一、汽車水溫傳感器壞了風扇不轉嗎？

水溫傳感器壞了，風扇是不會轉的。因為風扇是冷卻系統散熱用的，如果壞了的話,電腦接收不到數據，也就沒有辦法接通電子風扇。

風扇不轉的原因還有以下幾種，水溫不到，風扇故障，保險絲故障，繼電器故障，線路故障等。

二、水溫傳感器壞了風扇轉嗎為什么？

不轉。 風扇不轉原因是因為風扇主要是用于冷卻系統的散熱，如果水溫傳感器壞了電腦無法接收到相關的數據，從而無法接通風扇是風扇轉動。 汽車的水溫傳感器安裝在發動機冷卻液出水管上。水溫傳感器的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。汽車水溫傳感器的溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，從而測得發動機冷卻水的溫度。

它的作用主要是通過它的內部阻值變化來達到通過傳感器的電阻變化來改變通過的電流變化來驅動水溫表的變化，間接的告訴人們發動機的工作溫度。

三、寶來水溫傳感器壞了風扇一直轉？

水溫傳感器壞了，電子風扇就不轉了。原因如下：

1。因為風扇主要是用來給冷卻系統散熱的，如果水溫傳感器壞了，電腦接收不到相關數據，所以風扇不能打開，而是風扇轉；

2.汽車水溫傳感器安裝在發動機冷卻液出口管上。水溫傳感器內部結構為熱敏電阻，電阻值在275歐姆到6500歐姆之間。而且溫度越低，電阻越高，溫度越高，電阻越低。汽車水溫傳感器溫度越低，電阻越大；相反，電阻越小，就可以測量發動機冷卻水的溫度。3.它的作用主要是改變其內阻，通過傳感器電阻改變電流來驅動水溫表，間接告訴人們發動機的工作溫度。此外這種情況還可能是水溫傳感器壞了或者是風扇繼電器觸點粘死了,這個時候只要去修理店換一個新的就可以了。所以如果熄火后風扇還在轉的話,可以看看是正常的散熱還是哪里有問題。這時候風扇就會處于不轉或者常轉的狀態。然而，有些車型的電子扇是不受電腦控制的，即使水溫傳感器壞了，對它也不會有影響。

四、摩托車水溫傳感器壞了風扇會轉嗎？

水溫傳感器壞了風扇不會轉的：

1、風扇不轉原因是因為風扇主要是用于冷卻系統的散熱，如果水溫傳感器壞了電腦無法接收到相關的數據，從而無法接通風扇是風扇轉動；

2、汽車的水溫傳感器安裝在發動機冷卻液出水管上。水溫傳感器的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。汽車水溫傳感器的溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，從而測得發動機冷卻水的溫度；

五、艾美特電風扇按鍵要強行按住才能工作是什么壞了？

插電后,用手撥一下扇葉,如果能轉起來,那就是啟動電容壞了,買個更換.啟動電容無極性的!如果轉不起來,那看扇葉是不是很死.如果是那就要把電機做個保養了,拆開清洗（不是用水洗）上油.如果軸承壞了,就不如還個電機.如果不是很在意,就換個風扇吧!

六、水溫傳感器工作欠佳？

汽車水溫傳感器故障解決方法：

1、根據報告出現的問題觀察儀表水溫，顯示如果正常；電腦檢測發動機控制單元，若是無出現故障；數據流讀取顯示也是正常，那么說明并非發動機水溫過高而引起。水溫傳感器，可用于檢測發動機冷卻液溫度（提供發動機溫度信號）。

2、水溫傳感器的如果是長時間使用后，性質功能可能會會出現轉變，導致水溫信號出現錯誤，并且會對燃油噴射、點火時間及燃油泵的工作等帶來不好的影響，而水溫傳感器的這一種性質功能數據的變化（并不是短路或斷路）常常不被自診斷系統所識別。

3、實訓臺面板上安裝有檢測端子、可以直接在面板上檢測各個傳感器、執行器、發動機控制單元管腳的電信號，例如電阻、電壓、電流、頻率信號等。如果其中一個傳感器電路發生故障，發動機CEU會檢驗出現2個傳感器電路之中不正常的信號電壓很差，而且切換至跛行的模式。

七、水溫傳感器工作原理？

水溫傳感器的內部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小；

2、電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車現在的運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等；

3、其實水溫傳感其里面就是一個熱敏電阻沒有什么有保險絲到儀表帶有12V的電壓經過水溫傳感器來接地水溫高電阻小水溫低電阻大從而改變指針的擺動幅度此物分為正溫度系數和負溫度系數兩種。

八、五菱之光，風扇不工作。斷開水溫傳感器插頭風扇工作。接上風扇不工作為什么？

檢查保險絲，繼電器，電腦板，以及電腦插頭里控制風扇轉的那個線路接頭，這車典型故障就是那個接頭接虛造成風扇不轉【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

九、水溫傳感器壞了什么反應？

水溫傳感器壞了的異象：　　當水溫傳感器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣(熱車時的信號)，所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水溫傳感器。比如：讀取該車靜態發動機(所指的是冷車時)數據發現，發動機ECU輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時(設定是冬天的溫度)發動機的實際溫度只有1℃，很明顯，發動機ECU所收到的水溫信號是錯誤的，說明水溫傳感器出現了問題。

十、鋒范水溫傳感器壞了？

鋒范車輛水溫傳感器壞了會出現以下情況：當車輛水溫傳感器出現故障時，發動機進氣系統只能為發動機提供較稀的混合氣(車輛較熱時發出信號)。會造成發動機冷的時候不容易啟動的現象