一、標致307水溫傳感器壞了？

檢查一下是水溫傳感器線路和插頭松動了接觸不好造成的，一般是2線 信號在0-5V之間！否則可以直接更換，望能夠幫到你。

二、標致307水溫傳感器怎么檢測好壞？

1.用萬用表檢如果開路或短路都是壞的；

2.用熱水燙時電阻會隨溫度的變化而變化才是正常的一個條件，但怎么變化又需對照該傳感器的特性才行

三、標致307水溫傳感器線路電壓高怎么處理？

發動機冷卻液溫度傳感器電路電壓過高的原因：是后氧傳感器出故障，或者可以通過添加電阻的方法來解決。 用數字式萬用表測量發動機冷卻液溫度傳感器信號電路與可靠接地之間的電壓，看是否在4.9-5.2 伏的合理范圍內，有下述幾種情況：

1、如果電壓低于4.9 伏，測試發動機冷卻液溫度傳感器信號電路是否電阻過高或開路。

2、如果電壓高于5.2 伏，測試發動機冷卻液溫度傳感器的信號電路是否對電壓短路。

3、如果發動機冷卻液溫度傳感器信號電路測試結果正常，而電壓仍然不在合理范圍內，則發動機控制模塊有問題，需要更換

四、標致307水溫傳感器在電腦版幾號針腳？

標致307的水溫傳感器在電腦版的五號針腳或者六號針腳。水溫傳感器在水箱下水管位置的，四根線的，兩根是水溫表的，兩根是電腦水溫。

水溫水位傳感器由溫控器部分與水位控制部伯分組成，與其配套的還有電動閥前的減壓裝置，及用于加熱的旋轉式消聲加熱器。

五、標致307正常水溫多？標致307正常水溫多？

1、正常水溫范圍：發動機水溫一般處在90攝氏度左右為正常，夏季由于空氣溫度較高，再加上爬坡時發動機的負荷過大，發動機水溫超過100攝氏度屬于正?，F象。標致307這款車電子扇低速啟動的溫度在97攝氏度，高速啟動的溫度在108攝氏度，當發動機水溫達到100攝氏度時，只要電子扇能夠正常的啟動，就不會出現任何問題。其次，車用防凍液的沸點一般為135攝氏度左右，當水溫達到100攝氏度時防凍液并不會沸騰。

2、處理時注意事項：散熱器內水沸騰后，內部有一定的壓力，不要立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。在發動機溫度過高時，不要用冷水澆發動機，這樣的后果很嚴重，可能會造成發動機缸體由于驟冷而炸裂。

六、吉利博越水溫傳感器在哪？

您好，在節溫器殼體上，也就是發動機前端一點。

七、標致307水溫忽高忽低？

以下是汽車水溫忽高忽低的原因：

1、水溫傳感器故障。因為水溫傳感器安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而測到發動機冷卻水的溫度，水溫傳感器如果失效或者故障，發動機ECU檢測到水溫傳感器輸出信號不可信時，便會介入使用替代值，這也是處于保護發動機的原因，從而導致汽車水溫表指針不穩定的情況，同時還會伴有汽車冷啟動困難、提速困難等狀況。

2、節溫器損壞。節溫器作用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作?？梢杂檬置幌鹿潨仄鞯倪M口與出口的溫度是否相同。如果節溫器損壞，也會影響發動機正常工作溫度，導致水溫表不穩定。

3、冷卻系統故障。要檢查發動機冷卻系統是否有泄露、水泵是否繼續工作，這也是導致汽車冷卻液溫度忽冷忽熱的原因。

4、水溫表加熱線圈短路;表針碰擦表面。

5、水溫傳感器與冷卻液接觸面有水垢。

6、熱敏電阻老化。

7、穩壓器工作不正常。

八、標準307怠速水溫100度

汽車發動機怠速水溫為100度的標準307

對于汽車發動機的怠速水溫，更準確地說是標準307怠速水溫為100度，一直是熱議的話題。發動機是汽車的心臟，確保它在最佳工作溫度下運行對于車輛的性能和壽命至關重要。在汽車維修和保養領域，怠速水溫被認為是一個重要的參數，而標準307的怠速水溫設置為100度更是成為了行業標準與爭論的焦點之一。

首先，讓我們來了解一下怠速水溫的定義。怠速水溫是指汽車發動機在怠速狀態下冷卻水的溫度。通常情況下，汽車制造商會根據發動機設計和工作原理設定最佳的怠速水溫范圍。不同的汽車品牌和發動機類型可能會有不同的設定值，而標準307怠速水溫設定為100度則是一種比較普遍的設定。

那么，為什么標準307的怠速水溫被設定為100度呢？這涉及到發動機工作原理和最佳工作溫度的考量。發動機在工作時會產生大量的熱量，如果溫度過低會導致發動機效率低下，甚至造成零部件磨損加??；而溫度過高則容易引起發動機過熱，影響發動機性能，甚至造成嚴重故障。

標準307怠速水溫設定為100度的初衷是為了在保證發動機正常工作的同時，兼顧發動機性能和壽命。在這個溫度范圍內，發動機熱量能夠得到有效散發，保持在最佳工作溫度，從而確保發動機性能的穩定和壽命的延長。

此外，標準307怠速水溫為100度還可以提高發動機的燃燒效率。燃油在發動機燃燒過程中需要達到一定的溫度才能完全燃燒，而在100度左右的怠速水溫下，燃燒效率較高，有利于節省燃料和降低廢氣排放。

然而，盡管標準307怠速水溫為100度在理論上是一個較為理想的設定，但在實際使用過程中仍然會存在一些挑戰和爭議。其中一個主要的問題就是怠速水溫的準確性和穩定性。由于汽車使用環境和工況的不同，怠速水溫會受到多種因素的影響，如氣溫、行駛速度、發動機負荷等，因此在不同情況下怠速水溫可能會有所波動。

為了確保標準307怠速水溫為100度的準確性，汽車維修人員和車主需要定期檢查和維護發動機冷卻系統。包括檢查散熱器、水泵、恒溫器等零部件的工作狀態，及時更換冷卻液以確保發動機在最佳工作溫度下運行。

此外，標準307怠速水溫為100度也需要注意在不同季節和環境下的調整。在寒冷季節，為了防止發動機過冷和熱啟動困難，可以適當提高怠速水溫設定值；而在炎熱季節，可以降低怠速水溫以防止發動機過熱。

綜上所述，標準307怠速水溫為100度是維護汽車發動機性能和壽命的重要參數之一。合理的怠速水溫設置可以提高發動機燃燒效率，延長發動機壽命，并減少故障的發生。然而，在實際使用中需要注意維護和調整，以確保發動機在最佳工作溫度下運行，為車輛提供穩定、高效的動力輸出。

九、標致307水溫數據怎樣看？

首先在車內可以看到車輛儀表盤的位置。

最左側儀表為汽車當前發動機的轉速表。

右側的儀表為車輛的行駛速度表。

左上角的儀表為車輛的水箱溫度表。

右上角的儀表為車輛的油箱油量表。

汽車檔位表位于液晶屏的左下角位置。

十、標志307水溫表到頂？

如果根據你所描述的這個情況來說，應該是水溫傳感器壞了，建議及時維護，很榮幸為你回答問題，希望我的回答能夠對你有所幫助。