一、化油器汽車上有幾個傳感器？

一輛汽油車上一般會安裝多個傳感器，用于監測和控制各個系統的工作。常見的傳感器包括：1. 氧氣傳感器：用于監測排氣中的氧氣含量，以調節燃油的供給，保持適當的空燃比。2. 壓力傳感器：用于監測油路和進氣道的壓力，以確保供油和供氣正常。3. 溫度傳感器：用于檢測發動機冷卻液和進氣道溫度，以控制冷卻系統和進氣空氣的溫度。4. 節氣門位置傳感器：用于檢測節氣門的開度，以控制發動機的負荷和加速度。5. 發動機轉速傳感器：用于檢測發動機轉速和曲軸位置，提供給計算機進行計算和控制。6. 光學傳感器：用于監測故障指示燈是否點亮或者需要更換的部件。7. 空氣流量傳感器：用于檢測進入發動機的空氣流量，以調整燃油供給。8. 輪速傳感器：用于檢測車輪的速度，提供給防抱死制動系統和車輛動態穩定性控制系統以實現剎車和操控的優化。這僅僅是一些常見的傳感器，不同品牌和型號的汽車可能會安裝不同的傳感器。

二、汽車上有幾個機油壓力傳感器？

兩個

一般在發動機后面,缸體上,機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭,位于機油濾芯的前面油道上。佰

電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等衜組成。信號處理電路由電源電路、傳感器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大佰電路、濾波電路以及報警電路等組成。

三、汽車有幾個壓縮機？

只有一個。

雙區（或分區）空調，有的是正副駕駛位、有的是前后排座位分區單獨進行溫度控制，其制冷壓縮機只有一個的。如果是暖風，則是利用暖風水箱和自然風的混合比例來調節各出風口的溫度；如果是制冷，開啟A/C利用蒸發器和自然風的混合比例來調節各出風口的溫度；通常，分區溫度控制一般最多相差5C°。有些高檔車，各分區的風扇是獨立的，增加了出風量大小的選擇功能。

四、汽車壓縮機幾個壓力？

汽車空調的正常高壓壓力應為1.3-

1.7MPa(13-17kg/cm2或190-

2)；正常的低壓壓力應在0.15－

0.25MPa

 a (1.5-2.5kg/cm2或20-

35Lbf/ in 

2）之間。如果低壓壓力高出或低于此范圍，都說明是膨脹調節不正常。壓

縮機如有問題不在此范疇。

測量空調系統的高低壓壓力，發動機應處怠速運轉，環境溫度在35C時測量為

準。

當發動機加大油門時，所測量的低壓壓力應隨發動機的轉速而降低，轉速越快，壓力下降的也越多（快）。則說明壓縮機的性能良好，反之說明壓縮機有故障。

五、汽車上有幾個電腦？

ECM(發動機控制模塊），BCM（車身控制模塊），SDM（輔助安全模塊），UDM（物體檢測），HVAC(空調控制模塊）。IPC（儀表顯示）等......

六、汽車上有幾個喇叭？

用于鳴笛的喇叭正常是一對的，車內揚聲器根據車型不同價格級別不同，分為2至十幾個揚聲器的都有，正常十萬左右家庭轎車主流配置為前門兩個高音加兩個中低音，后門兩個中低音，共6揚聲器。

七、汽車上有哪些傳感器？

汽車上有很多傳感器，其中包括氧氣傳感器、空氣流量傳感器、車速傳感器、轉向傳感器、剎車傳感器、倒車雷達傳感器和輪胎壓力傳感器等。這些傳感器可以感知車輛的各種狀態，如空氣質量、速度、轉向、剎車等，從而提供實時數據來幫助司機更好地控制車輛。此外，一些高級傳感器還可以通過連接到車輛的計算機系統來提供更精確的數據，如發動機溫度和燃油效率等，以幫助司機更好地維護和優化車輛的性能。

八、汽車abc傳感器幾個？

ABC系統的電子傳感器有13個,它們監測車身水平、加速度及減振器彈簧位置等狀況,將這些信息輸人到電子控制單元,由控制單元內的兩個西門子(SiemenS)16比特20MHz微處理器計算處理,并以10ms的周期發出指令到伺服閥門，伺服閥門根據指令增加或釋放減振器上伺服缸(柱塞)油壓，從而控制支承臂的運動。ABC整個系統質量超過傳統懸架42.2kg，超過奔馳S級高級轎車氣動懸架35.0kg。

ABC系統工作在5Hz車身振動頻率范圍內—這足夠解決縱向搖動和側傾不理想的狀況下的車身運動。全主動懸架則有能力控制車輪振動在30Hz或更高的頻率。

九、人的身上有幾個傳感器？

傳感器如果從人類進行分區的話，我個人覺得可以有以下幾種視覺傳感器，溫度傳感器，嗅覺傳感器，動作傳感器。

1.光電傳感器:工作原理也簡單，其內部有一個發射器和一個接收器，發射器就是可以發出光源的，正常的時候，接收期接受到光源，通過處理信號，來輸出狀態，當有人的時候可能，擋住光源，接收器就會接收部分光源或者收不到，此時就回改變狀態，通過檢測狀態來確定是否有人，靈敏度可以調節。但是其受外界因素影響過大，如光照

2.紅外傳感器：通過接收人體發出的紅外線頻譜，來確認，精度不大，因為