一、本田奧德賽顯示電子駐車制動故障？

電子駐車制動器有故障的解決方法如下：

1、可以重置電子駐車，把車鑰匙打開，然后踩住腳剎車，之后向下摁住電子手剎5秒隨后再向上拉住電子手剎5秒，這樣電子駐車制動器初始化就重置了；

2、電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統（EPB：ElectricalParkBrake）是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動的技術；

3、電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕；

4、電子手剎從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能AUTOHOLD。AUTOHOLD自動駐車功能技術的運用，使得駕駛者在車輛停下時不需要長時間剎車。以及啟動自動電子駐車制動的情況下，能夠避免車輛不必要的滑行，簡單的說就是車輛不會溜后。

二、如何評價本田奧德賽？

GL8和奧德賽都開過一個月。

風格很明顯。

優點：奧德賽真的是奶爸神車，好開靈活，座椅的人體工學坐的舒服，每次開長途掛定速，聽著歌特別享受，對司機友好不累人。除了停車，在市區里開，都感覺不出來車很大。省油，百公里基本10個油夠了。

缺點：隔音真滴一般。開到120就已經有點難受了，各種噪音。商務接待感覺氣場不夠，而且老板和客戶坐后排感覺沒有談生意的氣氛。這車還是適合一家四口出去玩。

GL8

優點：安靜舒適。比奧德賽安靜程度高一個等級。商務氣質更重。后排爽。

缺點：油耗真滴有點高了，我開車基本已經屬于不愛踩剎車的。13-14個油跑不掉。沒有奧德賽靈活。作為司機開著中規中矩不爽但是湊合。

總之看需求選購。

三、本田奧德賽報6613壓力傳感器故障？

這種情況一般都是ABS模塊本身損壞導致的問題，你可以拔掉ABS模塊的插頭檢測一下通訊針腳電壓，如果拔掉插頭檢測通訊針腳電壓合起來正好等于5伏的話，那這種情況就是ABS模塊本身損壞導致的問題。

四、本田奧德賽空調壓力傳感器故障？

本田的奧德賽空調壓力傳感器故障的原因和解決方法：

　　故障表現：據用戶反映，該車的儀表板上發動機警告燈點亮，且車輛動力嚴重不足。

廣州本田奧德賽轎車發動機警告燈點亮、動力嚴重不足的故障檢修案例

　　故障診斷，維修人員接車之后，首先使用故障診斷儀讀取故障碼，發現有如下故障碼儲存：P0108一進氣壓力傳感器輸入電壓過高。根據該故障碼提示，判斷造成該故障的可能原因有進氣壓力傳感器故障、相關線路異常、進排氣系統故障。

　　隨后使用故障診斷儀讀取涼車狀態下的數據流，系統顯示檢測結果正常，將車輛發動機啟動至暖車狀態，在關閉汽車空調和車上電器設備的情況下，再次讀取數據流，發現系統顯示的數據和維修手冊相對比，存在4項數據異常，尤其是進氣壓力傳感器和進氣溫度傳感器的數據偏大。

五、本田奧德賽搖臂壓力傳感器電壓過高？

原因：

1、檢查油道是否堵塞2、檢查VTEC電磁閥線束是否正常3、檢查VTEC電磁閥是否斷路，閥體是否磨損本田發動機可變氣門升程典型故障，常見原因是電磁閥磨損導致油壓不足氣門無法升程。 

六、本田奧德賽報制動液液位開關故障？

制動液液位開關電路會故障，首先檢查剎車油液位均在正常范圍內， 剎油管等部位也沒有發現有泄漏剎車油，檢查都正常無泄漏，結合用維修手冊排查

七、本田奧德賽進氣壓力傳感器電壓高？

原因有ECU端與插接器端虛接、進氣溫度傳感器的搭鐵不正常。

ECU端與插接器端虛接：拔下進氣溫度傳感器的插頭，測量進氣溫度傳感器插頭處的電源電壓是否為5V，若低于5V，檢查ECU端與插接器端是否虛接，造成分壓；

進氣溫度傳感器的搭鐵不正常：測量進氣溫度傳感器的搭鐵是否正常，若搭鐵不好，也會造成分走一部分進氣溫度傳感器的電壓，造成信號電壓低，進氣溫度高的假象。

八、如何評價廣汽本田奧德賽？

只要空間大，啥都好。奧德賽的空間實在太不人性了。最新的上汽大通G50全系列亮相了，車廂空間是真大，滿7人情況下可以輕松放下一個28寸行李箱，兩個20寸行李箱，兩個背包。座椅有5種布局隨你配置的，可以帶家人去4s店體驗下，確定要哪一種布局。

九、本田crv制動壓力傳感器在什么位置？

進氣壓力傳感器在進氣歧管附近。進氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號，供ECM電腦修正噴油量和點火正時角度。

十、21款本田奧德賽駐車制動器怎么放？

進行駐車制動時，向下踏住久禾潤制動器踏板，向上全部拉出駐車制動桿。欲松開駐車制動，向下踏住久禾潤制動器踏板，將駐車制動桿向上稍微拉動，用拇指按下手柄端上的按鈕，然后將駐車制動桿放低到原始的位置；

2、在傾斜地面停車時，如果先換擋到P位，然后才進行駐車制動，車身的重量將使駕駛人在準備開動汽車時難于從P位換出來；

3、在準備開動汽車時，應在松開駐車制動之前先將變速桿從P位換出來；

4、不得在開動汽車時拉緊駐車制動器，否則會因過熱，使后輪制動作用下降，制動器壽命縮短或產生永久性制動器損壞。