一、愛麗舍曲軸位置傳感器電阻是多少？

700-900左右

曲軸位置傳感器電阻一般都是700-900左右，這就是正常的電阻，如果低于700甚至900以上都是屬于異常曲軸位置傳感器的標準電阻在于700-900左右曲軸位置傳感器電阻700-900歐，如果或者低于都是算異常的

曲軸位置傳感器電阻700-900歐，如果或者低于都是算異常的

二、銳志曲軸位置傳感器電阻是多少？

曲軸位置傳感器的電阻值

端子 條件 電阻值（Ω）

G1-G- 冷態 125-200

熱態 160-235

G2-G- 冷態 125-200

熱態 160-235

Ne-G- 冷態 155-250

熱態 190-290

曲軸位置傳感器是發動機電子控制系統中最主要的傳感器之一，它提供點火時刻（點火提前角）、確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角及發動機轉速。

三、普桑曲軸位置傳感器電阻是多少？

普桑曲軸位置傳感器的電阻取決于其具體型號和設計。一般而言，普桑曲軸位置傳感器的電阻范圍通常在數千歐姆至數百萬歐姆之間。該傳感器用于監測曲軸的位置和轉速，以提供發動機管理系統所需的數據。電阻值的變化反映了曲軸位置的改變。然而，不同的車型和傳感器設計會導致電阻值的不同。因此，在具體確定電阻值時，建議參考該傳感器的技術手冊或咨詢相關廠家以獲取準確的數值。

四、曲軸轉速傳感器和曲軸位置傳感器是一個東西嗎？

曲軸位置傳感器和轉速傳感器是一個東西，只是名稱上的不同 ；曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸前端（皮帶輪處）曲軸后端靠近飛輪處或曲軸中間，是控制系統中最重要的傳感器之一。

五、科魯茲曲軸位置傳感器電阻是多少？

曲軸位置傳感器的電阻值

端子 條件 電阻值（Ω）

G1-G- 冷態 125-200

熱態 160-235

G2-G- 冷態 125-200

熱態 160-235

Ne-G- 冷態 155-250

熱態 190-290

曲軸位置傳感器是發動機電子控制系統中最主要的傳感器之一，它提供點火時刻（點火提前角）、確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角及發動機轉速。

六、福克斯曲軸位置傳感器電阻多少？

不確定。因為福克斯曲軸位置傳感器電阻的具體數值取決于傳感器的型號、工作原理等因素，需要參考具體的技術資料或者詢問相關專業人士才能得出確切的答案。

七、曲軸位置傳感器的三根線的電阻是多少？

曲軸位置傳感器的電阻值

端子 條件 電阻值（Ω）

G1-G- 冷態 125-200

熱態 160-235

G2-G- 冷態 125-200

熱態 160-235

Ne-G- 冷態 155-250

熱態 190-290

曲軸位置傳感器是發動機電子控制系統中最主要的傳感器之一，它提供點火時刻（點火提前角）、確認曲軸位置的信號，用于檢測活塞上止點、曲軸轉角及發動機轉速。

八、凱美瑞的曲軸位置傳感器在哪個部位？

在發動機曲軸皮帶輪右上方，有一棵10的螺絲固定著【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

九、豐田凱美瑞曲軸位置傳感器怎么檢測？

曲軸傳感怎么判斷好壞 這幾個方法要學會汽車看似一個很簡單的消費品，但是我們在使用的時候可就不一樣了，稍不留意可能就會出現故障，這是我們最擔心的，如果自己可以處理還好，要是不能處理，我們肯定要去專業店里，這樣花銷就大了，曲軸傳感怎么判斷好壞，掌握之后我們可以自己檢測，這樣我們維修也有針對性。拍明芯城工程師認為曲軸傳感器的判斷方法如下：曲軸傳感器的測試方法1、光電式曲軸位置傳感器光電式曲軸位置傳感器的檢測光電式曲軸位置傳感器，可用汽車示波器進行波形檢查。

檢查時讓發動機轉速維持一定值，選擇示波器X軸及Y抽的合適參數，可看到穩定的波形。

從波形上可看到信號盤的光孔有無堵塞，從X及Y的標尺上可讀出脈沖的高低和頻率的大小。

2、磁脈沖式曲軸位置傳感器磁脈沖式曲軸位置傳感器的檢測豐田公司磷脈沖式曲軸位置傳感線圈的電阻值見表。如果電阻值為零，說明該磁頭線圈短路;如果為無窮大，則為斷路。這時，應檢查連接器及各焊點，最后檢查傳感器線圈。當然，也可用汽車示波器檢查磁脈沖式曲軸位盥傳感器，其方法與光電式曲軸位置傳感器檢查方法相同，只是這里的脈沖頻率不同。3、霍爾式曲軸位置傳感器(1)傳感器電源、電壓的測試點火開關置于“ON”，用萬用表電壓檔測量ECU側7#端子的電壓應為8V，在傳感器導線連接器“A”端子處測量電壓也應為8V，否則為電源、線斷路或接頭接觸不良。(2)端子間電壓的檢測用萬用表的電壓檔，對傳感器的ABC三個端子間進行測試，當點火開關置于“ON”時，A-C端子間的電壓值約為8V;B-C端子間的電壓值在發動機轉動時，在0.3-5V之間變化，且數值顯示呈脈沖性變化，最高電壓5v，最低電壓0.3V。如不符合以上結果，應更換曲軸位置傳感器。(3)電阻檢測點火開關置于“OFF”位置，拔下曲軸位置傳感器導線連接器，用萬用表Ω檔跨接在傳感器側的端子A-B或A-C間，此時萬用表顯示讀數為∞(開路)，如果指示有電阻，則應更換曲軸位置傳感器。曲軸位置傳感器檢測注意事項1、當發動機出現無法期待、不噴油、不點火、自動熄火等情況時，應當重點檢查曲軸位置傳感器。2、更換曲軸位置傳感器后，應當使用TECH-2A診斷儀執行曲軸位置系統偏差讀寫程序。3、曲軸位置傳感器損壞后，有些汽車發動機不能啟動，有些可以啟動。這主要是由于發動機ECU的控制策略不同。4、對于霍爾式曲軸位置傳感器，不能采取測量電阻的方法判斷其性能好壞。5、當使用起動機無法啟動發動機，但是用人或者用其他汽車牽引可以起動時，發動機和蓄電池都正常，這是由于設計時，曲軸位置傳感器與啟動機的距離太近，啟動機一旦出現電磁干擾，會影響曲軸位置傳感器的正常工作。傳感器出現故障對車子的影響1、安全氣囊傳感器一般安裝在在車內前方(正副駕駛位)，側方(車內前排和后排)和車頂三個方向，一但損壞，不用說，遇到緊急情況安全氣囊不會彈出來。一般傳感器故障，相關故障燈都會亮起，查找原因，傳感器故障時，一定要引起重視，這和行車安全息息相關，畢竟安全第一。2、進氣溫度傳感器一般安裝在節氣門后方，一但故障發動機混合氣過濃或過稀，直接導致冷啟動困難，且啟動后怠速不穩。3、節氣門位置傳感器安裝在節氣門體上，一但故障會導致發動機怠速運轉不正常、發動機抖動及加速反應遲滯。

十、曲軸位置傳感器測電阻怎么測？

1、測好壞方法：曲軸位置傳感器有三種類型。磁脈沖、霍爾、光電。一般用的最多是磁脈沖的。

檢測：萬用表打到20V交流電壓檔位、表筆分別接此傳感器的兩根線、啟動發動機、使發動機運轉。如果萬用表顯示變動的數值、則可以判斷此傳感器為好。變動的數值隨著發動機的轉速的升高而增大。

2、曲軸位置傳感器的電阻在800--1200歐姆之間，如果在范圍內證明傳感器正常。