一、汽車噴油大小由什么控制？

1 汽車噴油大小由多個因素共同控制。2 主要影響因素包括：節氣門的開度、發動機轉速、進氣量、燃油壓力和噴油器的噴孔大小等。3 如果想要調整汽車的噴油大小，可以通過改變這些因素的數值來實現。例如，增加節氣門的開度和燃油壓力可以提高噴油量，而降低進氣量和發動機轉速則可以降低噴油量。

二、汽車噴油傳感器功能？

一般情況，通過機油壓力傳感器來檢測汽車的機油向內的機油還有多少，并將檢測到的信號轉換成我們可以理解的信號，提醒還有多少機油，或者還可以走多遠，甚至是提醒汽車需要加機油了。

三、控制噴油的傳感器有哪些？

1、電控發動機的傳感器有敏感元件、轉化元件、變換電路和輔助電源四部分。電控發動機的執行器有執行機構和自動化調節機構兩部分。

2、傳感器：敏感元件能敏銳地感受某種物理、化學、生物的信息并將其轉變為電信息的特種電子元件。這種元件通常是利用材料的某種敏感效應制成的。敏感元件可以按輸入的物理量來命名，如熱敏（見熱敏電阻器）、光敏、（電）壓（壓）力敏、磁敏、氣敏、濕敏元件。在電子設備中采用敏感元件來感知外界的信息，可以達到或超過人類感覺器官的功能。

3、敏感元件是傳感器的核心元件。隨著電子計算機和信息技術的迅速發展，敏感元件的重要性日益增大。

4、轉化元件是傳感器的重要組成部分。它的前一環節是敏感元件，但有些傳感器的敏感元件與轉化元件是合并在一起的，例如：半導體氣體、濕度傳感器等。

5、電路變換是簡化電路計算的一種手段。它是在滿足某種條件下，把一個給定的電路中的一部分改變成一個不但連接方式（拓撲結構）不同，而且所含元件的參數數值也不同的新電路。

6、輔助電源，是指航空器上產生電能，并為地面維護、檢測、機內照明及起動發動機提供電能的裝置。

7、執行器：執行機構直接安裝在生產現場，有時在惡劣的工作條件下。自動調節系統的正常運行直接影響到系統的安全可靠性。

8、自動調節機構通過執行元件直接改變生產過程的參數，使生產過程能夠滿足預定的要求。執行機構接收來自控制器的控制信號，并將其轉換為驅動調節機構的輸出，也使用了適當的執行元件，但要求與調節機構不同。

四、控制噴油和點火的是什么傳感器？

　　一般情況下，進氣壓力傳感器曲軸位置傳感器是控制噴油量的，對點火它只起到一定的修正作用，點火控制和噴油正時，主要由曲軸位置傳感器控制。　　目前，柴油機就是控制噴油,汽油機就是兩樣都控制，曲軸位置傳感器又分光電傳感器和凸輪傳感器。

五、曲軸位置傳感器控制噴油還是點火？

既控制噴油又控制點火

曲軸位置傳感器用于檢測曲軸轉角并把信號送給發動機電腦，電腦用來判斷各缸狀態，確定噴油點火順序

六、噴油正時噴油時刻的控制？

曲軸進氣行程20度起開始噴油，靠曲軸位置傳感器感知，電腦控制噴油器執行，再依據氧傳感器反饋，標準值14.7公斤氣比1公斤汽油。

七、凸輪軸傳感器控制噴油還是點火？

       凸輪軸位置傳感器既控制噴油順序，又控制點火順序。

       凸輪軸位置傳感器也叫相位傳感器，向發動機電腦提供凸輪軸位置信號。

       發動機電腦根據該信號判斷一缸壓縮上止點，并結合曲軸位置傳感器信號來確定各個噴油器的噴油順序和各個點火線圈的點火順序。

八、汽車噴油開始時間是靠什么傳感器確定的？

汽車噴油開始時間是靠凸輪軸位置傳感器確定的。                              凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器。它是一種氣缸判別和定位裝置，將凸輪軸位置信號輸入到ECU，是點火調節的主要控制信號。

凸輪軸位置傳感器(CPS)的功能是收集凸輪角度信號，并將其輸入電子控制單元(ECU)以確定點火時間和燃油噴射時間。凸輪軸位置傳感器(CPS)又叫氣缸識別傳感器(CIS)，為了區別于曲軸位置傳感器(CPS)，大部分基本上都是用CIS來表示的。凸輪軸位置傳感器的作用是采集氣門凸輪軸的位置信號輸入到ECU，使ECU識別出1缸壓縮的上止點，然后進行順序噴油調整、點火正時調整和爆燃調整。此外，凸輪軸位置信號還用于識別發動機起動時的首次點火時間。因為凸輪軸位置傳感器可以識別哪個氣缸活塞即將到達上止點，所以稱為氣缸識別傳感器。

九、什么是汽車的斷油控制？

1.超速斷油控制，當發動機轉速超過設計（設定）轉速的時候，發動機會切斷供油。發動機電腦檢測到發動機的轉速已經超過設定轉速的時候，會控制噴油器停止噴射。

2.急減速斷油控制，當發動機轉速超過設定轉速，同時發動機節氣門從較大開度迅速關閉到怠速位置，此時發動機會實現斷油控制。發動機電腦檢測到發動機轉速較高，且節氣門由較大開度迅速關閉到怠速位置的時候（通過監測節氣門位置信號），發動機電腦會控制噴油器停止噴射，切斷燃油供給。

3.搭載自動變速器的汽車，在換擋時，實現斷油控制。

以上是三種發動機斷油的情況，斷油其實就是讓噴油器停止噴射。

十、汽車油缸噴油？

造成油缸噴我油原因如下：

1、油質量太差，油里雜質或游離水過多，造成噴油泵、噴油咀堵塞，油在油缸里沒有完全燃燒造成的。

2、渦輪增壓器的知油封裝置失效或排氣閥油封失效和導管磨損嚴重，而導致機油滲漏至排氣道。