一、eps傳感器在什么位置？

eps傳感器轉(zhuǎn)向管柱上。EPS傳感器有兩種，一種檢測(cè)轉(zhuǎn)向扭矩和方向的,在轉(zhuǎn)向管柱上，一種在控制器里，檢測(cè)各元器件的狀態(tài)。

系統(tǒng)中的傳感器主要有車(chē)速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器，其中車(chē)速傳感器的作用是測(cè)量車(chē)輛行駛速度，作為電動(dòng)助力調(diào)節(jié)的依據(jù)。轉(zhuǎn)矩傳感器的作用是測(cè)量轉(zhuǎn)向盤(pán)與轉(zhuǎn)向器之間的相對(duì)轉(zhuǎn)矩，以作為電動(dòng)機(jī)動(dòng)力調(diào)節(jié)的依據(jù)。

eps傳感器的作用：

通常，EPS由檢測(cè)駕駛者的轉(zhuǎn)向操作扭矩的扭矩傳感器、根據(jù)扭矩信號(hào)計(jì)算助力扭矩并控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)的EPS ECU、產(chǎn)生助力的電機(jī)、使電機(jī)驅(qū)動(dòng)力傳遞至轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的減速器等構(gòu)成。依據(jù)電機(jī)的種類(lèi)和助力位置，EPS可分為轉(zhuǎn)向柱助力、齒輪助力、齒條助力3個(gè)種類(lèi)。

二、凱美瑞abs傳感器位置？

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi) 有一個(gè)連接好多鋼管的那是abs電腦 傳感器在剎車(chē)盤(pán)周?chē)?/p>

三、名爵zs eps傳感器位置？

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在轉(zhuǎn)向管柱上。EPS傳感器有兩種，一種檢測(cè)轉(zhuǎn)向扭矩和方向的，在轉(zhuǎn)向管柱上;一種在控制器里，檢測(cè)各元器件的狀態(tài)。

四、凱美瑞中心軸傳感器位置？

1氧傳感器：氧傳感器裝在排氣管上，是用來(lái)監(jiān)控燃燒后的氣體來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒是不是充分，混合程度是過(guò)稀還是過(guò)濃；

2、輪速傳感器：輪速傳感器一般在前輪剎車(chē)盤(pán)，它主要是收集汽車(chē)的轉(zhuǎn)速來(lái)判斷汽車(chē)有沒(méi)有打滑的征兆，所以，就有一個(gè)專(zhuān)門(mén)收集汽車(chē)輪速的傳感器來(lái)完成這項(xiàng)工作，一般安裝在每個(gè)車(chē)輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞， ABS會(huì)失效；

3、水溫傳感器：水溫傳感器般安在節(jié)溫器旁邊，將冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)增加噴油量或者增大點(diǎn)火提前角，高溫時(shí)防爆燃，推遲點(diǎn)火提前角；

4、進(jìn)氣壓力傳感器：一般安裝在節(jié)氣門(mén)邊上，進(jìn)氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)一系列的電阻和壓力變化，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。假如故障了會(huì)引起點(diǎn)火困難、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力等問(wèn)題。

五、凱美瑞后氧傳感器位置？

是在排氣管的第二個(gè)氧傳感器就是

六、eps助力位置？

依據(jù)電機(jī)的種類(lèi)和助力位置，EPS可分為轉(zhuǎn)向柱助力、齒輪助力、齒條助力3個(gè)種類(lèi)。

轉(zhuǎn)向柱助力式EPS成本低，被廣泛采用。齒輪助力式EPS是在齒輪附近布置電機(jī)。齒條助力式EPS的最終輸出端為接近輪胎的齒條，所以助力損失小；并且，執(zhí)行器距離駕駛者遠(yuǎn)，具有聲音較小、振動(dòng)較小的優(yōu)點(diǎn)，大多用于高檔車(chē)。齒條助力式EPS的執(zhí)行器、控制器均布置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，要求具備耐熱、防水等性能，因此系統(tǒng)的成本升高。

七、豐田凱美瑞曲軸位置傳感器怎么檢測(cè)？

曲軸傳感怎么判斷好壞 這幾個(gè)方法要學(xué)會(huì)汽車(chē)看似一個(gè)很簡(jiǎn)單的消費(fèi)品，但是我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候可就不一樣了，稍不留意可能就會(huì)出現(xiàn)故障，這是我們最擔(dān)心的，如果自己可以處理還好，要是不能處理，我們肯定要去專(zhuān)業(yè)店里，這樣花銷(xiāo)就大了，曲軸傳感怎么判斷好壞，掌握之后我們可以自己檢測(cè)，這樣我們維修也有針對(duì)性。拍明芯城工程師認(rèn)為曲軸傳感器的判斷方法如下：曲軸傳感器的測(cè)試方法1、光電式曲軸位置傳感器光電式曲軸位置傳感器的檢測(cè)光電式曲軸位置傳感器，可用汽車(chē)示波器進(jìn)行波形檢查。

檢查時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持一定值，選擇示波器X軸及Y抽的合適參數(shù)，可看到穩(wěn)定的波形。

從波形上可看到信號(hào)盤(pán)的光孔有無(wú)堵塞，從X及Y的標(biāo)尺上可讀出脈沖的高低和頻率的大小。

2、磁脈沖式曲軸位置傳感器磁脈沖式曲軸位置傳感器的檢測(cè)豐田公司磷脈沖式曲軸位置傳感線圈的電阻值見(jiàn)表。如果電阻值為零，說(shuō)明該磁頭線圈短路;如果為無(wú)窮大，則為斷路。這時(shí)，應(yīng)檢查連接器及各焊點(diǎn)，最后檢查傳感器線圈。當(dāng)然，也可用汽車(chē)示波器檢查磁脈沖式曲軸位盥傳感器，其方法與光電式曲軸位置傳感器檢查方法相同，只是這里的脈沖頻率不同。3、霍爾式曲軸位置傳感器(1)傳感器電源、電壓的測(cè)試點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”，用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量ECU側(cè)7#端子的電壓應(yīng)為8V，在傳感器導(dǎo)線連接器“A”端子處測(cè)量電壓也應(yīng)為8V，否則為電源、線斷路或接頭接觸不良。(2)端子間電壓的檢測(cè)用萬(wàn)用表的電壓檔，對(duì)傳感器的ABC三個(gè)端子間進(jìn)行測(cè)試，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”時(shí)，A-C端子間的電壓值約為8V;B-C端子間的電壓值在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在0.3-5V之間變化，且數(shù)值顯示呈脈沖性變化，最高電壓5v，最低電壓0.3V。如不符合以上結(jié)果，應(yīng)更換曲軸位置傳感器。(3)電阻檢測(cè)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位置，拔下曲軸位置傳感器導(dǎo)線連接器，用萬(wàn)用表Ω檔跨接在傳感器側(cè)的端子A-B或A-C間，此時(shí)萬(wàn)用表顯示讀數(shù)為∞(開(kāi)路)，如果指示有電阻，則應(yīng)更換曲軸位置傳感器。曲軸位置傳感器檢測(cè)注意事項(xiàng)1、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無(wú)法期待、不噴油、不點(diǎn)火、自動(dòng)熄火等情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢查曲軸位置傳感器。2、更換曲軸位置傳感器后，應(yīng)當(dāng)使用TECH-2A診斷儀執(zhí)行曲軸位置系統(tǒng)偏差讀寫(xiě)程序。3、曲軸位置傳感器損壞后，有些汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，有些可以啟動(dòng)。這主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的控制策略不同。4、對(duì)于霍爾式曲軸位置傳感器，不能采取測(cè)量電阻的方法判斷其性能好壞。5、當(dāng)使用起動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是用人或者用其他汽車(chē)牽引可以起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和蓄電池都正常，這是由于設(shè)計(jì)時(shí)，曲軸位置傳感器與啟動(dòng)機(jī)的距離太近，啟動(dòng)機(jī)一旦出現(xiàn)電磁干擾，會(huì)影響曲軸位置傳感器的正常工作。傳感器出現(xiàn)故障對(duì)車(chē)子的影響1、安全氣囊傳感器一般安裝在在車(chē)內(nèi)前方(正副駕駛位)，側(cè)方(車(chē)內(nèi)前排和后排)和車(chē)頂三個(gè)方向，一但損壞，不用說(shuō)，遇到緊急情況安全氣囊不會(huì)彈出來(lái)。一般傳感器故障，相關(guān)故障燈都會(huì)亮起，查找原因，傳感器故障時(shí)，一定要引起重視，這和行車(chē)安全息息相關(guān)，畢竟安全第一。2、進(jìn)氣溫度傳感器一般安裝在節(jié)氣門(mén)后方，一但故障發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，直接導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難，且啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)。3、節(jié)氣門(mén)位置傳感器安裝在節(jié)氣門(mén)體上，一但故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)及加速反應(yīng)遲滯。

八、凱美瑞安全氣囊傳感器位置？

凱美瑞安全氣囊傳感器一般設(shè)有多個(gè)觸發(fā)碰撞傳感器，位置安裝位置一般在車(chē)身的前部和中部，例如車(chē)身兩側(cè)的翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下面以及發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架兩側(cè)等部位。隨著碰撞傳感器制造技術(shù)的發(fā)展，有些汽車(chē)將觸發(fā)碰撞傳感器安裝在氣囊系統(tǒng)ECU內(nèi)。

　　防護(hù)碰撞傳感器一般都與氣囊系統(tǒng)ECU組裝在一起，多數(shù)安裝在駕駛艙內(nèi)中央控制臺(tái)下面。ECU是氣囊系統(tǒng)的核心部件，大多安裝在駕駛艙內(nèi)中央控制臺(tái)下面。

九、07凱美瑞報(bào)警傳感器在什么位置?

凱美瑞主要傳感器所在的部位如下：

1、氧傳感器：氧傳感器裝在排氣管上，是用來(lái)監(jiān)控燃燒后的氣體來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒是不是充分，混合程度是過(guò)稀還是過(guò)濃；

2、輪速傳感器：它主要是收集汽車(chē)的轉(zhuǎn)速來(lái)判斷汽車(chē)有沒(méi)有打滑的征兆，所以，就有一個(gè)專(zhuān)門(mén)收集汽車(chē)輪速的傳感器來(lái)完成這項(xiàng)工作，一般安裝在每個(gè)車(chē)輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會(huì)失效；

3、水溫傳感器：水溫傳感器般安在節(jié)溫器旁邊，將冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)增加噴油量或者增大點(diǎn)火提前角，高溫時(shí)防爆燃，推遲點(diǎn)火提前角；

4、進(jìn)氣壓力傳感器：一般安裝在節(jié)氣門(mén)邊上，進(jìn)氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)一系列的電阻和壓力變化，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

十、凸輪軸位置傳感器壞了影響EPS嗎？

凸輪軸位置傳感器損壞不影響EPS,有以下影響：

1.打火不靈：凸輪軸位置傳感器可以判定點(diǎn)火順序，如果損壞會(huì)引起打火不靈、發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)等現(xiàn)象。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力：影響進(jìn)排系統(tǒng)的進(jìn)氣量和排氣量，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

6.油耗增加：凸輪軸位置傳感器損壞電腦會(huì)無(wú)序噴油，造成費(fèi)油、車(chē)無(wú)力、轉(zhuǎn)速上不來(lái)