一、奔馳271氧傳感器故障？

1、后氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進(jìn)行反饋控制。

2、會使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)后氧傳感器壞了會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，并且會導(dǎo)致車輛抖動(dòng)有頓挫感、動(dòng)力不足、排氣有突突聲、有濃烈難聞的氣味、汽車頓挫、提速慢、跑不起來以及油耗增加等癥狀。

后氧傳感器就是檢測凈化后廢氣中的氧含量，并將它反饋給ECU，電腦就會對比前氧給的數(shù)據(jù)，如果前氧傳感器和后氧傳感器給出的數(shù)據(jù)一樣（一般前氧信號大于后氧），那么就可以判斷三元催化失效。

二、奔馳氧傳感器檢測方法？

檢測方法：

1、通過解碼器來檢測：如果氧傳感器出現(xiàn)故障，就會從汽車的ECU中存儲故障碼；

2、檢測氧傳感器加熱元件的電阻：氧傳感器加熱元件的電阻在正常情況下為1到5歐姆，可以用萬用表電阻擋在測量氧傳感器線束插頭上兩端之間的電阻來判斷其是否發(fā)生故障；

3、檢測氧傳感器加熱元件的電源：在用萬用表檢測氧傳感器加熱元件時(shí)，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測氧傳感器線束插頭兩端的電源電壓，正常電壓在11v之上；

4、檢測氧傳感器的信號電壓：用萬用表檢測氧傳感器的電壓，氧傳感器混合氣體濃度高時(shí)電壓為0.7到1.0V，混合氣體濃度低時(shí)電壓為0.1到0.3V。

三、奔馳氮氧傳感器故障表現(xiàn)？

1、如果貨車有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，油耗增加這一種情況，可能是因?yàn)榈鮽鞲衅鲏牧怂斐傻模梢酝ㄟ^檢查來進(jìn)行判斷。

2、想要了解貨車氮氧傳感器是否壞了，也可以通過氮氧傳感器電壓變化幅度和頻率來判斷，如果燃燒后排氣中氧有過剩的情況，這時(shí)就會影響排放污染物的轉(zhuǎn)化和進(jìn)化，如果有排放超標(biāo)的問題，也可能是因?yàn)榈鮽鞲衅鲏牧说脑蛩斐傻摹?/p>

3、可以通過故障診斷儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，提取故障碼，觀察數(shù)據(jù)流，同樣可以了解有沒有氮氧傳感器壞了的情況。

4、如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出現(xiàn)了不足，加速緩慢，排氣還會冒黑煙這一種情況，可能也與氮氧傳感器壞了有關(guān)。

四、奔馳272氧傳感器標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)？

奔馳272氧傳感器的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)如下：

- 工作電壓范圍：0.5V - 4.5V

- 導(dǎo)線電阻：不大于1.5歐姆

- 工作溫度范圍：-40°C到 125°C

- 結(jié)構(gòu)材料：不銹鋼外殼

- 響應(yīng)時(shí)間：不大于100毫秒

- 靈敏度：不小于10ppm

- 適用車型：適用于搭載奔馳272發(fā)動(dòng)機(jī)的車型

請注意，這些數(shù)據(jù)可能會根據(jù)不同的奔馳車型和具體產(chǎn)品規(guī)格而有所變化。建議您與奔馳官方或經(jīng)銷商咨詢以獲得確切的數(shù)據(jù)。

五、奔馳glk氧傳感器怎么拆？

奔馳glk氧傳感器的拆卸方法如下：

1、將車輛停放在舉升機(jī)的中央位置，鋪設(shè)5件套；關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；拉緊駐車制動(dòng)裝置；并將變速器置于空檔；打開引擎蓋，鋪設(shè)葉子板布。

2、穿戴防護(hù)設(shè)備（護(hù)目鏡、手套等）

3、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下氧傳感器插接器，嚴(yán)禁拉拔線束；拔下傳感器插頭。

4、支撐好舉升機(jī)，確認(rèn)支撐可靠，把車輛上升合適的高度，落好鎖并放好安全凳。

5、用專用工具拆下傳感器，注意不要被排氣管燙傷；（注意：氧傳感器安裝在排氣管上，空間較小，高溫下較易拆卸，但要注意做好防護(hù)，防止?fàn)C傷。）

6、按相反程序安裝新的傳感器，（安裝新傳感器可以適當(dāng)涂點(diǎn)密封膠）按30-50N/M力矩?cái)Q緊。

7、檢查、確認(rèn)沒有漏氣及安裝牢固后，撤除翼子板布，整理工具，清理場地。

六、氧傳感器有什么作用？

氧傳感器也稱為λ（蘭姆達(dá)）傳感器。λ常用于表達(dá)某種臨界狀態(tài)。在汽車上用于衡量過量空氣系數(shù)，正常的范圍是0．97～1．03之間，當(dāng)λ＜0．97時(shí)，混合氣（空氣與燃油混合形成的氣體）過濃，λ＞大于1．03則混合氣過稀。氧傳感器通過檢測排氣中的氧含量來測算混合氣濃度，并以此調(diào)節(jié)噴油，維持混合氣濃度處于理想水平。

混合氣過濃（噴油量偏大）時(shí)車輛燃燒不充分，尾氣中CO的含量高，也容易積碳（黑菊花就是這么來的），油耗增大甚至尾氣發(fā)臭，混合氣偏稀尾氣NO超標(biāo)，駕駛過程中往往感覺動(dòng)力不足。

氧傳感器和三元催化器是孿生兄弟，若氧傳感器失效了，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒出現(xiàn)異常，三元催化器不久也會掛掉。參考：氧傳感器詳解

七、奔馳威霆氧傳感器怎么測量？

氧傳感器通過以下方式測量質(zhì)量：

接地線的檢測與判斷

1.拔下氧傳感器插頭；

2.用萬用表測量傳感器1號和2號插頭之間的電阻。

3.電阻值在4-40之間是正常的，電阻值異常說明氧傳感器損壞。

電力線的檢測與判斷

1.檢查電池電壓是否為12V。

2.12V電源線。打開點(diǎn)火開關(guān)，將萬用表調(diào)到60V。黑色探針用已知的接地線接地，紅色探針測量另外三個(gè)端子哪個(gè)有12V電源，可以判斷為油泵繼電器的12V電源。

八、奔馳glk前氧傳感器怎么拆？

奔馳glk氧傳感器的拆卸方法如下：

1、將車輛停放在舉升機(jī)的中央位置，鋪設(shè)5件套；關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)；拉緊駐車制動(dòng)裝置；并將變速器置于空檔；打開引擎蓋，鋪設(shè)葉子板布。

2、穿戴防護(hù)設(shè)備（護(hù)目鏡、手套等）

3、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下氧傳感器插接器，嚴(yán)禁拉拔線束；拔下傳感器插頭。

4、支撐好舉升機(jī)，確認(rèn)支撐可靠，把車輛上升合適的高度，落好鎖并放好安全凳。

5、用專用工具拆下傳感器，注意不要被排氣管燙傷；（注意：氧傳感器安裝在排氣管上，空間較小，高溫下較易拆卸，但要注意做好防護(hù)，防止?fàn)C傷。）

6、按相反程序安裝新的傳感器，（安裝新傳感器可以適當(dāng)涂點(diǎn)密封膠）按30-50N/M力矩?cái)Q緊。

7、檢查、確認(rèn)沒有漏氣及安裝牢固后，撤除翼子板布，整理工具，清理場地

九、奔馳后氧傳感器測量方法？

檢測方法：

1、通過解碼器來檢測：如果氧傳感器出現(xiàn)故障，就會從汽車的ECU中存儲故障碼；

2、檢測氧傳感器加熱元件的電阻：氧傳感器加熱元件的電阻在正常情況下為1到5歐姆，可以用萬用表電阻擋在測量氧傳感器線束插頭上兩端之間的電阻來判斷其是否發(fā)生故障；

3、檢測氧傳感器加熱元件的電源：在用萬用表檢測氧傳感器加熱元件時(shí)，可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測氧傳感器線束插頭兩端的電源電壓，正常電壓在11v之上；

4、檢測氧傳感器的信號電壓：用萬用表檢測氧傳感器的電壓，氧傳感器混合氣體濃度高時(shí)電壓為0.7到1.0V，混合氣體濃度低時(shí)電壓為0.1到0.3V。

十、奔馳氧傳感器混淆怎么回事？

這個(gè)故障碼出現(xiàn)后可能是氧傳感器出現(xiàn)問題導(dǎo)致的。氧傳感器負(fù)責(zé)檢測排氣中的氧含量，這樣就可以讓ecu精確調(diào)整空燃比。

氧傳感器和三元催化器是現(xiàn)代汽車必不可少的部件，三元催化器可以凈化排氣中的一氧化碳，碳?xì)浠衔铮趸锏任廴疚镔|(zhì)。

氧傳感器是檢測排氣中的氧含量，然后將信號傳遞給ecu。ecu會根據(jù)氧傳感器的信號來調(diào)整空燃比，這樣可以讓空燃比一直保持在理論最佳值附近。