一、大眾polo凸輪軸傳感器故障？

凸輪軸傳感器故障表現

當凸輪軸傳感器發生故障，發動機的輸出功率會降低，導致：

1、汽車打火不靈，啟動延遲或無法啟動，熱車時突然熄火；

2、汽車怠速不穩、抖動；

3、加速無力，有頓挫感；

4、油耗增加，排氣管冒黑煙；

5、儀表故障燈常亮。

二、大眾凸輪軸傳感器對地斷路故障？

分析方案如下：

出現這個故障代碼的話，需要通過彎表測試一下多輪軸的插頭，正常是會有一根5伏的電源，還有一根12伏的電源，還有一根負極搭鐵。

解決辦法：這種情況的話一般是信號線和負極相通了，所以你需要考慮一個是凸輪軸位置傳感器本身壞掉了，另外一個就是線路短路了。

三、大眾捷達右后輪傳感器電氣故障？

①車輪轉速傳感器的斷路或短路

以0.5r/s的轉速轉動車輪，用萬用表測量輸出電壓，前輪為70~130mV，后輪高于260mV。造成這種故障的原因是車輪轉速傳感器線路內部斷路或短路，使其電阻值為0或很小（一般正常電阻值為0.9~1.3kΩ）。檢查時首先目測各傳感器外部是否有破損，其接線是否完好。

②車輪轉速傳感器信號失常

捷達轎車起步自檢完成后，車速已大于6km/h，發生車輪加速度大于規定值的次數達到30次，這種故障現象的原因一般是傳感器有異物、傳感器與信號齒圈間太臟、信號齒圈損壞，這時應用清洗劑清潔傳感器的齒圈，必要時更換傳感器。

③車輪轉速傳感器沒有信號用

V.A.G1551（V.A.G1552）測得3個車輪轉速大于4km/h，另外一個車輪轉速小于2.5km/h，并且持續時間達120s。如ABS系統發出故障信息，顯示某個傳感器出現這種故障，則ABS系統就禁止工作，并點亮ABS警報燈。這種故障一般為傳感器與信號齒圈之間的間隙過大，或傳感器本身工作不良造成傳感器信號強度不夠。這時要先檢查傳感器及信號齒圈，拆下傳感器插接件，測量傳感器的電阻值，用示波器檢查傳感器信號，這個信號必須是有規則的正弦波，在輪速為3km/h時，波峰與波谷之間電壓差必須大于120mV。排除故障后，重新起動發動機行駛，使車速大于4km/h，清除故障碼。

四、大眾新捷達右前輪傳感器故障？

影響不大，輪速傳感器壞了是可以繼續開的，但我們最好就是以較緩慢的車速開到最近的汽修店進行維修更換。

畢竟輪速傳感器故障會直接影響汽車的行車安全系統，導致汽車的穩定性能有所下降，這時候如果激烈駕駛的話，自然會存在很大的安全隱患。

五、大眾g40凸輪軸傳感器故障？

存在故障問題 因為大眾G40車型的凸輪軸傳感器在車輛行駛過程中容易發生故障，造成車輛行駛性能下降，車輛怠速不穩定等問題，據相關專業人員分析，這是由于傳感器的制造工藝不夠精細和傳感器內部零件磨損導致的。此外，為了更好的預防凸輪軸傳感器的故障，建議車主在每次進行保養時都要對傳感器進行檢查和清潔，定期更換以及在發現任何異常情況下第一時間進行維修更換。綜上所述，大眾G40車型的凸輪軸傳感器確實存在故障問題，但通過適當的維護和管理，可延長傳感器的使用壽命，降低故障率。

六、大眾夏朗凸輪軸位置傳感器故障？

如果凸輪軸位置傳感器出現故障，第一個表現就是點火無效，發動機難以啟動。車熱了很難加油，要么直接聽，要么直接熄火。還會有油耗，車無力，加速加不起來。甚至開車的時候，車還會不停的搖晃等等。

七、川崎六眼魔神23凸輪軸位置傳感器故障如何修復？

修什么修換一個就是了，

八、大眾14T凸輪軸傳感器故障表現？

表現是：

1、打火不靈，發動機啟動困難；

2、熱車時加油加起難或直接停火；

3、出現費油車無力、加速加不起來、行車時車輛會不停的顫抖等。

凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號輸入ecu，便于ecu識別氣缸壓縮上止點，進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。凸輪軸傳感器位置信號還用于發動機啟動時識別出第一次點火時刻，能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點，也稱為氣缸識別傳感器。

九、大眾cc2.0t凸輪軸傳感器故障？

凸輪軸傳感器故障，可能會著不了車，出現點頭或配氣不正常

十、大眾朗逸1.6凸輪軸位置傳感器故障？

    可能是凸輪軸傳感器故障，建議更換凸輪軸傳感器。以下是大眾p0343凸輪軸信號過大的原因介紹：

1.因為使用時間過長等原因出現供油壓力不足。

2.潤滑油道堵塞造成潤滑油無法到達凸輪軸。

3.軸承蓋緊固螺栓擰緊力矩過大造成潤滑油無法進入凸輪軸間隙，均會造成凸輪軸異常磨損。