一、凱迪拉克報(bào)進(jìn)氣濕度壓力傳感器故障？

進(jìn)氣壓力傳感器故障的原因是：1、傳感器內(nèi)部線路斷路或短路；2、傳感器和進(jìn)氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣。進(jìn)氣壓力傳感器故障癥狀有：1、使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的燃油噴射功能失常；2、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蚣铀俨涣迹?、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中排氣管冒黑煙；4、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)；5、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不順；6、發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性熄火。進(jìn)氣壓力傳感器是能感受壓力信號(hào)，并按照規(guī)律將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成可用輸出電信號(hào)的器件或裝置。

二、奔馳glc進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障？

1傳感器內(nèi)部線路斷路或短路;

2傳感器輸出信號(hào)不能隨進(jìn)氣管真空度的變化而變化;

3傳感器輸出信號(hào)的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍;

4進(jìn)氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進(jìn)氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣、進(jìn)氣管真空孔堵塞等，也會(huì)使傳感器的輸出信號(hào)不正常。 進(jìn)氣管壓力傳感器出現(xiàn)上述故障后，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的燃油噴射功能失常，出現(xiàn)混合氣太濃或太稀、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蚣铀俨涣肌l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)氣管回火或排氣管冒黑煙等現(xiàn)象。

三、領(lǐng)克進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障？

進(jìn)氣歧管壓力傳感器是領(lǐng)克車輛中的一個(gè)關(guān)鍵傳感器，它檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力變化，并向車輛電腦發(fā)送信號(hào)，以控制燃油噴射和其他相關(guān)系統(tǒng)。下面是如何診斷領(lǐng)克進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障的步驟：

1. 確認(rèn)故障代碼

如果您的領(lǐng)克車輛出現(xiàn)了進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障，您可以使用汽車診斷儀來檢測(cè)出現(xiàn)的故障代碼。根據(jù)所顯示的代碼，您可以獲得更多有關(guān)困擾您車輛的問題的信息。

2. 檢查傳感器

在確認(rèn)了故障代碼之后，您需要檢查進(jìn)氣歧管壓力傳感器是否存在問題。請(qǐng)務(wù)必查看傳感器的全部電線和導(dǎo)線，確保它們以正確的方式連接到車輛電腦和其他關(guān)鍵部件上。您還可以使用萬用表來檢查傳感器的電阻值是否在額定值范圍內(nèi)。

3. 更換傳感器

如果您確認(rèn)進(jìn)氣歧管壓力傳感器確實(shí)出現(xiàn)了故障，那么您需要將它更換為新的傳感器。由于這個(gè)傳感器連接到和控制發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件之一，因此必須確保更換的新傳感器符合領(lǐng)克車輛的性能和規(guī)格要求。

以上是大致的故障排除步驟，由于進(jìn)氣歧管壓力傳感器是領(lǐng)克車輛的關(guān)鍵部件之一，所以如果您不熟悉這方面的知識(shí)或經(jīng)驗(yàn)，建議您尋求領(lǐng)克的授權(quán)技術(shù)支持或經(jīng)銷商的幫助，以確保對(duì)車輛的維護(hù)和修理工作正確有效。

四、奔馳glk進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障？

故障出現(xiàn)代表著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的進(jìn)氣壓力傳感器故障，此傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管和電控單元之間的連接，在出現(xiàn)問題之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣將受到影響，會(huì)影響車輛的動(dòng)力輸出，以及穩(wěn)定運(yùn)行。

機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)故障代碼需要去當(dāng)?shù)氐氖酆蠡蛘呤蔷S修廠進(jìn)行檢查和維修，檢查出具體的故障原因，對(duì)癥去更換車輛的配件，就可以解決故障代碼。車輛出現(xiàn)故障代碼之后，不可以繼續(xù)長(zhǎng)途駕駛，需要及時(shí)去更換引起故障原因的配件

五、本田凌派進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障？

答：

1、進(jìn)氣壓力傳感器壞了有以下現(xiàn)象：

（1）傳感器內(nèi)部線路斷路或短路；

（2）傳感器輸出信號(hào)不能隨進(jìn)氣管真空度的變化而變化；

（3）傳感器輸出信號(hào)的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍；

（4）進(jìn)氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進(jìn)氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣、進(jìn)氣管真空孔堵塞等，也會(huì)使傳感器的輸出信號(hào)不正常。

2、進(jìn)氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡(jiǎn)稱MAP。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECM電腦修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

六、奔馳272進(jìn)氣歧管壓力傳感器功能故障？

1傳感器內(nèi)部線路斷路或短路; 2傳感器輸出信號(hào)不能隨進(jìn)氣管真空度的變化而變化; 3傳感器輸出信號(hào)的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍; 4進(jìn)氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進(jìn)氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣、進(jìn)氣管真空孔堵塞等，也會(huì)使傳感器的輸出信號(hào)不正常。 進(jìn)氣管壓力傳感器出現(xiàn)上述故障后，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的燃油噴射功能失常，出現(xiàn)混合氣太濃或太稀、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正常或加速不良、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)氣管回火或排氣管冒黑煙等現(xiàn)象。

七、進(jìn)氣歧管故障？

1.發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)候會(huì)熄火、或是降低功率

進(jìn)氣歧管墊圈問題最常見的癥狀之一是發(fā)動(dòng)機(jī)性能問題。當(dāng)車輛開得比較久的時(shí)候，進(jìn)氣歧管墊圈可能會(huì)有些磨損并造成一些問題的發(fā)生?？赡軙?huì)發(fā)生的問題主要是汽車性能問題，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的真空和壓力只要是靠進(jìn)氣歧管墊圈進(jìn)行密封的。進(jìn)氣歧管墊圈磨損造成的真空泄漏可以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣-燃料比混亂，從而發(fā)動(dòng)機(jī)造成性能問題，汽車會(huì)經(jīng)常熄火，加速度減小，燃料效率的降低，甚至可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)。

2.冷卻液泄漏

進(jìn)氣歧管墊圈出現(xiàn)故障的另一個(gè)癥狀是冷卻液泄漏。一些進(jìn)氣歧管墊圈還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑進(jìn)行密封，如果墊圈磨損，則可能導(dǎo)致冷卻劑泄漏。

這可能產(chǎn)生明顯的冷卻劑氣味，以及發(fā)生蒸汽效果，或是在車輛下方有冷卻劑泄露滴落。這時(shí)候應(yīng)該應(yīng)盡快檢查冷卻液泄漏原因，并對(duì)癥下藥，以防止小問題成為更大的問題。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱

發(fā)動(dòng)機(jī)過熱是進(jìn)氣歧管墊圈磨損可能導(dǎo)致的另一個(gè)癥狀。當(dāng)冷卻液液位下降得太低時(shí)，冷卻液的泄漏最終會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，但是有時(shí)可能會(huì)發(fā)生過熱而沒有任何明顯的泄漏。

這里有個(gè)特殊情況，進(jìn)氣歧管墊圈可能會(huì)將將冷卻劑泄引導(dǎo)至進(jìn)氣歧管中，而發(fā)動(dòng)機(jī)也可能會(huì)因?yàn)檫@個(gè)原因過熱，這時(shí)汽車外部是沒有任何可見的冷卻液泄漏的。如果出現(xiàn)上述問題，應(yīng)該先排查冷卻液泄漏原因，在進(jìn)一步解決問題，以防止由于進(jìn)氣歧管墊圈損壞而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

八、奔馳e300進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障？

1傳感器內(nèi)部線路斷路或短路; 2傳感器輸出信號(hào)不能隨進(jìn)氣管真空度的變化而變化; 3傳感器輸出信號(hào)的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍; 4進(jìn)氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進(jìn)氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣、進(jìn)氣管真空孔堵塞等，也會(huì)使傳感器的輸出信號(hào)不正常。 進(jìn)氣管壓力傳感器出現(xiàn)上述故障后，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的燃油噴射功能失常，出現(xiàn)混合氣太濃或太稀、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正常或加速不良、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)氣管回火或排氣管冒黑煙等現(xiàn)象。

九、奔騰x80進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障？

進(jìn)氣歧管壓力傳感器故障的話，有以下現(xiàn)象。

1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后儀表發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，并且不會(huì)熄滅。

2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定或抖動(dòng)，加速無力。有些車型甚至無法啟動(dòng)或自動(dòng)熄火。

有些車型就靠壓力傳感器代替了空氣流量計(jì)，所以壓力傳感器壞了的話，影響是比較大的。

壓力傳感器的測(cè)量，壓力傳感器根據(jù)線路圖，一般有一條電源供電線、搭鐵線、信號(hào)線。測(cè)量線束的數(shù)據(jù)以及導(dǎo)通性，判斷其線路是否有故障，如果線路沒有故障，那么傳感器本身故障的可能性較大。有些車型還會(huì)有一條進(jìn)氣溫度的線。

更換壓力傳感器即可。

十、鈴木雨燕進(jìn)氣歧管漏氣？

1、進(jìn)氣歧管漏氣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，進(jìn)氣有聲音：由于發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)必須吸入空氣，所以空氣經(jīng)過節(jié)氣門體后，會(huì)根據(jù)進(jìn)氣量的多少在進(jìn)氣歧管內(nèi)形成不同的壓力。油門開度越大(深踩油門踏板時(shí))，進(jìn)氣量越多，負(fù)壓越小，油門開度越小(輕踩或不踩油門時(shí))，負(fù)壓會(huì)發(fā)生變化。

2、當(dāng)進(jìn)氣歧管泄漏時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力會(huì)發(fā)生變化。因?yàn)檫M(jìn)氣不按照正常通道，壓力檢測(cè)會(huì)變得異常。經(jīng)常出現(xiàn)混合氣太稀，進(jìn)氣量增加太多。因?yàn)閲娚淞恐饕怯蛇M(jìn)氣量決定的。

3、正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量是固定的。當(dāng)進(jìn)氣歧管泄漏時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就會(huì)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油和空氣不能形成完美的結(jié)合，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。