一、進氣歧管閥位置傳感器(缸組1)是什么意思？

　　意思是一缸進氣管傳感器編號008213。　　位置傳感器可用來檢測位置，反映某種狀態的開關，和位移傳感器不同，位置傳感器有接觸式和接近式兩種。　　接觸式傳感器的觸頭由兩個物體接觸擠壓而動作，常見的有行程開關、二維矩陣式位置傳感器等。行程開關結構簡單、動作可靠、價格低廉。當某個物體在運動過程中，碰到行程開關時，其內部觸頭會動作，從而完成控制，如在加工中心的X、Y、Z軸方向兩端分別裝有行程開關，則可以控制移動范圍。二維矩陣式位置傳感器安裝于機械手掌內側，用于檢測自身與某個物體的接觸位置。

二、途觀故障碼p2008進氣支管（缸組1）那位大師知道謝謝了？

可能進氣翻板壞了，需要坼下進氣岐管進一步檢查。

三、008213進氣歧管閥位置傳感器(缸組1)是什么意思？

　　意思是一缸進氣管傳感器編號008213。

　　位置傳感器可用來檢測位置，反映某種狀態的開關，和位移傳感器不同，位置傳感器有接觸式和接近式兩種。　　接觸式傳感器的觸頭由兩個物體接觸擠壓而動作，常見的有行程開關、二維矩陣式位置傳感器等。行程開關結構簡單、動作可靠、價格低廉。當某個物體在運動過程中，碰到行程開關時，其內部觸頭會動作，從而完成控制，如在加工中心的X、Y、Z軸方向兩端分別裝有行程開關，則可以控制移動范圍。二維矩陣式位置傳感器安裝于機械手掌內側，用于檢測自身與某個物體的接觸位置。

四、大眾進氣支管位置傳感器是不是要把進氣支管拆掉？

裝上去就好 拆它干甚 進氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。

它以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號，供ECM電腦修正噴油量和點火正時角度。

五、邁騰故障碼p2015進氣岐管閥位置傳感器缸組1，是裝在什么位置？

首先用檢測儀檢查發動機電控部分是否存在故障碼，經檢查發現系統無故障碼存儲。然后對冷卻液溫度、進氣溫度等傳感器信號進行動態檢測，均在正常范圍值之內。故問題根源不在發動機電控系統。

考慮到啟動過程混合氣的燃燒需要較高的點火能量，拆下6個火花塞進行檢查，發現火花塞電極間隙都較大。更換全部火花塞后重新試車，發現冷車時發動機較容易啟動一些，而熱車熄火后一段時間仍然啟動困難。針對該車癥狀仔細分析，故障出現在燃油系統的可能性較大，必須對燃油壓力進行檢測。取出燃油壓力表，連接到供油管路上，啟動發動機。怠速時燃油壓力為350kPa，屬標準范圍。當發動機熄火后，燃油壓力很快便下降到20kPa左右，不能保持壓力。看來燃油管路中必定存在漏油的地方。經仔細檢查，燃油管路及噴油器均無泄漏處，最后確定是燃油泵的單向閥已損壞。

六、大眾途觀2015款進氣支管怎么拆裝？

1、再把固定進氣管的卡箍一一卸下，將氣管移開，拆卸進氣歧管總成上的螺絲，

2、然后將總將車子熄火并斷開蓄電池負極接柱，打開引擎蓋，先將手動維修開關、電子節氣門體、進氣溫度傳感器拆卸下來，再把固定進氣管的卡箍一一卸下，將氣管移開，拆卸進氣歧管總成上的螺絲，將總成取出即可。

3、進氣歧管指的是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。汽車進氣歧管主要是將外界空氣和燃油混合氣通過化油器或節氣門體分散到各個氣缸的進氣道內。成取出即可。

4、最后進氣歧管指的是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。

七、大眾途觀進氣支管壞了有影響嗎？

如果進氣歧管損壞，會出現漏氣情況，氣體壓力會降低，從而導致進氣能力減弱、發動機動力降低、進氣量不足等現象，還會造成積碳增加。而造成這些的原因一般是由于進氣歧管開裂導致的，進氣歧管開裂會漏氣。

正常情況下，發動機的進氣量是固定的，當進氣歧管漏氣時，會造成發動機進氣量不足，發動機燃油與空氣不能形成完美的結合，導致發動機動力不足，所以在行駛過程中會出現加速無力的情況。另外，進氣歧管漏氣還會導致發動機內部工作狀態不正常，會出現發動機熄火的情況，發動機的排氣管噪音也會變大。

八、帕薩特p2015故障碼，進氣支管閥位置傳感器(缸租1) 什么問題？

行駛公里數較多的車輛容易在可變進氣管轉軸部分生產積碳，造成進氣管翻板卡滯，運轉不靈活。

需要檢查進氣歧管切換閥有沒有松脫，沒有的話要檢查更換進氣歧管總成。

九、福克斯進氣支管控制電路開路，缸組1是什么故障？

　　進氣支管控制電路開路，缸組1是進氣歧管控制閥壞了。

　　進氣歧管控制閥門位于節氣門后邊點，有長短各兩根進氣管相連。進氣歧管一端與進氣門相連，一端與進氣總管后的進氣諧振室相連，每個汽缸都有一根進氣歧管。

　　發動機在運轉時，進氣門不斷地的開啟和關閉，氣門開啟時，進氣歧管中的混合氣以一定的速度通過氣門進入汽缸，當氣門關閉時混合氣受阻就會反彈，周而復始會產生震動頻率。

十、馬自達進氣支管調節閥位置，進氣支管調節閥控制電路低，求大神賜教？

你好，進氣管調節電磁閥損壞。兩個一起的，在氣門室蓋后端，有很小的真空管連接。

一、故障判斷：

常表現為：發現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻并有節奏的振抖消聲器排黑煙并放炮. 發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。

二、發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：

發動機的轉速、功率下降。

2.增加燃料消耗和排放污染。

3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用周期。

三、檢修辦法：首先排查有電路故障，其次檢查氣門密閉性（氣缸壓縮比），如上述檢查沒有問題的話就比較麻煩了，屬于機械老化或損傷，需要大修。