一、軒逸經典cvt變速箱？

日產制造CVT無級變速箱的經歷在世界范圍內屬于起步早、應用廣的一員，

基本沒有傳統CVT給人的那種遲滯感。即便全油門催逼發動機到5000多轉，它也不會像許多CVT車型那樣先升轉速不發力，感覺油門和轉速是聯動的，只是在轉速上升的時候加速力度會稍弱一點，當發動機穩定在高轉時才發揮全部動力。激烈駕駛時，新軒逸的平順感要好過同門的騏達

二、軒逸cvt變速箱原理？

軒逸cvt變速箱採用鋼帶，錐形傳動，達到無級平順，省油的效果。

三、軒逸cvt變速箱參數？

日產CVT7與CVT8的技術參數

變速箱參數 cvt7 CVT8

傳遞最大扭矩（N.m） 150 ARO：250/ASO：380

變速比 7.3 7.0

滑輪傳動比范圍 2.200-0.550 2.640-0.380

1速齒輪比 1.821 ---

2速齒輪比 1.000 ---

重量（kg） 67.5 90.87

總長（mm） 323.3 345

主、從動滑輪軸距離（mm） 147 173

四、軒逸cvt副變速箱的作用？

全新一代XTRONIC cvt變速箱在與從動輪相接的部分加入了一個副變速機構（也稱行星齒輪技術）。這套系統里面含有一套行星齒輪和離合器，這種結構一般在自動變速箱里面非常常見，它能帶來兩檔的動力傳遞作用，而這兩檔動力傳遞分別擁有1.821和1.0的傳動比

五、軒逸cvt變速箱質保幾年？

軒逸變速箱保修期為5年10萬公里,以先達到為準。根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十七條家用汽車產品包修期限不低于3年或者行駛里程60，000公里，以先到者為準。

六、軒逸CVT變速箱怎樣拆開？

　　1、拆卸前的準備 　　查對變速箱型號，向配件供應商了解該型號變速箱配件供應情況，在不能保證起碼的易損件和必換件的情況下，不應立即拆卸解體。對于罕見的車種，這一點尤為重要。一般不要采取先解體，找到損壞件后再找配件的做法。這樣做往往會造成因配件困難，解體后由于密封圈，墊片等損壞而無法恢復的尷尬局面。 　　放干變速箱機油，卸下優盤，仔細檢查殘油種的雜質部分。一般來說，含有深褐色或黑色粉末為離合器片磨損，亮白色金屬粉末為油泵,單項離合器,齒輪機構磨損.這能進一步驗證原來判斷的準確性. 　　2、從車上拆下變速箱 　　因受車身底板形狀和位置的限制,直接從發動機后部拆下變速箱往往顯得空間不夠.最可靠的辦法就是連同發動機一同從車上吊下,但這種方法需要增加許多輔助工作,適合發動機本身也需要解體檢修時采用. 　　在單獨檢修發動機時,可松開發動機后支承,使發動機后部下墜,以騰出變速箱上部的空間,有利于拆卸. 　　把變速箱拉離發動機時,應沿軸向拉動,可伴以繞軸線的順和反方向轉動,但不得上下左右擺動,以免損壞變速箱輸入軸與液力耦合器或變矩器連接部分的表面狀況與配合. 　　3、變速箱的解體與裝合 　　①準備好工具及盛放各類零件的小盒,在干凈平整的操作臺上進行解體.如果沒有該車的維修手冊,應準備好記錄本和做記號的膠布條. 　　②拆卸應從前部油泵開始，由前至后，由外及里地逐步進行，并隨時做好記錄。 　　③自動變速器殼體大多用鋁合金鑄成，拆卸時，嚴禁使用撬棍和鐵器直接敲打。 　　④拆卸液控閥體時，應小心仔細，上下閥體分離時要防止滾珠，卡環等掉地，要準確記住正確位置。 　　⑤拆檢單向離合器時，必須注意其正確的配裝方向，裝合時，決不能顛倒。 　　⑥零件拆卸后，應用汽油洗凈，并用低壓壓縮空氣吹干，不得使用易掉纖維的棉紗等擦拭閥類零件。 　　⑦墊上O型密封圈等易損件原則上拆卸后應更換新件，不得湊合重復使用老公、變形、磨損的易損件。 　　⑧新離合器片、制動器片應在變速箱油中浸泡，待吸足油后才能裝合。 　　⑨閥芯、活塞、密封件等裝合時，均應涂上變速箱油。 　　⑩裝合時，嚴格按規定力矩擰緊螺釘。

七、軒逸cvt變速箱耐用嗎？

軒逸cvt是很可靠的變速箱，耐用性比較高，并不容易磨損，如果磨損，換一個新的就又可以用了，所以不能說壽命終結，cvt的壽命由工藝水平決定。

cvt 起步使用液力變矩器，以傳動液傳動動力，沒有部件發生摩擦，可以做到與車同壽命，終身免維護。

軒逸的cvt變速箱也是一般在行駛三、四十萬公里后也不會那么容易出現大問題的，不過變速箱的使用壽命也不是一定就那么多的，如果車主平時的駕駛習慣不良好，那么也有可能是會加劇變速箱內部零件的磨損從而減少了使用壽命的。

cvt的缺點就是故障燈亮報壓力開關故障、液壓缸會磨損、打滑、變速箱溫度高、傳動鏈條不能承受較大的載荷，只能用于低功率和低扭矩，但是一些工藝水平高的汽車公司也將它應用在高排量的車上。

cvt變速箱由于是沒有一般的傳動齒輪，因此在換擋過程是比較順暢的，而且在機械效率和燃油經濟性上表現也是比較好的，那么搭載了cvt變速箱的新軒逸在車輛動力性，經濟性和駕駛平順性是比較良好的。

八、軒逸變速箱是cvt還是at？

日產軒逸使用的是XTRONIC CVT 無級變速箱。

型號是Jatco JF015E，和原有的CVT1系列變速箱只有JF009E這一個型號一樣，CVT7系列截至目前，也只有JF015E這一型。

這個系列的變速箱最大的特點是使用了副變速機結構，藉此提供了世界最大的變速比范圍，可以在更廣泛的速域內將發動機轉速控制在更經濟的范圍內，提供更良好的燃效。

九、軒逸cvt變速箱工作原理？

從使用原理的角度看，CVT變速器主要由主動輪、從動輪、鋼帶組成，依靠油壓實現鋼帶與主/從動輪的壓緊，通過主從動輪的半徑來改變傳動比，因此CVT變速器傳動比在一定范圍內連續變化。

基于CVT變速器的結構特點，使其先天就具有很好的駕駛平順性，同時車輛的響應速率理應也會很不錯。

十、13代軒逸cvt變速箱？

日產首創帶副變速箱的CVT（代號為CVT7），可以實現7.3的寬廣變速比，同時實現輕量化與小型化的設計，其后主要應用于1.6L排量以下的車型，現在基本取代了上一代的小型CVT變速箱，主要搭載在陽光、新軒逸、驪威、騏達等車型上。具有出色的燃油經濟性和駕駛平順性，