一、傳感器換了故障碼沒消？

沒有清除故障碼。關閉點火開關，從熔絲盒中拔下EFI熔絲10s以上即可。

如果不及時清除原有的故障代碼， 當發動機再出現故障時，會把新ECU舊故障代碼一起輸出，造成不必要的診斷錯誤。因此切斷發動機電子控制器ECU的電源是清除原有故障代碼的基本方法。

氧傳感器一旦出現故障，將使電子燃油噴射系統的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此必須及時地排除故障或更換。

二、凸輪傳感器換了還是有故障？

如果凸輪軸位置傳感器更換新的配件，還是報這個凸輪軸位置傳感器的故障的話，建議你檢查一下凸輪軸位置，傳感器的線束有沒有虛接？有沒有斷路凸輪軸位置傳感器是由發動機電腦來控制的？

如果他是抱著凸輪軸位置，傳感器位置不可信的話，建議你檢查一下他的發動機正時。

三、曲軸轉速傳感器故障？

如果只是發動機的曲軸轉速傳感器，大部分的車是無法啟動著車的，因為PCM沒有接收到發動機轉速信號，不提供噴油和高壓火的。

四、蒙迪歐轉速傳感器故障？

1、會導致車無法啟動，因為PCM沒有接受到發動機轉速信號，不提供噴油和高壓火的當發動機起動時，為了點火，需要正確識別1缸壓縮行程上止點位置，控制單元要將發動機轉速傳感器信號與安裝在凸輪軸上的霍爾傳感器信號進行對比。

如果發動機的控制單元沒有接收到轉速信號，那么將停止正常工作；

2、而且發動機轉速傳感器對ABS影響很大，ABS需要根據車輪轉速來調整工作狀態，轉速傳感器壞了，ABS可以說基本癱瘓；

3、轉速傳感器是將旋轉物體的轉速轉換為電量輸出的傳感器。轉速傳感器屬于間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號形式的不同，轉速傳感器可分為模擬式和數字式兩種。

五、轉速傳感器轉子故障？

會導致車無法啟動。

因為PCM沒有接受到發動機轉速信號，不提供噴油和高壓火的當發動機起動時，為了點火，需要正確識別1缸壓縮行程上止點位置，控制單元要將發動機轉速傳感器信號與安裝在凸輪軸上的霍爾傳感器信號進行對比。如果發動機的控制單元沒有接收到轉速信號，那么將停止正常工作。

而且發動機轉速傳感器對ABS影響很大，ABS需要根據車輪轉速來調整工作狀態，轉速傳感器壞了，ABS可以說基本癱瘓

六、轉速傳感器故障現象？

由于PCM沒有接受到發動機轉速信號，不提供噴油和高壓火的當發動機起動時，為了點火，必須正確識別止點位置上的1缸壓縮行程；

2、控制單元將發動機轉速傳感器信號與安裝在凸輪軸上的霍爾傳感器信號進行比較，如果發動機控制單元沒有收到轉速信號，則將停止正常工作；

3、而且發動機轉速傳感器對ABS的影響很大，ABS需要根據車輪轉速調整工作狀態，轉速傳感器壞了，可以說ABS基本癱瘓了。

七、奧迪a3換了abs傳感器后還報故障碼？

建議去專業的汽車維修單位讀取數據流檢測一下試試。ABS燈亮可能并不是輪速傳感器損壞，也有可能是線路傳輸的問題，或電磁干擾的問題。以上現象都可以通過檢測儀器測量輪胎數據流的方式檢查出來。希望這個回答能夠幫助到提問題的你

八、卡特320D轉速傳感器故障碼是多少？

卡特彼勒320D模件標識故障代碼 說明 39 發動機和泵控制器

卡特彼勒320D故障模式標識(FMI)故障代碼 說明OO 數據有效,但高于正常運行值Ol 數據有效,但低于正常運行值 02 信號錯誤(數據不穩定、間斷或有錯誤) 03 電壓高于正常值 04 電壓低于正常值 05 電流低于正常值 06 電流高于正常值 07 機械系統反應不正常 08 信號異常(頻率、脈沖寬度或周期異常) 09 更新異常 10 變化速率異常 11 不能識別故障模式 12 設備或部件損壞 13 校準失敗 14 平行計量故障 15 平行計量故障 16 平行計量無效 17 模組(程序)沒有回應 18 傳感器電源故障 19 接收網絡數據錯誤 20 平行計量故障

九、奧德賽轉速傳感器故障現象？

在發動機轉速傳感器失靈時無法啟動發動機或運轉發動機。

如果只是發動機的曲軸轉速傳感器，大部分的車是無法啟動著車的，因為PCM沒有接收到發動機轉速信號，不提供噴油和高壓火的。

十、輸入軸轉速傳感器故障？

變速箱內部機件損壞，影響到傳感器！或是間隙不正確，信號輪于傳感器發生干涉！不過上面兩種可能性都非常小！只有傳感器本身質量而發生故障比較多！