一、正時鏈條與氣門的關系？

時規鏈條跟正時鏈條是是由曲軸驅動的，控制氣門開閉的的一根小鏈條，這種發動機一般叫小鏈機。

這跟鏈條在發動機內部，外邊是看不到的，一般小鏈機有個特征，就是發動機缸體上有個螺栓，就是小鏈張緊器。時規鏈和正時鏈是一個東西，就是保證氣門的開閉、活塞的運動、點火時間配合好。這樣才能完成正常的發動機運轉。

外面看不到后輪鏈條叫驅動鏈條，也叫套鏈無聲鏈條噪音小，一般做工也會好一些，現在好一點的車好多都是無聲小鏈條

二、正時鏈條裝完需要轉曲軸嗎？

需要空轉曲軸

可能需要轉幾十圈才能使正時鏈條有顏色的那截與凸輪軸齒輪，曲軸鏈輪記號對齊，在實際維修中不需要這樣操作，您轉到一缸上止點，兩個凸輪軸齒輪朝上時，使用游標卡尺測量進氣凸輪軸齒輪與排氣凸輪軸齒輪標記之間的距離，標準值為124至126mm、誤差超過6mm就是錯齒了，需要重裝。。

三、速騰14t正時鏈條曲軸有記號嗎？

有記號的

一汽大眾速騰1.4t正時鏈條對正時,需要把正時鏈條的記號點與凸輪軸和曲軸的記號點對上,然后把正時鏈條的張緊器安裝上,就能保證對好的正時不會錯位了,具體操作步驟如下: 1、對上進氣凸輪軸正時點。

2、對上排氣凸輪軸正時點。

3、讓鏈條繃緊。

4、找到曲軸對上正時點。

5、裝上漲緊器就完成...

四、06年polo正時鏈條曲軸位置傳感器有故障怎么回事？

P0016出現的根本原因是曲軸位置傳感器信號和凸輪軸位置傳感器信號不匹配。更換凸輪軸是沒有意義的，最多檢查和清晰一下信號齒盤，同時檢查一下凸輪軸是否有轉動卡滯的現象，對凸輪軸位置傳感器進行檢查理論上來說有作用，但是可能性并不是太大。

因為如果傳感器有故障或者齒盤有問題，那么還會有其他的故障碼出現。

節氣門體的清洗也沒有什么用。

考慮到你是過去沒有問題，這段時間才出現問題，那么已經排除了很多潛在的因素。

正確的步驟應該是：檢查是否有傳感器的故障碼拆開前蓋后盤動檢查正時相位是否處處正確檢查正式鏈條是否發生了跳齒是否出現了正時鏈條跳齒檢查正時鏈條漲緊器是否工作正常拿出鏈條后拉開檢查正時鏈條是否被拉長曲軸正時鏈條齒輪是否發生了滑移這些檢查無異常之后，檢查凸輪軸信號傳感器和凸輪軸裝配，以及曲軸位置信號盤和曲軸位置傳感器是否正常，但是這些出現問題的可能性很小。我個人夜觀天象，掐指一算，正時鏈條漲緊器，和正時鏈條被拉長 的可能性比較大。

五、正時鏈條跟動力有關系嗎？

正時鏈條就是負責點火正時的，如果安裝時錯了一個牙，那就會造成點火提前或者錯后，肯定與動力有關系。

六、馬自達6正時鏈條對曲軸那里塞個螺絲卡住曲軸哪里，曲軸鏈條輪可以隨便放嗎？

你好裝個4公分的螺絲順轉曲軸頂上就可以了凸輪軸后面有缺口找個厚度合適的角鋼水平塞上就行了

七、正時鏈條與正時皮帶相比有哪些使用優缺點？

1、正時鏈條優點金屬構成使用壽命長。缺點結構復雜、成本高、噪音大。

2、正時皮帶優點結構間單，成本低，噪音小。缺點使用壽命短(需定期更換)。

八、正時鏈條緊有問題嗎？

您好，首先正時鏈條沒有問題的，如果是松的話就會出現引起跳齒從而打不著車，或者報正時故障、加油無力，正時鏈條緊的話不會跳齒，如果是正時皮帶過緊的話會引起響，過松也是會跳齒一系列的問題，無論是正時鏈條還是皮帶都要對好位置，不能錯齒，錯齒損傷發動機，

九、奧迪正時鏈條對著出現故障碼凸輪軸位置與曲軸位置傳感器不合理？

這個問題的解釋就是凸輪軸信號波形曲軸信號波形位置錯誤 只有正時不對才會報這個故障碼

十、曲軸位置傳感器與凸輪軸相互關系？

曲軸傳感器確定上止點位置，凸輪軸傳感器確定是壓縮上止點還是換氣上止點