳感器的信號(hào)輪；

七、前輪傳感器故障？

傳感器沒上到位或傳感器探頭過臟；傳感器線束是否有折斷；左前分泵沒有剎車或過慢；軸承間隙過大。

磁力線從磁芯的一極出來，穿過齒圈和空氣，返回到磁芯的另一極。由于傳感器的線圈圈繞在磁芯上，因此，這些磁力線也會(huì)穿過線圈。

當(dāng)車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，與車輪同步的齒圈（轉(zhuǎn)子）隨之旋轉(zhuǎn)，齒圈上的齒和間隙依次快速經(jīng)過傳感器的磁場(chǎng)，其結(jié)果是改變了磁路的磁阻，從而導(dǎo)致線圈中感應(yīng)電勢(shì)發(fā)生變化，產(chǎn)生一定幅值、頻率的電勢(shì)脈沖。脈沖的頻率，即每秒鐘產(chǎn)生的脈沖個(gè)數(shù)，反映了車輪旋轉(zhuǎn)的快慢。

八、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮怎么解決？

我的是五菱榮光v，17年上牌，18000公里左右，從18年開始亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，換過氧傳感器，又亮，一段時(shí)間又亮，換過上游傳感器又亮，換了好幾個(gè)了，都解決不了，現(xiàn)在還是亮故障燈，到底什么原因，到底去哪能修好，跪求大神幫助

九、尾氣故障燈亮自己動(dòng)手怎么解決？

發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，直接影響汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等

因此，當(dāng)車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí)，要判別其故障的原因，使其恢復(fù)正常工作的方法。檢查步驟如下：

1、應(yīng)檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求，如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。

2、需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測(cè)。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。

3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，分別斷開每一個(gè)噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個(gè)氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當(dāng)斷開某一個(gè)噴油嘴時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則需要測(cè)量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標(biāo)準(zhǔn)則更換噴油嘴。

當(dāng)然還需要進(jìn)行PGM－FI主繼電器與插頭連接點(diǎn)之間導(dǎo)線的檢查，插頭連接點(diǎn)與噴油嘴之間導(dǎo)線是否有破裂，連接不良等故障。

4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點(diǎn)火開關(guān)在 ON位置時(shí)，在燃油加注口可以聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)在 ON時(shí)，燃油泵應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險(xiǎn)是否燒壞。檢查PGM－FI主繼電器與插頭端子之間是否導(dǎo)通等等。

5、其次還要檢查氣缸的壓力、進(jìn)排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進(jìn)氣歧管是否漏氣等等。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)的原因很多，因此，出現(xiàn)問題后及時(shí)去售后挨個(gè)檢查排除，才能準(zhǔn)確找出故障原因和解決問題的方法

十、汽車排氣故障燈亮怎么辦？

發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有抖動(dòng)或者油耗增多，有的話檢查前氧傳感器，沒有的話檢查后氧傳感器或者。