一、速騰氧傳感器插頭插哪?
在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)那一端的排氣管上。早期的車型只有一個(gè)氧傳感器,后期的車型有兩個(gè)氧傳感器,稱為前、后氧傳感器,它們的作用有所不同
二、氧傳感器插頭怎么取?
答:
找到氧傳感器之后再通過連接線找到連接口,按下連接口上的卡子,就可以把它和行車電腦分開。
這個(gè)步驟沒有合適帶頭扳手的小伙伴,可以用活動(dòng)扳手,注意!因?yàn)榕艢庵Ч苌贤鶗?huì)有一些高溫?zé)Y(jié),所以擰松的時(shí)候不要突然發(fā)力,要均勻用力。
三、氧傳感器插頭接觸不良?
1、將發(fā)動(dòng)機(jī)熱車至正常工作溫度;
2、將萬用表電壓擋的負(fù)表筆接故障檢測插座內(nèi)的E1或蓄電池負(fù)極,正表筆接故障檢測插座內(nèi)的OX1或OX2插孔,或接氧傳感器線束插頭上的出線;
3、讓發(fā)動(dòng)機(jī)以2500轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速保持運(yùn)轉(zhuǎn),同時(shí)檢查電壓表指針能否在0到1V之間來回?cái)[動(dòng),記下10秒內(nèi)電壓表指針擺動(dòng)的次數(shù),
四、別克氧傳感器插頭怎么拔?
別克氧傳感器插頭底下是有一個(gè)卡扣的,先拆這個(gè)卡扣,然后再傳感器的四周分別有四根螺絲,用小型的螺絲刀把螺絲給擰下來,就可以將插頭給拔掉了。
五、氧傳感器插頭有正反嗎?
氧傳感器插頭有正反!
氧傳感器一般有四根線,這四根線分別是:
一、氧傳感器的加熱線圈正極,接主繼電器后面的保險(xiǎn)絲
二、氧傳感器加熱線圈的負(fù)極,接發(fā)動(dòng)機(jī)電腦
三、氧傳感器的信號(hào)正極線,接發(fā)動(dòng)機(jī)電腦
四、氧傳感器的信號(hào)負(fù)極線,接發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。
所以這四根線不能接反。
六、愛麗舍氧傳感器插頭怎么拆?
1.使用氧傳感器專用套筒拆裝,側(cè)面有開口的那種。
2.太緊是正常的,因?yàn)槭歉邷貐^(qū),會(huì)發(fā)生高溫?zé)Y(jié),用力擰,螺紋一般不會(huì)壞,擰不開時(shí)可向反向擰緊方向擰一下,往松開方向擰,來回多來幾次,使燒結(jié)部位松動(dòng)就好了。
3.趁發(fā)動(dòng)機(jī)熱的時(shí)候用滴管往氧傳感器裸露部分滴上一些清水來加快降溫冷縮,同時(shí)再擰松。
七、吉利氧傳感器插頭怎么拆?
找到氧傳感器之后再通過連接線找到連接口,按下連接口上的卡子,就可以把它和行車電腦分開。
這個(gè)步驟沒有合適帶頭扳手的小伙伴,可以用活動(dòng)扳手,注意!因?yàn)榕艢庵Ч苌贤鶗?huì)有一些高溫?zé)Y(jié),所以擰松的時(shí)候不要突然發(fā)力,要均勻用力。
八、氧傳感器松插頭動(dòng)影響?
可能會(huì)有大的影響,氧傳感器信號(hào)不能和發(fā)動(dòng)機(jī)正常通信,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)以一個(gè)預(yù)先設(shè)定的數(shù)值進(jìn)行工作,只是參考數(shù)值不是準(zhǔn)確數(shù)值。
同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放燈會(huì)亮,還會(huì)發(fā)生插頭松動(dòng)接觸不良還會(huì)造成失效影響:造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng),或怠速不穩(wěn)。
九、前氧傳感器插頭怎么取?
找到氧傳感器之后再通過連接線找到連接口,按下連接口上的卡子,就可以把它和行車電腦分開。
這個(gè)步驟沒有合適帶頭扳手的小伙伴,可以用活動(dòng)扳手,注意!因?yàn)榕艢庵Ч苌贤鶗?huì)有一些高溫?zé)Y(jié),所以擰松的時(shí)候不要突然發(fā)力,要均勻用力。
十、氧傳感器插頭沒了,怎么接線?
步驟如下:
確認(rèn)氧傳感器的接線方式。不同的氧傳感器可能有不同的接線方式,需要根據(jù)具體型號(hào)進(jìn)行確認(rèn)。
準(zhǔn)備好接線工具和材料。您需要準(zhǔn)備好絕緣剝線鉗、絕緣膠帶、電線等工具和材料。
剝開氧傳感器的電線。使用絕緣剝線鉗將氧傳感器的電線剝開,露出金屬導(dǎo)線。
剝開車輛端的電線。使用絕緣剝線鉗將車輛端的電線剝開,露出金屬導(dǎo)線。
將兩端的金屬導(dǎo)線連接起來。將氧傳感器端的金屬導(dǎo)線與車輛端的金屬導(dǎo)線連接起來,可以使用絕緣膠帶或電線接頭等工具進(jìn)行固定。
測試連接是否正常。連接完成后,可以使用萬用表等工具測試連接是否正常。