一、車銑復合加工怎樣數控編程？

在這種加工策略下，島域周邊的余量能夠有效的得到清除，這種加工策略特別適用于帶島的穴型加工。復雜曲面由于表面凸凹起伏，斜率變化大，3軸數控加工時，切削深度和切削寬度的不斷改變，會引起不穩定的刀具載荷，加劇刀具的磨損，降低加工質量。

在表面凸凹程度較大的部位還容易發生刀具和工件的干涉，產生嚴重后果，定位3 2的加工方式能克服3軸數控加工復雜曲面時存在的缺點。車銑復合定位3 2加工是指將B、C軸轉到一定的角度并鎖緊后進行加工，當一個區域的加工完成后，再根據另一個加工區域的法矢方向調整B、C軸的角度繼續進行加工。

其本質是將五軸聯動加工變為某一方向固定角度的加工，加工過程中刀軸方向不再發生變化。由于能夠一次定位實現加工，相比3軸數控加工而言，3 2定位加工在效率和質量上具有明顯優勢。車銑多軸銑精加工解決方案。使用多軸聯動的加工方式，精加工復雜回轉件圓柱部分多個復雜碎片曲面，選擇加工幾何、驅動方式及相關參數。

在實際加工時應充分利用機床特性，有效控制刀具擺角變化大小，使位移和擺角之間良好匹配，防止過切現象產生。為降低刀具在零件拐角處擺角變化的劇烈程度，在加工零件拐角處時，應適當增加過渡的刀位，這也有利于機床平穩工作，避免產生過切，提高零件的加工表面質量。

二、什么是車銑復合加工中心？

車是車床銑是銑床，車銑復合就是可車可銑的加工中心

三、數控加工中心銑圓弧？

格式：1。G02X--Y--R--F-- G03X--Y--R--F-- G02X--Y--I--J--F-- G03X--Y--I--J--F--這其中X，Y代表終點坐標，R代表圓弧半徑，I 代表起點坐標到圓弧中心的X方向的矢量，J代表起點坐標到圓弧中心的Y方向的矢量。所以當銑全圓時用I或J一個就可以滿足，以為有一個方向的矢量是0。

如果D40的圓，用D20的刀，我們從圓中間下刀加工的話，手工編程如下，只寫2種：

A：G0G90G54X0.Y0.S1000M3;G43Z20.H1M8;G0Z2.;G1Z-5.F100;G91Y-10.;G02J10.;G1Y10.;Z1.;....

.B:G0G90G54X0.Y0.S1000M3;G43Z20.H1M8;G0Z2.;G1Z-5.F100;G91X-10.;G02I10.;G1X10.;Z1.;....要注意的是正負號，關鍵是理解，上面用的是相對編程方法（G91）。用的是G02，你也可以用G03，不用G91來編程，總之都可以用，方法很多很多，關鍵理解它的意義才是真實有用的，學習不能死學。

最關鍵的是這些現在都不大用了，沒必要那么累著自己，學好電腦編程就可以，人的精力是有限的。同意我的觀點的話就不要給分了，我不需要分的。給分的話就是浪費我最后一句話。

四、車銑復合數控機床應該如何選購？

適用范圍：

適用于航空器材、光電、汽車、衛浴、燈飾、軍工、模配、液壓等精密配件加工。適合材料銅鋁件，鑄件，鋼件，鈦合金等。

產品簡介：

SCK5075車銑復合是采用目前市場上成熟穩定的加工中心系統Syntec 22TA或三菱/發那科0i-TF plus(5)，并配以臺正集團優質的特高強度光機鑄件和臺灣動力刀塔。產品配置較高，精度很高，穩定性很高。

該機床具有整體結構強，機床結構經過有限元分析優化，剛性更強，結構更穩定。

1、本機床采用30°整體斜床結構，并帶液壓尾座頂針及Y軸12工位動力刀塔，可針對盤料和軸類進行車銑復合加工。

2、機床伺服主軸采用編碼器雙回授結構，可實現高精度的分度和聯動功能，可以一次完成如側面銑削、鉆攻、攻牙；端面銑糟、鉆孔、攻牙、曲線銑銷等精密加工，有效提高產品精度和生產效率，節省了二次加工設備的投入。

3、主軸采用帶有標準的內錐結構的套筒主軸、液壓卡盤、彈簧夾頭可以直接安裝，無需過渡法蘭，可以快速進行換裝夾頭。

4、三軸導軌采用日本THK45mm線性導軌，具有剛性好，精度高，壽命長等優點。

5、機床采用進口精密高速靜音絲桿，并使用獨特的預拉固定結構，使機床剛性得到有效提升，并消除由于機床運轉造成的冷熱變化造成精度變化。

6、絲桿導軌采用液體自動潤滑方式，有效地對重要部件進行保護，延長其使用壽命。

7、多臺數控機床的功能集合到了一臺機床上面，,提升了空間運用的利用,合理的布局設計使用維護保養更方便，節省了生產時間和一機多用減少其它設備的購買，可使工裝夾具數量、廠房占地面積和設備維護費用減少，企業也可以降低全體固定資產的出資。

五、數控加工中心銑面，怎么銑？

第一步，根據材料和圖紙選擇刀具（包括刀具類型，刀具參數等）

第二步，選擇刀具路徑第三步，一二步都確定好了，才好編程給你簡單舉個例子：銑一個長100，寬50的長方形面，銑削深度10鋼板選直徑12的平底刀，分層多次銑削采用宏程序編程,原點設在平面左下角程序如下：G21G0G17G40G49G80G90T1M6G54G0X0.Y0.G43G0Z50H1M1(對刀塊高度50）S800M08Z10.#21=2.G01Z#21F1000N100G90G01X-7.Y-7F1000.#25=0#21=#21-#20IF[#21LT-10.]GOTO120G01Z#21F300N110IF[#25GT50]GOTO100#25=#25+10.G91G01Y#25G90G01X106.#25=#25+10.G91G01Y#25G90G01X-7.GOTO110N120G01Z30F1000G91G28Z0.G28X0Y0M30

六、車銑復合加工中心屬于立式還是臥式加工中心？

兩種機床定位不一樣； 車銑復合的特點是多個工序在一臺機床上完成，車、銑　、鉆、鏜、攻絲等，通常還有雙主軸、雙刀塔，雙主軸可以自動調頭裝夾，可以在無人干預的情況下完成一個工件的所有工序的加工，雙刀塔分上和下，一般下刀塔只裝車刀，一方面對刀具數量有一個擴充，另一方面因為是雙主軸，兩個刀塔可以同時工作（比如下刀塔在車左邊主軸上的工件外圓，而上面刀塔可以在銑右邊主軸上工件的平面），馬扎克機床有個概念叫done in one，就是在一臺機床上完成所有加工，這個也是車銑復合的奧義所在； 而臥加則針對大型零件，復雜零件，主軸在加工時通常處于水平方向，一般不用來車加工（也許也可以車），一般的臥加都配有交換工作臺，在加工里面工件的時候，外面工作臺就可以裝夾工件了，等里面加工完后，工作臺對調，里面繼續加工，外面則取下加工好的工件，裝上待加工工件。

如此大費周張的搞個交換工作臺，也就是為了不讓裝夾時間占用加工時間，另外面工作臺的門打開后，可以方便的使用行吊來裝拆工件，可見一般臥加上臥加的工件都是大件，而且裝夾比較費時的。

七、車銑復合和加工中心哪個好？

車銑符合好。車銑符合顧名思義就是技能當銑床（也就是加工中心）使用，也能作為車床操作。當然這類設備價格也是比一般的數控加工中心要貴很多，這也是所為的一分錢，一分貨的道理。主要區別是車銑符合加工中心的A軸可以高速旋轉，作為車床使用。

八、車銑復合難學還是加工中心難學？

加工中心難學

因為車床和銑床這兩種的錯誤都是固定的，車床制造掌握機床的操作方式和方法，就會在機床上操作，而銑床和車床一樣也只需要掌握方法，也能上手。

加工中心屬于高端設備，它的操作與車銑不同，它是需要編輯程序代碼，讓機床自動加工。這就需要操作者需要會編程。而且如果編程編的不好，會出現撞機的危險，所以加工中心比較難學。

九、fanuc數控車銑加工中心編程指令？

快速定位(G00或G0) 刀具以點位控制方式從當前所在位置快速移動到指令給出的目標位置。

指令格式：G00 X(U) Z(W) ；

(2)直線插補(G01或G1)

指令格式：G01 X(U) Z(W) F ；

G02 順時針圓弧插補

G03 逆時針圓弧插補

G04 停頓

G17 選擇XY平面

G18 選擇XZ平面

G19 選擇YZ平面

G20 英制

G21 公制

G28 返回參考點

G29 返回第二參考點

G30 跳步功能

G40 取消刀具半徑補償

G41 刀具半徑左補償

G42 刀具半徑右補償

G43 刀具長度補償

G49 取消刀具長度補償

G50 取消比例縮放功能

G51 比例縮放功能

G51.1 鏡像

G50.1 取消鏡像

G53 選擇機床坐標系

G54 選擇第一工件坐標系

G55 選擇第二工件坐標系

G56 選擇第三工件坐標系

G57 選擇第四工件坐標系

G58 選擇第五工件坐標系

G59 選擇第六工件坐標系

G65 宏程序及宏程序調用

G68 坐標旋轉指令

G69 坐標旋轉指令取消

G70 精加工循環

G72 端面車削固定循環

G73 深孔鉆削循環

G74 攻螺紋循環

G80 取消鉆孔模式

G81 鉆孔

G83 啄鉆

G84 攻絲

G90 絕對坐標

G91 相對坐標

G92 設定工件坐標系

M00 暫停

M01 選擇性暫停

M02 程序結束

M30 程序結束并返回程序頭

M03 啟動主軸轉速

M04 主軸停止

M05 主軸停轉

M06+T* 換刀

M08 切削液開

M09 切削液關

M19 主軸定位

M98 調子程序

M99 子程序結束

十、數控加工中心里銑半圓？

以此例子進行說明： 比如用40的銑刀銑70的圓，深度為3MM,設圓心為坐標原點，參數設置如下： 　　O0001; 　　G40G49G80; 　　TI; 　　M6; 　　M8; 　　G0G90G54X15Y0; 　　G43H1Z3S600M03; 　　G1Z-3.F70; 　　G2I-15F100; 　　G0Z200M5; 　　M9; 　　G91G28Y0; 　　M30; 數控加工中心： 　　加工中心是從數控銑床發展而來的。與數控銑床的最大區別在于加工中心具有自動交換加工刀具的能力，通過在刀庫上安裝不同用途的刀具，可在一次裝夾中通過自動換刀裝置改變主軸上的加工刀具，實現多種加工功能。 　　數控車床進給加工路線指車刀從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點并結束加工程序所經過的路徑，包括切削加工的路徑及刀具切入、切出等非切削空行程路徑。 　　精加工的進給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進行的，因此，確定進給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進給路線。 　　在數控車床加工中，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則。 　　1、應能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。 　　2、使加工路線最短，減少空行程時間，提高加工效率。 　　3、盡量簡化數值計算的工作量，簡化加工程序。 　　4、對于某些重復使用的程序，應使用子程序。