一、逍客哪里產的？

逍客在廣州花都工廠生產基地生產。以下是關于逍客的相關介紹：

1、簡介：逍客，日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，名字取自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，意為"城市游牧民"。

2、外觀：逍客前臉集日產傳統之大成，雖然不大，但給人很厚實的感覺，寬厚的中網、以及散熱格柵中明顯的鍍鉻標識，讓人一眼就能認出它的血統。

而發動機艙蓋上兩條拱形凸起，配合不規則的無邊形大燈，讓前臉看起來像是俏皮可愛的卡通造型。

二、2022逍客哪里產的？

 2022款日產逍客是在天津市進行生產的，因為2022款日產逍客是由東風日產公司生產的，而東風日產公司位于天津市，所以，天津事業成為日產逍客的生產主要基地，因此，在天津市購買2022款市場逍客價格也是非常便宜的，畢竟該車型的運費成本相對比較低

三、逍客報氧傳感器故障？

根據您描述的情況可能是汽油辛烷值沒有達到標準或者氧傳感器出現故障等原因導致的，建議先檢查氧傳感器線路有無異常，因未見實車，建議去當地經銷商檢修。

四、逍客氧傳感器保險位置？

2008年的日產逍客車型在氧傳感器加熱器保險絲位置方面可能存在細微差異，但一般情況下，該保險絲應位于發動機艙內的保險絲盒內。

在具體位置上，您可以打開發動機艙罩蓋，檢查后側的保險絲盒，然后尋找標有“O2 HTR”或類似字樣的保險絲。通常這個保險絲是一個紅色的大號保險絲，標識為15A或20A，具體取決于車輛版本和配置。

值得注意的是，如果您沒有相關的專業知識和經驗，建議不要自行更換保險絲，以免出現安全隱患。在遇到問題時，建議您咨詢專業的汽車修理技師以獲取準確的說明和建議。

五、11年日產逍客上氧傳感器怎么拆？

使用氧傳感器專用套筒拆裝，側面有開口的那種。

2 2.太緊是正常的，因為是高溫區，會發生高溫燒結，用力擰，螺紋一般不會壞，擰不開時可向反向擰緊方向擰一下，往松開方向擰，來回多來幾次，使燒結部位松動就好了。

3 3.趁發動機熱的時候用滴管往氧傳感器裸露部分滴上一些清水來加快降溫冷縮，同時再擰松。

4 4.新的傳感器螺紋上己經預涂了一層防高溫燒結劑，不用擦掉，否則下次真的拆不下來了。

六、逍客氧傳感器故障怎么處理？

如果是氧傳感器有故障，我們可以嘗試用潔廁靈浸泡氧傳感器，上面覆蓋的積碳剝落之后氧傳感器就會恢復正常。若經過此手段之后依然無法解決問題，那么我們就只能通過更換氧傳感器解決問題了。

p0420故障碼出現有兩種可能，一是三元催化器老化失效或堵塞，二是氧傳感器失效。當出現這個故障碼時我們可以拆開三元催化器看看其工作狀況，如果三元催化器被堵塞的話我們可以對其進行清洗，老化太嚴重就需要整體更換了。若是氧傳感器出現問題，那么可以選擇對氧傳感器進行清洗或更換

七、逍客前氧傳感器哪個好？

逍客的前氧傳感器是用原廠的更好，麒麟母豬更高，可以使車輛在使用過程中汽油的燃燒更加充分起到節能減排的作用。

八、逍客哪產的？

東風日產逍客生產基地在廣州花都工廠。

東風日產花都工廠位于廣州花都汽車城，由一工廠和二工廠組成，占地面積247.5萬平方米，是華南地區最大的汽車制造生產基地，是日產全球最大的海外工廠。花都工廠由沖壓、樹脂、焊裝、涂裝、總裝五大車間組成，年生產能力60萬輛，后續年產能將增至67萬輛。

是東風日產的中級車和入門級車生產基地，軒逸、騏達、新陽光、驪威、瑪馳等車型均在此生產。花都工廠采用功能齊全的系統管理軟件實施自動化管理，已具備多種不同車型的混流生產能力，生產效率達到國際先進水平。

九、2011逍客氧傳感器在什么位置？

2011逍客的氧傳感器安裝位置在汽車的排氣歧管處，即汽車發動機最開始排放尾氣的那一段，另一個在三元催化器那里。

氧傳感器是汽車必不可少的元件，由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧傳感器。

氧傳感器可用來檢測汽車排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。

十、逍客更換氧傳感器要斷電嗎？

不需要斷電。

1、不需要的，拆開蓄電池負極接線，拆開發動機艙內的速度傳感器線束。拆下固定傳感器線束支架的螺栓。注意線束定位夾安放及定位。拆下前輪轂的傳感器定位螺栓。將前輪速度傳感器直接提出殼體從而將其拆下，不要損壞傳感器觸點。根據需要進行清理更換；

2、將傳感器放入支座并安裝固定螺栓。拆下制動鉗及制動盤。使用非鐵性塞尺檢查傳感器頂部與彈性輪之間的間隙。在輪轂上的幾個位置檢查此間隙。如果間隙太小，可使用防抱死制動系統傳感器墊片抬高傳感器，拆下傳感器，安裝墊片并重新檢查。如果間隙太大，檢查彈性輪、輪轂及傳感器有否損壞；

3、一旦間隙正確，以使用正確力矩固定螺栓。在傳感器端頭，安裝每個線束固定夾及定位器。連接傳感器于發動機艙內的防抱死制動系統接線束。