一、寶馬320光照傳感器位置?
寶馬320光照傳感器的位置在車內后視鏡的后邊。 自動感應大燈,又叫做感應式自動大燈,是中央智能控制盒根據位于內后視鏡后方的光線傳感器來判斷光線亮度變化,來控制自動點亮或熄滅示寬燈和近光燈。 燈光可自動適應外部光線強度的變化,在視線因光線受影響之前(比如:進入隧道和地下車庫)就可自動提供額外的照明,無須進行任何操作,不會分散注意力
二、寶馬320輪速傳感器位置?
在前后減震器旁邊,傳感器一端連在制動盤上,輪速傳感器的作用:
1.ABS防抱死系統,輪速傳感器;
2.主要用來監測各個車輪的轉速,自動調節剎車泵壓力,避免個別車輪抱死,提高汽車的安全性作用;
3.輪速傳感器是用來測量汽車車輪轉速的傳感器。對于現代汽車而言,輪速信息是必不可少的,汽車動態控制系統(VDC)、汽車電子穩定程序(ESP)、防抱死制動系統(ABS)、自動變速器的控制系統等都需要輪速信息。所以輪速傳感器是現代汽車中最為關鍵的傳感器之一。
三、寶馬320的曲軸位置傳感器在什么位置?
寶馬3系曲軸傳感器在進氣歧管下方,起動機下面的位置。當車輛出現車輛無力、無法啟動或者沒有怠速的情況時,是曲軸位置傳感器出現故障所導致的。
曲軸位置傳感器的拆裝方法如下:
1、拆卸時,在靠近進氣歧管的后部,從主線束上拆下傳感器線束;
2、拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導線卡子的螺母,拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓;
3、拆下曲軸位置傳感器,拆下曲軸位置傳感器導線線束的夾箍;
4、安裝時,把曲軸位置傳感器的凸頭裝進變速箱殼體的孔里使端面齊平;
5、安裝并擰緊曲軸位置傳感器二個安裝螺栓,其力矩為17-21N-m。曲軸位置傳感器固定到變速箱的二個螺栓是特制的,以保證傳感器與飛輪之間有一個正確的間隙,不允許裝用其他螺栓代替特制的螺栓;
6、把導線插頭連接到曲軸位置傳感器上,裝上傳感器線束卡子,把卡子裝到燃油管安裝螺栓上,擰上卡子的安裝螺母。
四、05年寶馬320波箱怎么檢查?
答:05年寶馬320波箱油檢查方法如下
1、將車輛停放在水平平直的路面上面;
2、將車啟動后熱車,冷卻水溫度達到90攝氏度以上,發動機保持運轉狀態;讓發動機怠速運轉數分鐘以上;
3、將撥擋桿從P擋依次掛入每一個擋位后回到P擋,踩住制動踏板,將變速桿撥至倒擋P、前進擋D等位置,并在每個擋位上停留幾秒鐘,使液力變矩器和所有換擋執行元件中都充滿液壓油,最后將變速桿撥至停車擋P位置,以使油液進入閥體后和相應油道中;
4、從加油管內拔出自動變速器油尺,將擦干凈的油尺全部插人加油管后再拔出,檢查油尺上的油面高度,油面高度應在油尺刻線的上限附近,必須確保油面在油尺上下刻度之間。
五、寶馬320波箱油量怎么看?
檢查變速箱油量的方法是:
1、將車輛停放在水平平直的路面上面;
2、將車啟動后熱車,冷卻水溫度達到90攝氏度以上,發動機保持運轉狀態;讓發動機怠速運轉數分鐘以上;
3、將撥擋桿從P擋依次掛入每一個擋位后回到P擋,踩住制動踏板,將變速桿撥至倒擋P、前進擋D等位置,并在每個擋位上停留幾秒鐘,使液力變矩器和所有換擋執行元件中都充滿液壓油,最后將變速桿撥至停車擋P位置,以使油液進入閥體后和相應油道中;
六、飛度波箱傳感器位置?
汽車的車速傳感器安裝在變速箱輸出軸旁邊,為輔助變速器的在里程表上也有安裝一個,當前者失效后,后者起失效保護的作用。
以前的車速傳感器大都與傳動軸聯動,通過軟軸傳到時速表顯示相應速度,而如今普遍采用電子傳感器,安裝在同樣位置,但不再使用軟軸,而是使用導線將轉速信號傳送到時速表。
七、寶馬320功放位置?
在后備箱左側。這是因為寶馬320的后備箱左側設有音響模塊,功放位置就在其中。此布局可以很好地防止功放被踩踏或者碰到,也可以最大程度保證音質的穩定性。如果需要更換功放或者進行維修,需要打開后備箱地板,在左側音響模塊旁找到相應的位置。注意要先拆下電池負極,以免發生意外或電器損壞。
八、寶馬320曲軸位置傳感器在什么位置?
曲軸傳感器一般安裝在變速箱的離合器殼體上,位于發動機缸體左側后面:
1、曲軸位置傳感器是用二條螺栓緊固的,用帶膠紙墊或紙板墊墊到曲軸位置傳感器的底面上,用以調節傳感器的深度,一旦發動機起動之后,紙墊的多余部分應被剪掉;
2、新出廠的備用傳感器都會帶著這種紙墊,如果原來的曲軸位置傳感器被重新裝過,或更換變速箱和離合器殼體,就必須裝一個新的墊片;
3、拆卸時,在靠近進氣歧管的后部,從主線束上拆下傳感器線束,拆下油管安裝螺栓上的固定曲軸位置傳感器導線卡子的螺母,然后拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓,再拆下曲軸位置傳感器,最后拆下曲軸位置傳感器導線線束的夾箍。
九、06款寶馬320偏心軸傳感器位置?
關于樓主的這個問題:寶馬偏心軸傳感器應該就在車底左側的那個位置的.
十、寶馬320轉向角傳感器位置?
寶馬傳感器位于主駕駛位前方,駕駛員放腳的蓋板下方。
轉向阻力矩傳感器與電腦轉向機是連在一起,如果故障需要更換的話,需要兩個部件都一起換。
電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向。該系統由電動助力機直接提供轉向助力,省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發動機上的皮帶輪,既節省能量,又保護了環境。另外,還具有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。