一、后氧傳感器壞了費(fèi)油嗎？

是的，后氧傳感器壞了會(huì)費(fèi)油。因?yàn)楹笱鮽鞲衅魇前l(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中至關(guān)重要的一部分，它可以監(jiān)測(cè)和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)燃油和空氣的混合比，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率最佳。如果后氧傳感器壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)無法準(zhǔn)確地調(diào)整混合比，可能會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，從而浪費(fèi)燃油。此外，后氧傳感器壞了還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放產(chǎn)生不良影響，可能會(huì)導(dǎo)致尾氣超標(biāo)排放。這可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成負(fù)面影響，損害健康。因此，如果后氧傳感器壞了，建議及時(shí)維修或更換以避免浪費(fèi)燃油并保護(hù)環(huán)境。

二、下氧傳感器壞了費(fèi)油嗎？

氧傳感器壞了一定是費(fèi)油的，而且尾氣的污染會(huì)嚴(yán)重的，年檢時(shí)尾氣是不合格的。因?yàn)檠鮽鞲衅鞯淖鲇檬菣z測(cè)汽車排放尾氣中的氧含量，通過檢測(cè)氧含量的多少確定發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的濃或稀，產(chǎn)生的信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，然后發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)信號(hào)改變?nèi)加蛧娚鋾r(shí)間。最終目的就是能更好的控制排放，使排放達(dá)標(biāo)的同時(shí)還省油。如果氧傳感器壞了，計(jì)算機(jī)就會(huì)按預(yù)先設(shè)定的參數(shù)工作，預(yù)先設(shè)定的參數(shù)是濃混合氣工作狀況，所以你車費(fèi)油了，氧傳感器不能維修的，請(qǐng)盡快更換吧，

三、前氧傳感器壞了費(fèi)油嗎？

你好，汽車氧傳感器壞了的話，那要看氧傳感器壞在什么狀態(tài) 如果氧傳感器始終報(bào)低電位那時(shí)電腦收到稀得反饋信號(hào)則此時(shí)電腦會(huì)修正為濃此時(shí)會(huì)費(fèi)油！如果始終報(bào)高電位那此時(shí)電腦會(huì)修正為稀此時(shí)不會(huì)費(fèi)油但是車子會(huì)無力甚至回火！可以直接拔了車子工作正常只是少了尾氣反饋的修正信號(hào)！ 汽車氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對(duì)環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件。

氧傳感器均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。

四、n46氧傳感器壞了費(fèi)油嗎？

氧傳感器壞了一定是費(fèi)油的，而且尾氣的污染會(huì)嚴(yán)重的，年檢時(shí)尾氣是不合格的。因?yàn)檠鮽鞲衅鞯淖鲇檬菣z測(cè)汽車排放尾氣中的氧含量，通過檢測(cè)氧含量的多少確定發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的濃或稀，產(chǎn)生的信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，然后發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元根據(jù)信號(hào)改變?nèi)加蛧娚鋾r(shí)間。

最終目的就是能更好的控制排放，使排放達(dá)標(biāo)的同時(shí)還省油。如果氧傳感器壞了，計(jì)算機(jī)就會(huì)按預(yù)先設(shè)定的參數(shù)工作，預(yù)先設(shè)定的參數(shù)是濃混合氣工作狀況，所以你車費(fèi)油了

五、柴油車氮氧傳感器壞了費(fèi)油嗎？

費(fèi)油因?yàn)榈鮽鞲衅魇强刂撇裼蛙囄矚馀欧诺闹匾考唬绻麎牧耍囕v的燃油系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)問題，可能會(huì)導(dǎo)致燃油的催化效率下降或者燃油燃燒不充分，從而使燃油的消耗增加。并且，在柴油車行駛過程中，氮氧傳感器的損壞還會(huì)影響到車輛的性能，比如加速能力變差，動(dòng)力輸出減弱等，這也會(huì)導(dǎo)致車輛油耗的增加。因此，柴油車的氮氧傳感器損壞會(huì)導(dǎo)致車輛費(fèi)油。

六、二氧傳感器壞了跟費(fèi)油有關(guān)系嗎？

如果氧傳感器壞了，就會(huì)一直給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦傳輸氧含量過高的信號(hào)，那么電腦就會(huì)控制多噴油，造成了混合氣過濃，油耗就會(huì)增大。大多數(shù)情況下，氧傳感器壞了都會(huì)有故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮，告訴駕駛員及時(shí)維修。

但有時(shí)候沒有完全壞，只是工作不太靈敏，不會(huì)產(chǎn)生故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮，駕駛員也就不知道，使油耗莫名增大。希望能幫助到你。

七、捷達(dá)后氧傳感器怎樣變化？

正常情況下氧傳感器的信號(hào)電壓在0.1-0.9v之間不斷變化，當(dāng)傳感器輸出低電壓0-0.4v時(shí)表示排氣中氧含量過高，混合氣過稀。

輸出高電壓時(shí)0.5-0.9v時(shí)表示尾氣中氧含量過低混合氣過濃。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，依據(jù)此信號(hào)電壓的高低，可判斷出混合氣的濃稀，并對(duì)噴油量進(jìn)行調(diào)整。從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的閉環(huán)控制，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒，減少有害氣體的排放。

八、新捷達(dá)后氧傳感器更換？

更換教程：

1、先找到氧傳感器的位置；

2、將氧傳感器插頭的保護(hù)罩拆下，斷開氧傳感器連接器的連接；

3、用扳手卡緊氧傳感器的六角螺帽逆時(shí)針用力轉(zhuǎn)動(dòng)拆下；

4、恢復(fù)反過來，安裝擰緊后連接即可；

5、連接行車電腦，清除故障碼，并選擇讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流，查看各數(shù)值是否正常。

九、老捷達(dá)氧傳感器壞了會(huì)亮燈嗎？

更換氧傳感器后故障燈還亮，首先檢查有無讀取故障碼、如有且伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，說明個(gè)別缸工作不好，可以檢查下缸壓是否正常，火花塞火花強(qiáng)度，點(diǎn)火線圈等，其次，發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在問題，但是讀取故障碼沒有問題的話，就應(yīng)該考慮傳感器的問題了，不一定是傳感器損壞，可能是傳感器在工作中出現(xiàn)問題！舉例說，假如進(jìn)氣歧管在空氣流量計(jì)后端漏氣的話，流量計(jì)檢測(cè)的是進(jìn)入的空氣量，但實(shí)際上進(jìn)入氣缸的空氣比實(shí)際少很多，混合氣過濃，燃油混合比不正常，造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不好，發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警！

十、后氧傳感器壞了影響年檢嗎？

影響

1、后氧傳感器故障對(duì)車輛的影響在于，氧傳感器作為電控燃油噴射系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和尾氣排放的有效控制起著至關(guān)重要的作用。一旦氧傳感器及其連接線出現(xiàn)故障，不僅會(huì)導(dǎo)致排放超標(biāo)，還會(huì)惡化發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，導(dǎo)致車輛怠速熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不準(zhǔn)、動(dòng)力下降等癥狀。

2、通常有兩個(gè)氧傳感器，前氧傳感器位于排氣歧管，后氧傳感器位于三元催化器后面。

3、前一種氧氣用于調(diào)節(jié)混合氣濃度，后一種氧氣用于監(jiān)測(cè)三元催化轉(zhuǎn)化器的工作狀態(tài)。