一、凱迪拉克遠程雷達傳感器模塊故障？

1、如果前雷達亂報警，確定前面沒有任何障礙物的話，那就應該是雷達傳感器臟污或者是本身的故障，可以自己用紙巾先擦拭一下看看。

2、凱迪拉克XTS前雷達亂報警，您可以去檢查下車子的前雷達是不是出現了感應器方面的故障，另外，也有可能是線路方面出現故障。

3、有兩個方面的原因，一個就是前雷達被其他東西遮擋了，所以它就無法探測前方情況，因此會報警了。另一個原因，就是前雷達本身確實出問題了，那么傳感器就會報警，讓你盡快去維修。。

二、凱迪拉克srx前氧傳感器故障？

氧傳感器的最常見的故障是失效，其原因主要有兩種：

第一種是被炭粒堵塞，此時氧傳感器的信號電壓會偏高，發動機電腦會因此發出減少噴油量的指令，使混合氣過稀

第二種是塵土和機油堵塞氧傳感器與大氣的通孔，此時氧傳感器的信號電壓會偏低，發動機電壓又會指示噴油器多噴油，引起混合氣過濃

三、凱迪拉克ats爆震傳感器故障？

爆震傳感器故障的現象是發動機沒有明顯反應，油耗加大發動機輕微抖動。

1、發動機工作時因點火時間提前過度（點火提前角）、發動機的負荷、溫度及燃料的質量等影響，會引起發動機爆震。發生爆震時，由于氣體燃燒在活塞運動到上止點之前，輕者產生噪音及降低發動機的功率，重者會損壞發動機的機械部件；

2、如果爆燃傳感器損壞，發動機控制單元（ECU）就無法對爆燃程度進行監控，當發動機控制單元通過爆燃傳感器檢測到發動機出現爆燃時，會減小點火提前角，從而錯誤的判斷為沒有發生爆燃，在這種情況下，發動機控制單元就會增大點火提前角，導致發動機因爆燃而工作粗暴抖動；

3、爆震傳感器壞了之后，會自動推遲點火時間，防止發動機爆震。所以發動機會處在點火推遲的工作狀態；4、發動機油耗會增加，燃燒能率下降，發動機動力下降。

四、凱迪拉克atsl啟動電容傳感器故障？

凱迪拉克故障碼P1075-00停止啟動電容器電路電壓過低解決方法如下：電瓶放久了電壓也會低的，開一段時間久好了如果還不行，需要檢查一下發電量，發電機正常還低的話就得換電瓶了電瓶電壓已經低于控制器工作條件，需要補充電量了，系統就會顯示“欠壓”，一般即時充電即可，這是防止電瓶過度放電而設計的保護裝置，蓄電池是不可以過度放電的，一個完全放電的蓄電池再次充電的話會減少總容量的5-10%，所以電動車要設置防過放電的保護電路。

五、凱迪拉克srx防盜系統傳感器故障？

可以根據故障碼，進行排除。可能是進氣或排氣凸輪軸位置傳感器出現故障問題，若是清洗后不能排除故障則需要進行更換。

六、凱迪拉克加速度傳感器故障？

具體看什么樣的故障，比如

1、凱迪拉克ats-l 突然熄火，在發 就發不著了是不是油量過低。

查看一下油表的位置，如果已經報警到最低位置很可能就是沒油導致的，可以加一些油試一試。

2、第一次打火，不好打是怎么回事

這是碳罐電磁閥壞了引起的。更換就行了！

七、凱迪拉克多軸加速傳感器故障？

很高興為您解答，多軸加速傳感器故障的原因：可能是加速度傳感器性能不良或者加速度傳感器供電線路有故障。建議前往正規修理店或4s店進行檢查維修。

八、凱迪拉克曲軸位置傳感器電路故障？

解決方法是：檢查曲軸位置傳感器線路或更換曲軸位置傳感器。

曲軸位置（CKP）傳感器（也叫上止點傳感器），其作用是檢測上止點（TDC）信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，并將其輸入計算機，從而使計算機能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。

如果電子控制單元（ECU）檢測到曲軸傳感器A電路電壓超出校準的正常范圍，該故障碼會出現。

發動機曲軸位置傳感器信號是PCM控制模塊計算點火時刻和噴油量的基本信號，是最重要的傳感器之一，曲軸位置傳感器有故障可以引起不著車故障。

該發動機主要靠曲軸位置傳感器信號控制點火提前角和噴油時間。

九、凱迪拉克atsl報氧傳感器故障？

這是氧傳感器信號不良引起的。更換就行了。變速箱的故障碼與氧傳感器沒有關系，是變速箱油溫傳感器，需要更換變速箱內的線束，線束包括油溫傳感器。

十、凱迪拉克srx油軌傳感器故障？

一般故障原因：使用不當，如使用不密封的接插件，有反向大電壓電流等。

　　維修注意事項：發動機停止運行后至少需要等待30s方可進行維修操作;發動機運行時嚴禁任何操作;傳感器的卸下過程需要緩慢進行，使油軌內外壓力逐漸平衡。

　　簡易測量方法：卸下傳感器，在常溫常壓下接5V電壓，此時壓力信號輸出為0，500±0，048V。