一、奔騰b70燃油修正標準數據？

答：長期燃油修正值為36%,短期燃油修正值為38%,由此可判斷該車混合氣過稀。

一般導致該車出現此故障的原因包括燃油系統問題、進氣系統漏氣或控制噴油量的一些傳感器存在故障(如空氣流量計、進氣壓力傳感器等)。

在檢查過程中還發現,在起動發動機著車的瞬間,發動機前部有漏氣聲,但檢查進氣系統外圍電磁閥及管路均正常。

二、奔騰b70燃油壓力是多少？

奔騰b70燃油壓力應在0.3MPa左右；而當啟動發動機，怠速狀態時，汽油泵泵油壓力應在0.25MPa左右。汽油泵在發動機的運作過程中有著不可替代的作用。

三、奔騰B70燃油泵多少錢？

SSSS的燃油泵是連汽油濾清器的。。。我的泵也壞過一次。。。換一次2100左右。。。

不過換一下后舊的汽濾可以拿回家，下次再換上去。。

四、請問奔騰b70怎么樣？

車輛安全自始至終都是消費者購買時最重要的核心要求，但車輛安全又在消費的過程中常常被忽視。前不久奔騰B70參加C-NCAP安全標準評比，最終獲得了五星安全認證的成績，以90.3%的綜合得分率。所以奔騰B70在安全方面有哪些過硬實力？今天我們來聊聊。

C-NCAP是中國汽車技術研究中心成立的中國新車評價規程。通過我國現有的強制性標準和安全方面的碰撞安全測試。作為全球NCAP九大成員之一，代表中國汽車安全評測機構面向世界。

從C-NCAP的測評車輛畫像可以看出，參加評測的是奔騰B70售價11.99萬的1.5T自動尊

享型。車內成員保護部分得分率是92%，行人保護74.83%，主動安全97.34%。綜合得分率90.3%。

奔騰B70可以在安全方面獲得較好的成績，離不開無限方程FMA架構。該架構采用奔騰自主研發的“雙E”環形車身，集成了18項安全配置以及23項主動安全的技術，這對于B70車主來說可是安全的重中之重。值得一提的是FMA架構還可以應用于A0級到B級車的不同尺寸不同車型對架構的需求。

奔騰B70的高強度鋼占比76%，熱成型鋼的比例達到了22%，強度基本可以達到普通鋼板的7倍。在車輛發生碰撞時車身可以有效的吸收撞擊產生的能量，保證B70車內人員的安全。

除了車身內部的高強度鋼之外，奔騰B70在安全配置方面也有眾多搭配。在制動方面搭載博世9.3代的ESP車身電子穩定系統，可以保證駕駛員安全穩定的駕駛。除此之外，坡道輔助駕駛系統可以增加坡道上的安全駕駛。并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、360全景影像等功能，也可以增加駕駛員在道路上駕駛時的安全。

目前奔騰B70提供2.0T和1.5T兩種動力選擇，該系列的1.5T發動機榮獲了2020年“中國心十佳發動機”。

第三代奔騰B70作為一汽奔騰打入10萬級別家轎的關鍵車型，上市之后受到市場的廣泛關注。在安全方面奔騰B70在車身結構、安全配置方面都做到了相比老款車型的提升。今年獲得C-NCAP五星認真更說明了奔騰B70在安全方面的建樹。

五、奔騰b70空調面板溫度調節失靈？

解決辦法就是更換新空調面板，或者將空調面板拆下后用萬用表測出空調面板的長火線即記憶電源線，將其剪斷后把進空調面板的那端接到點火開關底座上的ON端，讓其受點火開關控制通斷，另一端做絕緣處理即可。這樣做的目的是讓面板在每次打車時都重新通電，相當于是讓空調面板重啟一次和拆電瓶效果一樣。

六、奔騰 B70 的性價比怎么樣？

2.0T版值得買，性價比還行。

七、全新奔騰B70什么時候開售？

一汽奔騰官方宣布，全新一代奔騰B70將于11月10日正式下線，并同步開啟預售。

這款車是無限方程FMA架構下的首款車型，將于11月內正式上市。

我很欣賞動力方面，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩為258牛·米。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

八、奔騰b70碰撞傳感器這么匹配？

奔騰b70碰撞傳感器匹配方法：

首先要確認是右側氣囊還是右側的碰撞傳感器，如果是氣囊，有可能是關閉了右側氣囊，儀表臺或者手套箱內會有一個按鈕開關，再按一下可以打開。

如果是右側碰撞傳感器，去4S店檢查右側碰撞傳感器的插頭和連線。

九、奔騰b70后氧傳感器位置？

氧傳感器一般有兩個，一個在排氣歧管后面，另一個在三元催化器后面。

在排氣歧管后面的氧傳感器被稱為前氧傳感器，在三元催化器后面的氧傳感器被稱為后氧傳感器。

氧傳感器可以檢測排氣中的氧含量，然后將數據反饋給ecu，ecu可以根據這個數據來調整空燃比。

十、奔騰b70氧傳感器電路故障？

解決方法：

需要檢查氧傳感器的連接線路是否出現斷路【底盤刮蹭過】，連接導線是否受過擠壓斷開之類的斷路現象。

氧傳感器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。